軸承滾子輸送鏈條的性能要求

軸承滾子輸送鏈條在使用時(shí)有一定的性能要求，如果達(dá)不到的話，不僅會(huì)給鏈條本身帶來損害，更會(huì)影響整個(gè)工作的行程效率，具體如下：

1、內(nèi)鏈節(jié)由內(nèi)鏈板與套筒組成，內(nèi)鏈板與套筒之間為過盈配合連接;而套筒與滾子之間為間隙配合，滾子可繞套筒自由移動(dòng)。

2、間隙過大，沖擊大;間隙過小，容易死節(jié)，灰塵堆積。外鏈節(jié)由外鏈板和銷軸組成，他們這間以過盈配合連接在一起。

3、內(nèi)鏈節(jié)和外鏈節(jié)之間用套筒和銷軸以間隙配合相連，構(gòu)成活動(dòng)鉸鏈。當(dāng)鏈條彎曲時(shí)，套筒能夠繞銷軸自由移動(dòng)，起著鉸鏈的作用。

4、標(biāo)注配合尺寸公差、重要尺寸公差。由于軸承滾子輸送鏈條銷軸與套筒、套筒與滾子在工作時(shí)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此采用間隙配合;由于無專門要求，采用基孔制;根據(jù)公差表，求出極限偏差并標(biāo)注。

在市場開拓方面：中國國內(nèi)鏈條市場廣闊，潛力很大。就地區(qū)而言：廣東、福建、浙江、山東、江蘇等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)工業(yè)鏈條的需求量逐年快速遞增；河南、山東等農(nóng)業(yè)大省對(duì)農(nóng)機(jī)鏈的需求量大；陜西、黑龍江、新疆等地的石油、礦山、冶金鏈條的市場潛力大。就產(chǎn)品而言，汽車鏈等中鏈條市場前景廣闊；摩托車鏈條市場取向以中低檔需求為主；中國因勞動(dòng)力、土地、材料、環(huán)境政策等優(yōu)勢，促使外商到中國辦廠或采購鏈條，將成為世界的鏈條加工基地。農(nóng)機(jī)鏈?zhǔn)袌鲂枨筅呁?，為?lián)合收割機(jī)和拖拉機(jī)配套的部分鏈條產(chǎn)品出現(xiàn)供不應(yīng)求局面；輸送鏈和大規(guī)格及異形鏈條等市場需求看好，已成為企業(yè)追求的市場熱點(diǎn)。

鉤形鏈的修理農(nóng)業(yè)機(jī)械中常用的鉤形鏈有節(jié)距30、38、41.3毫米三種，大部都是用可鍛鑄鐵鑄造的，也有少數(shù)用30號(hào)鋼板沖壓。鑄造鉤形鏈長期使用后，鏈節(jié)產(chǎn)生如下缺陷后報(bào)廢：①鏈節(jié)出現(xiàn)變形、裂紋，②鉤頭或框架折斷，③鉤頭厚度磨損后小于3.5毫米，鏈節(jié)的橫邊內(nèi)面磨損后小于4.5毫米．檢查鏈節(jié)橫邊內(nèi)面的磨損情況使用自制的樣板。例如對(duì)節(jié)距30和38毫米的鏈節(jié)，樣板用4.5毫米和5.5毫米兩個(gè)缺口，把被檢查的鏈節(jié)分成三組：磨損超限的鏈節(jié)能通過4.5毫米缺口，應(yīng)挑出報(bào)廢，磨損較輕的鏈節(jié)不能通過5.5毫米的缺口，這類鏈節(jié)可以繼續(xù)正常使用，能通過5.5毫米缺口，但不能通過4.5毫米缺口的鏈節(jié)，說明已經(jīng)磨損到一定程度，強(qiáng)度已減弱，將來只能用于較輕負(fù)荷的傳動(dòng)使用。銅制的鉤形鏈變形后也可以矯正，出現(xiàn)裂紋時(shí)，可用焊接法修復(fù)，但鉤頭處出現(xiàn)裂紋或停長缺陷時(shí)，應(yīng)作報(bào)廢處理。

4.鏈輪的異常磨損、中心晃動(dòng)造成的異常碰撞損傷，鏈輪的齒底堆積垃圾。

鏈輪的正常咬合，必須達(dá)到一定的對(duì)準(zhǔn)狀態(tài)。如果發(fā)生偏移，可能是鏈輪的安裝不妥，或鏈條扭曲，因此，請?jiān)俅芜M(jìn)行檢修。對(duì)準(zhǔn)的位置稍微高出齒底(谷)的位置是正常的。但是，在施加初始張力而出現(xiàn)松弛的一側(cè)仍有張力殘留時(shí)，會(huì)略微碰到齒底(谷)，而此時(shí)，碰撞強(qiáng)的位置為A的位置。如果怠速、空轉(zhuǎn)的話，則會(huì)在齒底(谷)的中央出現(xiàn)碰撞。3、過渡鏈板的疲勞因?yàn)樵谶^渡鏈板的中央實(shí)施了彎曲加工，所以有可能由于彎曲部分的應(yīng)力集中而引起疲勞斷裂，應(yīng)盡量選免使用過渡鏈節(jié)。

5.導(dǎo)軌的過大磨損。

6.潤滑系統(tǒng)的異常

■鏈條的脈動(dòng)、企口、異常磨損的原因

1)過載、卡入碎片。

2)鏈條在返回側(cè)反向。

3)潤滑不充分，或沒有潤滑。

4)鏈輪的磨損。

5)鏈條發(fā)生不規(guī)則的磨損和斷裂。