前輪外傾

不懂的人會發(fā)現(xiàn)汽車的前車輪外傾，為什么不是正的呢？從前后方向看車輪時，輪胎并非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現(xiàn)“八”字形張開，稱為負外傾，而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期，由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤的操作，所以外傾角設得比較大。汽車一般將外傾角設定得很小，接近垂直。汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及，由于子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)，若設定大外傾角會使輪胎磨偏，降低輪胎摩擦力。還由于助力轉(zhuǎn)向機構的不斷使用，也使外傾角不斷縮小。盡管如此，設定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當?shù)臋M推力。東風可調(diào)控制臂供應對車輛的安全、操穩(wěn)等性能起到重要作用，近些年我們不斷去優(yōu)化原材料以提升產(chǎn)品使用。

凱濤金屬一家專業(yè)做車輪校正件的廠家，我們生產(chǎn)的東風可調(diào)控制臂供應可以調(diào)整車輪角度，保證車輪安全行駛。

什么是束角

汽車的車輪并不是垂直與地面，為了保證駕駛轉(zhuǎn)彎等過程車輪行駛軌跡，都有一定的角度。束角就是為調(diào)整車輪的滾動趨勢和改變阻力方向從而改變汽車的行駛特性。一般來說，束角為0度時前進的滾動阻力，外束角和內(nèi)束角的滾動阻力稍大。

凱濤金屬致力于東風可調(diào)控制臂供應的研發(fā)生產(chǎn)，原廠制作專用功能性零件連接固定車輪和車體，而凱濤把功能零件改為多功能專用零件，解決車輪的變化角度問題。

什么情況需要更換控制臂

東風可調(diào)控制臂供應是車輛行駛的安全保證，如果出現(xiàn)下列情況請及時更換或者進行角度校正。

可以經(jīng)行繞樁實驗，并注意它在直線上的行為方式。不良的控制臂襯套會使轉(zhuǎn)向感覺松動和不，并且還可能導致車輛從磨損襯套的過度傾斜中以直線來回徘徊

開車時聽聽噪音或者。當您在拐角處行駛時，磨損的襯套會導致控制臂發(fā)出嘎嘎聲和笨拙聲 -，這種情況在低速行駛時可能更明顯。