福田汽車(chē)吊車(chē)機(jī)油更換周期

常規(guī)汽車(chē)的機(jī)油更換周期：參照廠家保養(yǎng)手冊(cè)，一般的礦物機(jī)油可以每5000公里就換一次，合成機(jī)油就可以延長(zhǎng)至8000琺10000公里更換。從時(shí)間上講，半年都行駛不到5000公里的車(chē)，半年過(guò)了也應(yīng)該考慮更換機(jī)油。汽車(chē)吊的使用工況更加復(fù)雜， 汽車(chē)吊 機(jī)油多久換一次嗎?怎么判斷汽車(chē)吊機(jī)油該換了呢?下面一起來(lái)看一下內(nèi)容。汽車(chē)起重機(jī)已實(shí)施出口產(chǎn)品質(zhì)量許可制度，未取得和質(zhì)量許可證的產(chǎn)品不準(zhǔn)出口。

我介紹五種方法鑒別機(jī)油：

1、聞味法，抽出機(jī)油尺湊近鼻子聞一聞，若有極強(qiáng)的酸臭味，說(shuō)明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)，應(yīng)該更換。

2、手捻法，將取出的舊機(jī)油用大拇指與食指反復(fù)研磨，質(zhì)量好的手感有潤(rùn)滑性、磨屑少、無(wú)磨擦感。如感到有雜質(zhì)，粘性差，甚至發(fā)澀，應(yīng)該更換。

3、辨色法，取一張干凈的白濾試紙（可用好一點(diǎn)的面巾紙），滴數(shù)點(diǎn)舊機(jī)油在紙上，待機(jī)油滲漏后，質(zhì)量還好的機(jī)油無(wú)粉末、用手摸去干而光滑，且黃色浸潤(rùn)帶清晰。呈深黑褐色，有雜質(zhì)，應(yīng)該更換。

4、光照法，取出機(jī)油尺高舉45度，在光照之下觀察機(jī)油油滴，可清晰看到油滴中無(wú)磨屑末為良好。若磨屑末多，應(yīng)該更換。

5、根據(jù)換機(jī)油后的駕駛感覺(jué)來(lái)判斷

機(jī)油的性能都有“保質(zhì)期”，在某一時(shí)期當(dāng)你覺(jué)得動(dòng)力“很肉”，加速反慢時(shí)，這就說(shuō)明機(jī)油的“保質(zhì)期”到了，要去更換機(jī)油了。另外當(dāng)你更換了機(jī)油后，感覺(jué)到有明顯的動(dòng)力提升，那說(shuō)明上次更換機(jī)油的里程有點(diǎn)太長(zhǎng)了。修改細(xì)化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對(duì)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行有限元分析及動(dòng)態(tài)模擬。下次可以適當(dāng)提前500公里，這樣1-2次你就可以找到一個(gè)比較準(zhǔn)確的更換機(jī)油的里程。

福田汽車(chē)吊車(chē)

吊裝過(guò)程中的安全控制

　　1．查抄施工作業(yè)、指揮、技術(shù)人員到位情況及其分工能否明確，吊裝環(huán)境（天氣、風(fēng)力等情況）能否符合要求。

　　2．查抄設(shè)備或構(gòu)件的儀表接口、緊張法蘭等能否已舉行保護(hù)，吊裝索具與設(shè)備或構(gòu)件的鋒利處應(yīng)避開(kāi)或舉行辦理。

　　3．設(shè)備吊點(diǎn)、鋼絲繩接一級(jí)處結(jié)合穩(wěn)固并經(jīng)確認(rèn)，有協(xié)助小型吊車(chē)的應(yīng)合理布置吊點(diǎn)。

　　4．督促施工方在吊裝前對(duì)安全狀況舉行自檢、復(fù)檢并會(huì)同施工方舉行聯(lián)合查抄，各查抄人員應(yīng)簽字確認(rèn)，在各吊裝職能人員安全查抄確認(rèn)后方可試吊。

　　5．試吊中應(yīng)仔細(xì)查抄確認(rèn)設(shè)備構(gòu)件的均衡、索具結(jié)合穩(wěn)固、小型吊車(chē)負(fù)荷情況，設(shè)備或構(gòu)件的吊耳情況，索具、小型吊車(chē)、負(fù)荷、地基變化及吊耳與設(shè)備或構(gòu)件的本體情況。在試吊各項(xiàng)條件經(jīng)確認(rèn)具備吊裝后方可正式吊裝。

　　6．設(shè)備吊裝過(guò)程中，管理、指揮、作業(yè)各類(lèi)人員應(yīng)死守各自職責(zé)，緊密合營(yíng)，安全管理工程師應(yīng)實(shí)施全過(guò)程旁站管理。

福田汽車(chē)吊車(chē)分類(lèi)和優(yōu)缺點(diǎn)

二、汽車(chē)吊車(chē)的組成

汽車(chē)吊車(chē)主要由三大部分組成：

1.下車(chē)行走部分又（稱(chēng)為底盤(pán)）小噸位的汽車(chē)吊車(chē)一般采用標(biāo)準(zhǔn)的載貨汽車(chē)底盤(pán)，大、中型噸位的汽車(chē)吊車(chē)則采用專(zhuān)用特質(zhì)的汽車(chē)底盤(pán)。

2.回轉(zhuǎn)支承部分。它是安裝在下車(chē)行走部分上并用以支撐上部回轉(zhuǎn)部分的裝置。它通過(guò)支承輪或滾子將上車(chē)回轉(zhuǎn)部分的各種載荷傳到下車(chē)行走部分的底架上，以保持上車(chē)回轉(zhuǎn)部分圍繞旋轉(zhuǎn)軸線正確而靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)，并保證上車(chē)回轉(zhuǎn)部分有足夠的穩(wěn)定性。

3.上車(chē)回轉(zhuǎn)部分（又稱(chēng)為回轉(zhuǎn)機(jī)臺(tái)）?；剞D(zhuǎn)機(jī)臺(tái)上裝有起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)機(jī)操作室等其他裝置。

汽車(chē)吊車(chē)具有良好的機(jī)動(dòng)性和靈活性，能迅速地從一個(gè)工作地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工作地點(diǎn)，且為進(jìn)行轉(zhuǎn)移和投入工作所需要的準(zhǔn)備時(shí)間很短，可以較充分地提高吊車(chē)的利用率。（5）它可以把載荷放在地面上、地面下或比汽車(chē)起重機(jī)更高的地方。汽車(chē)吊車(chē)廣泛地應(yīng)用于建筑工地、露天貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、碼頭、車(chē)間等各個(gè)場(chǎng)所的裝卸機(jī)安裝等工作，在水電工程中也用于澆筑水工構(gòu)筑物的底層混凝土，還特別適用于工作點(diǎn)分散、貨物零星的裝卸和安裝等作業(yè)。

汽車(chē)吊車(chē)的缺點(diǎn)是在作業(yè)時(shí)，必須要求有較好的路面條件，而且在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，幾乎都要將支腿放下，從而限制了吊車(chē)在吊裝作業(yè)時(shí)的活動(dòng)范圍。