東莞市瑞鋒水泥預(yù)制品有限公司產(chǎn)品以品質(zhì)好，服務(wù)好博得眾合作伙伴的好評，從而得到各商家的合作支持，形成了一個良好的銷售環(huán)境。我們與客戶的合作，不在于短期利益，而是以品質(zhì)贏得共同進步！真誠期望與您攜手并進，共創(chuàng)未來！

檢查井施工工法有如下優(yōu)缺點：

現(xiàn)澆混凝土檢查井：現(xiàn)場模板支護，開挖斷面大，擾動現(xiàn)狀土范圍大。異型檢查井支護模板難度大。養(yǎng)護時間長。總體造價高。需制作沉井、施工速度慢、接入管高程、方向和均勻垂直沉降與難于控制。

塑料檢查井：強度低、不能上重型碾壓機具、與不同材質(zhì)管材連接有難度、井室小于1200、井周難于回填密室。豎向承載能力低，用于道路需要對井口進行復(fù)雜處理。

對于現(xiàn)在我國所使用的檢查井，大部分是磚砌工藝結(jié)構(gòu)，施工周期長且工藝復(fù)雜，耐久性也不好，而這也讓預(yù)制檢查井的制作和安裝變得更為必要。傳統(tǒng)的市政檢查井大多數(shù)采用粘土磚，內(nèi)外層批蕩素砼，高滲漏、低強度、耐久性差，普通直徑Φ1000mm圓形檢查井施工周期2-3天，而起施工則對城市的交通有很大的影響。通過預(yù)制鋼筋混凝土檢查井，有效地延長了檢查井的使用壽命，降低了道路的重復(fù)建設(shè)頻率，也省去了不必要的挖路，保障了市民通行的質(zhì)量；同時，其快速便捷的安裝方式也很好的縮短了其施工周期，降低交通壓力.

污水檢查井是排水管道系統(tǒng)上為檢查和清理管道而設(shè)立的窨井。同時還起連接管段和管道系統(tǒng)的通風(fēng)作用。

根據(jù)接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經(jīng)過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—“改型檢查井——騎馬井”施工方法（以下簡稱騎馬井）。如今道路上越來越多的出現(xiàn)了檢查井，檢查井的排水效率直接會影響到一個城市的交通狀況。此工藝方法實施后取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。

檢查井基坑開挖平面尺寸偏小或不規(guī)則

有的施工人員不能嚴格按施工技術(shù)規(guī)程和編制的施工組織設(shè)計要求進行施工, 偷工減料, 盡量減少土方的開挖斷面, 只要能把檢查井砌起來就行, 根本不考慮如何回填如何夯實。致使檢查井周圍的回填空間太小, 夯實機具無法操作, 有的甚至連土都填不進去, 更談不上夯實, 由此造成回填不實或虛填。路面上的重力動荷載是通過檢查井的井蓋傳至檢查井井體，再通過井體垂直作用于地基上，即路面檢查井上的車荷載最終是作用在檢查井地基上的。當然也不排除由于地下障礙的影響造成預(yù)留空間太小。這是造成道路檢查井周圍下沉的原因之一。