門式起重機(jī)用途形式

1.造船龍門起重機(jī)

用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車：一臺有兩個主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺有一個主鉤和一個副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；門座起重機(jī)大多沿地面或建筑物上的起重機(jī)軌道運(yùn)行，進(jìn)行起重裝卸作業(yè)?？缍冗_(dá)185米；起升速度為　2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動速度。

2.集裝箱龍門起重機(jī)

用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級別較高。f．有兩個吊鉤的起重機(jī)，在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時，主、副鉤必須單獨作業(yè)，以免兩鉤相撞。起升速度為8～10米/分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定，大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。

今天我們就來詳細(xì)的了解一下該機(jī)械的種種特性。

　　一、該機(jī)設(shè)計先進(jìn)，技術(shù)成熟，理念創(chuàng)新，完整。

　　第二、結(jié)構(gòu)精良，設(shè)計科學(xué)，在運(yùn)輸以及安裝過程中都較為省事，省時間，省成本；

　　第三、強(qiáng)度較高，且剛性優(yōu)良；

　　第四、運(yùn)行安全可靠，穩(wěn)定性能；

　　第五、效能高；

　　第六、對于架設(shè)的環(huán)境要求較低，應(yīng)用范圍頗為廣泛；

　　第七、設(shè)備安全性高也是它備受歡迎的一個主要原因。

　路橋?qū)Ｓ瞄T機(jī)就是路橋門式起重機(jī)的另一種叫法，是屬于橋式類型起重機(jī)的一種，由于它的金屬結(jié)構(gòu)象門形框架，承載主梁下安裝兩條支腿，可以直接在地面的軌道上走行，并且主梁兩端具有懸臂梁，象似“龍門”故稱為龍門起重機(jī)。

　　懸臂梁的作用可使起重小車在主梁上的走行距離延長，擴(kuò)大作業(yè)范圍。

　　門式起重機(jī)的形式很多，根據(jù)主梁形式可分為單主梁門式起重機(jī)，其承載主梁一般為一根工字鋼，起重小車沿工字鋼下翼緣走行也可為一個箱形主梁。

　　雙梁門式起重機(jī)，其起重量通常在10噸以上，亦可根據(jù)承載梁和支腿的外形可分為L型、C型和U型門式起重機(jī)等幾種形式，即從起重機(jī)側(cè)面看，它的承載粱和支腿構(gòu)成的外形象L、C和U字母形狀；還可分為有懸臂和無懸臂門式起重機(jī)。