減速機漏油的原因分析

1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理

3、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

4、檢修工藝不當：在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

減速機的安裝技巧

1、安裝前應(yīng)檢查減速機與風機配套是否符合設(shè)計要求。減速機一般應(yīng)整體吊裝，如分離起吊應(yīng)注意主軸錐孔的鋼球不能遺漏和走位，否則會損壞機件。

 2、減速機與安裝機架間一般應(yīng)加10-15mm厚的膠墊以減少震動。

 3、安裝后檢查風機葉片與塔體的間隙應(yīng)均勻，用手轉(zhuǎn)動風機應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯現(xiàn)象，否則不能通電運行。

 4、運轉(zhuǎn)前必須加油。本減速機采用雙曲線齒輪油或HL-30 #齒輪油，不能用普通機械油，否則降低使用壽命。加油時從加油管導(dǎo)入，加油后油位到中間線即可，然后把油針頭蓋緊。

 5、確認安裝合格后方可通電試車。減速機應(yīng)平穩(wěn)無異常聲音，電機電流應(yīng)不超過額定值，否則應(yīng)停機檢查。

 6、連續(xù)運行1-2小時后停機檢查各緊固件是否松動，各密封部位是否漏油。經(jīng)檢查合格后方可正式開機。

維修保養(yǎng)

減速機使用系數(shù)詳解

減速機工作系數(shù)：

    減速機工作系數(shù)輸入功率/減速機的額定功率，工作系數(shù)越大減速機運行越穩(wěn)定，一般選2左右就能滿足要求了，具體的詳見減速機選型手冊，如果沒有減速機選型手冊可以向減速機廠家咨詢。

減速機使用系數(shù)又稱服務(wù)系數(shù)或安全系數(shù)：

    減速機使用系數(shù)特指在減速機選型時，結(jié)合工況及從動機械等因數(shù)，確定減速機的使用系數(shù)（一般＞1，即減速機容量＞電機容量），來保證減速機額定的機械能和熱能有余量。影響因素包括運行時間，負載也稱"載荷"情況，等。