怎樣才能讓隨車(chē)吊省油行車(chē)

保持“經(jīng)濟(jì)”車(chē)速：其實(shí)，各型號(hào)、品牌的隨車(chē)吊都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速的指標(biāo)，通常是60-80公里/小時(shí)，低于或高于這個(gè)車(chē)速，油耗就會(huì)上升。但很多駕駛員在高速行駛時(shí)，都大大超過(guò)了這個(gè)車(chē)速，既耗油也不安全。經(jīng)驗(yàn)證明，保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛能比較合理、恰當(dāng)?shù)丶骖櫚l(fā)動(dòng)機(jī)油耗同克服汽車(chē)行駛阻力所需功率的矛盾，從而獲得好的節(jié)油效果。車(chē)主們不妨根據(jù)本地內(nèi)環(huán)路限速60公里的規(guī)定，借此養(yǎng)成勻速行駛的習(xí)慣。對(duì)此，典型的反面案例就是那些喜歡左穿右插的車(chē)主，車(chē)速忽快忽慢，無(wú)疑會(huì)增加油耗。

小型隨車(chē)吊液壓系統(tǒng)的性能如何維護(hù)

液壓系統(tǒng)是起重機(jī)（吊車(chē)、小型吊車(chē)、小型隨車(chē)吊）的關(guān)鍵部件，液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)好壞關(guān)系到起重機(jī)性能及使用壽命，吊車(chē)是以液壓為動(dòng)力的，設(shè)有各種液壓裝置。因此，如不確實(shí)遵守運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)規(guī)則，不僅不可能充分發(fā)揮應(yīng)有的性能，還將縮短機(jī)件的使用壽命。因此，在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，切實(shí)遵守以下的事項(xiàng)。

     1、作業(yè)前，應(yīng)由油箱液位窗口確定液壓油是否按規(guī)定加足，低于規(guī)定刻線(xiàn)以下，則加以補(bǔ)充。加油時(shí)，一定要經(jīng)過(guò)加油濾網(wǎng)注入，并十分注意不能混進(jìn)不同牌號(hào)的油或水等不純特質(zhì)。

     2、濾油器濾芯在工作250h后，應(yīng)進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行清洗或更換。

     3、液壓油經(jīng)長(zhǎng)期工作之后，會(huì)產(chǎn)生一些冷凝水與沉積物，應(yīng)當(dāng)每月一次定期排放。排放冷凝水應(yīng)在壓路機(jī)停止工作一晚上之后進(jìn)行，擰開(kāi)油箱底部的放油塞，讓臟油流出至見(jiàn)到干凈油為止。然后裝好放油塞，并加注新鮮液壓油。

     4、液壓油箱應(yīng)每隔半個(gè)月從底部放油口清理水分和雜質(zhì)一次，并每隔一年更換全部液壓油。當(dāng)起重機(jī)在使用環(huán)境特別惡劣的情況下作業(yè)時(shí)，油液的更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短。

隨車(chē)吊遙控的優(yōu)勢(shì)就是員工不用爬上爬下，操作者可以站在安全的視角，從而使視野范圍更廣闊；超重的時(shí)候會(huì)報(bào)警，緊急停止，自動(dòng)復(fù)位等等功能，而且隨車(chē)吊的手動(dòng)操作依然保留。為大家介紹一下隨車(chē)吊遙控的優(yōu)勢(shì)

隨車(chē)吊遙控的優(yōu)勢(shì)

1、安全性。隨車(chē)吊遙控器在操作的時(shí)候是遠(yuǎn)離起重機(jī)大臂的。這個(gè)時(shí)候如果操作隨車(chē)吊不當(dāng)出現(xiàn)了意外翻車(chē)，折臂等惡1性的事故的時(shí)候，不會(huì)對(duì)操作者造成任何傷害的。

2、便捷性。使用隨車(chē)吊遙控器的時(shí)候，不用爬上爬下，操作者可以站在安全的視角，從而使視野范圍更廣闊。手持隨車(chē)吊遙控器操作系統(tǒng)。輕輕松松的，按幾個(gè)按鈕就能實(shí)現(xiàn)吊機(jī)的作業(yè)。

3、掙錢(qián)利器。就像開(kāi)頭我說(shuō)的一樣，一般現(xiàn)在隨車(chē)吊廠家都不會(huì)在隨車(chē)吊上配備隨車(chē)吊的遙控器。

4、智能性。隨車(chē)吊遙控器具備無(wú)線(xiàn)遙控，遠(yuǎn)程油門(mén)控制，過(guò)卷?yè)P(yáng)報(bào)警限位也就是說(shuō)超重的時(shí)候會(huì)報(bào)警，緊急停止，自動(dòng)復(fù)位等等功能，而且隨車(chē)吊的手動(dòng)操作依然保留。

隨車(chē)吊的制動(dòng)系統(tǒng)是怎樣的

隨車(chē)吊是目前很多地方都會(huì)使用到的一種工程機(jī)械，尤其是有大型設(shè)備需要安裝的時(shí)候，使用隨車(chē)吊的情況就更多了，但是隨車(chē)吊在工作過(guò)程中有很多時(shí)候需要制動(dòng)，而如果制動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法正常工作還是小事，一不小心可能就會(huì)造成事故，所以在這里介紹一下隨車(chē)吊的制動(dòng)系統(tǒng)。

　　1、普通制動(dòng)。不僅是隨車(chē)吊，任何車(chē)輛在到達(dá)目的地或是發(fā)現(xiàn)存在特殊情況時(shí)都會(huì)采用提前制動(dòng)的方式來(lái)使車(chē)輛減速，這是所有的隨車(chē)吊都配備的一種制動(dòng)方式，即踩制動(dòng)踏板制動(dòng)。

　　2、下坡路制動(dòng)。既然是行駛車(chē)輛，隨車(chē)吊在行駛過(guò)程中，就可能遇到各種各樣的地形，而這其中又?jǐn)?shù)下坡路需要注意，因?yàn)檫@個(gè)路段是比較難制動(dòng)的一種地形，所以在下坡的時(shí)候，隨車(chē)吊禁止采用空擋滑行，而是應(yīng)該掛入低速擋減速制動(dòng)，如果車(chē)速過(guò)快還應(yīng)該使用行車(chē)制動(dòng)，如果行車(chē)制動(dòng)也存在問(wèn)題，就應(yīng)該選擇手制動(dòng)來(lái)控制。

　　3、緊急制動(dòng)。隨車(chē)吊運(yùn)行過(guò)程中，如果遇到緊急的情況，正常制動(dòng)已經(jīng)來(lái)不急了，所以這時(shí)候就需要緊急制動(dòng)，緊急制動(dòng)的過(guò)程中一般是將行車(chē)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)同時(shí)運(yùn)用，以增強(qiáng)制動(dòng)效果。