隧道風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家山東隧道風(fēng)機(jī)隧道射流軸流風(fēng)機(jī)

風(fēng)機(jī)制造質(zhì)量

材料入廠前的檢驗(yàn)：

具有一系列完整的“材料入庫檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)”所有材料入庫前經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)。

關(guān)鍵部件檢驗(yàn)：

2．電機(jī)入庫前須進(jìn)行噪聲、振動(dòng)、電流測(cè)試，應(yīng)滿足國際及企業(yè)要求；

3．葉輪裝配前首行經(jīng)靜平衡檢測(cè)與調(diào)整，使葉輪的靜平衡滿足國際及企業(yè)要求，再在動(dòng)平衡機(jī)上對(duì)葉輪進(jìn)行平衡測(cè)試與調(diào)整，使葉輪的動(dòng)平衡滿足國際及企業(yè)要求，對(duì)無法調(diào)整的葉輪必須作報(bào)廢處理。

成品入庫前的檢驗(yàn)：

每臺(tái)風(fēng)機(jī)在入庫前必須經(jīng)以下項(xiàng)目的檢測(cè)，方可放行入庫；

外觀檢測(cè)：外觀整潔，油漆完整無損；

運(yùn)轉(zhuǎn)檢測(cè)：正常載荷下，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間大于30分鐘，無異常；

振動(dòng)檢測(cè)： 運(yùn)行時(shí)，用振動(dòng)儀檢測(cè)整機(jī)振動(dòng)速度，不得超過國際及企標(biāo)；

噪聲檢測(cè)：按國際對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行噪聲檢定，噪聲值小于國際及企業(yè)要求；

速試驗(yàn)：用速試驗(yàn)機(jī)對(duì)懈楊進(jìn)行速試驗(yàn)，在超過額定轉(zhuǎn)速20%的情況下，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間大于10分鐘；

整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流檢測(cè)：在正常載荷下，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通過電機(jī)的電流進(jìn)行檢測(cè)，電流超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，則需變更電機(jī)配置。

SDS系列隧道射流風(fēng)機(jī)規(guī)格自500mm~1600mm

SDS系列隧道射流風(fēng)機(jī)規(guī)格自500mm~1600mm,分單向運(yùn)轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)和可逆式（雙向）運(yùn)轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)二大類，大推力有3500N，對(duì)任一負(fù)荷和工況均可選擇、低噪聲的風(fēng)機(jī)。  

SDS系列隧道射流風(fēng)機(jī)采用先進(jìn)的工藝取得良好的質(zhì)量保證，風(fēng)機(jī)外殼采用美國進(jìn)口的專用機(jī)床旋壓翻邊成形，葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工，既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度，又保證葉片徑向間隙，外表經(jīng)熱浸鍍鋅或其他等效涂裝處理，外形美觀并防腐，性能優(yōu)良，風(fēng)機(jī)葉片、輪轂采用日本東芝公司全自動(dòng)數(shù)控鏜銑加工中心加工成壓鑄模型腔，分別在高壓鑄造和低壓鑄造機(jī)進(jìn)行鋁合金高（低）壓鑄成形，經(jīng)公路隧道、鐵路隧道、水利大壩工程等用戶實(shí)際使用證明，該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完全能適應(yīng)各類隧道、地鐵的使用。 產(chǎn)品使用狀況說明 在地鐵、公路隧道、鐵路隧道等基礎(chǔ)工程建設(shè)中、其空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全因素靠風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通排風(fēng)達(dá)到要求。隧道中空氣流速、風(fēng)機(jī)與壁面及拱頂?shù)慕咏龋核淼里L(fēng)機(jī)推力是在空氣靜止條件下，根據(jù)風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)量的變化而測(cè)定的。就通風(fēng)系統(tǒng)而言，要長期保持良好的空氣質(zhì)量，否則對(duì)人體有害。  

隧道射流風(fēng)機(jī)，這種風(fēng)機(jī)主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需另外修建風(fēng)道，造價(jià)低，是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。風(fēng)機(jī)工作時(shí)，能從給定的能量中，產(chǎn)生較高的推力。這時(shí)，流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入，葉輪做功后，由出口高速噴出?；跊_擊傳動(dòng)的原理，高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣，推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng)。（2）管式消聲器外殼由不小于1mm厚的Q235A/B鋼板制作，采用拉鉚結(jié)構(gòu)，不得采用焊接結(jié)構(gòu)，內(nèi)外表面均應(yīng)采用熱鍍鋅處理或相應(yīng)的等效防腐處理。當(dāng)流動(dòng)速度衰減到某一值時(shí)，下一組風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作。這樣，實(shí)現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣。