改性瀝青混合料宜采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn)

改性瀝青混合料宜采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn)，這種設(shè)備除塵系統(tǒng)完整，能達(dá)到環(huán)保要求；給料倉數(shù)量較多，能滿足配合比設(shè)計(jì)配料要求；且具有添加纖維等外摻料的裝置。改性瀝青混合料拌合時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻包裹集料為度。間歇式拌合機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s（其中干拌時(shí)間不少于5～10s）。改性瀝青混合料的拌合時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。

高濃度剪切加稀釋生產(chǎn)工藝

該工藝的前提是膠體磨具備高濃度SBS的生產(chǎn)能力。假設(shè)改性瀝青SBS含量為5%，常規(guī)生產(chǎn)方法是把基質(zhì)瀝青加熱至185℃，然后加入SBS，待SBS完全溶脹后，等待半成品改性瀝青降溫至170℃左右添加穩(wěn)定劑，但保溫罐的瀝青降溫速度非常緩慢，需要相當(dāng)長的時(shí)間，占用成品罐，影響裝置產(chǎn)量。如果采用高濃度過磨方法，只需將80%的基質(zhì)瀝青加溫至185℃，另外20%的基質(zhì)瀝青控制在120℃左右，過磨時(shí)SBS含量可達(dá)到6.25%或更高，后再混入20%的低溫瀝青，混合后的瀝青溫度為：（185×80 120×20）÷100=172℃，既符合穩(wěn)定劑的添加溫度，又降低能耗，提高生產(chǎn)效率。

廢膠粉改性瀝青的制備方法屬于瀝青改性技術(shù)領(lǐng)域，是采用二段工藝制備膠粉改性瀝青母料和膠粉/聚合物復(fù)合改性瀝青。

首先，在溫度140－250℃，高速剪切條件下，制備高濃度膠粉改性瀝青母料，膠粉含量＞20％。

然后，在溫度140－230℃，高速剪切條件下，將母料稀釋至所需濃度，加入聚合物和交聯(lián)劑，制備膠粉/聚合物復(fù)合改性瀝青。

制備的改性瀝青性能超過頒發(fā)的《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ036－98中聚合物改性瀝青技術(shù)指標(biāo)SBS類C級(jí)水平，且價(jià)格低廉，制備工藝簡單。適用于各種等級(jí)公路輔設(shè)、處治和修補(bǔ)用系列改性瀝青；還適用于屋面、室內(nèi)衛(wèi)生間、地下室等防水卷材等。

目前我國修建高速公路廣泛采用SBS改性瀝青，但隨著石油價(jià)格的飛漲，SBS的價(jià)格高達(dá)22000元/噸以上。然而廢舊輪胎膠粉價(jià)格低廉，而且各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)推算，廢舊輪胎改性瀝青的成本比SBS改性瀝青的成本低約30%左右，如果我國每年修筑公路用100萬噸膠粉改性瀝青替代SBS改性瀝青即可降低成本7億元，同時(shí)可耗費(fèi)廢舊輪胎膠粉15萬噸，相當(dāng)于2250萬條轎車廢輪胎，這對(duì)我國的修筑公路及維修公路采用改性瀝青的意義是重大的。