一般情況下，工程機械在工作時，工程液壓油缸的液壓系統(tǒng)由于各種壓力損失產(chǎn)生大量的熱量，使系統(tǒng)液壓油溫度上升，系統(tǒng)溫度過高時液壓油容易氧化。由于氧化后會生成有機酸，有機酸會腐蝕金屬元件，同時還會生成不溶于油的膠狀沉淀物，終使液壓油的粘度增大，抗磨性能變差。

工程機械油缸憑借其良好的特性，被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環(huán)保、水電等領(lǐng)域。其中它的原理是將液壓缸的往復(fù)運動通過齒條帶動齒輪，轉(zhuǎn)化成齒輪軸的正反向擺動旋轉(zhuǎn)，同時將往復(fù)缸的推力轉(zhuǎn)化成齒輪軸的輸出扭矩。但是需要注意到的是該液壓缸由于齒輪軸的擺動角度與齒條的長度成正比，因此齒輪軸的擺角可以任意選擇，并能大于360度。

使用工程液壓油缸的用戶都知道，它是一種液壓傳動提供加壓液體的液壓元件，它也是泵的一種。手動泵的工作原理是把動力機(如電動機和內(nèi)燃機等)的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵，其中在整個工作過程中，工程液壓油缸的油管起到了一個很重要的作用。

液壓油缸的工作原大同小異，基本的有五個部件：排氣設(shè)備，緩沖設(shè)備，密封設(shè)備，活塞桿和活塞，缸蓋和缸筒。

每種缸的工作原理幾乎相類似，用手動千斤頂來說明:千斤頂是一個比較簡單的油缸，通過手動增壓干使液壓油通過一個單項閥進去油缸，使進去油缸的液壓油由于單項閥的原因不能在倒回來。逼迫杠桿往上，然后持續(xù)使液壓油不斷進去液壓缸，就這樣杠桿不斷上升，完成其工作，要降的時候就翻開液壓閥，使液壓油回到郵箱，這個是的工作原理，其他的都是在這個基礎(chǔ)上做一些改善。

這種工作油液也適用皮質(zhì)密封件和氟橡膠密封件，但不能采用聚氨酯橡膠。記號2表示使用聚氨酯橡膠密封件的液壓缸，僅適于在普通礦物性工作油內(nèi)使用。與其他密封材質(zhì)相比，用聚氨酯橡膠制成的密封件的反彈力很強，故密封性能非常優(yōu)越，而且摩擦阻力也小。但是，用聚氨酯橡膠制成的密封件用于水溶性工作油時，由于水解現(xiàn)象的產(chǎn)生，減弱了密封件的彈性，在某些場合還會造成龜裂剝損。此外，從耐熱性方面來講，在溫度超過80℃時，具有彈性減弱、密封性能顯著降低的傾向。記號3表示適用于純系工作油的液壓缸，適宜采用性能良好、價格也低的乙炳橡膠等密封材料。這種工作油，也可用異丁橡膠作為固定用密封材料，但是使用記號1和記號2中所用的和聚氨酯橡膠將會產(chǎn)生顯著的膨潤現(xiàn)象，故不能使用。記號4表示適用于任何工作油的液壓缸，其密封材料可采用聚四氟乙烯樹脂（特氟?。┖头鹉z等。