油箱為雙油箱設計,總容積可以達到1000L,主油箱帶有加熱裝

油箱為雙油箱設計，總容積可以達到1000L，并且主油箱帶有加熱裝置，可以滿足冬天行車的需求，提高車輛的運輸效率，材質使用的是鋁合金，不僅對柴油的保護效果比較好，而且還可以降低整車自重。

懸掛使用的3/3/10多片簧方式，保證了整車的承載力。5T級前橋，允許載荷是6500kg，440級后橋，允許載荷是18000kg，實拍車型采用的是免維護輪端，減小了維保費用支出，提高了車輛運轉效率。后橋速比是4.77，也有3.64、2.87等速比可以選擇。

車輛右側，電瓶、儲氣筒、尿素罐等采用集成式布置，維修起來也比較方便，也為車架側邊留出了較大的加裝空間。儲氣筒是鋁合金材質，質量比較可靠，還可以降低整車自重。

前橋為德納鍛壓工字梁車橋,鋼板彈簧搭配減震筒,兼顧成本與舒適

前橋為德納鍛壓工字梁車橋，鋼板彈簧搭配減震筒，兼顧成本與舒適性。

后橋為德納5T加寬橋，速比4.875。紅色涂裝，凸顯與眾不同。10 6的鋼板彈簧，相比于少片簧輕量化無優(yōu)勢，但是在更換維修以及承載方面則少片簧。

為亮眼的是全車6個輪圈加上備胎共計7個，均采用鋁合金輪圈。鋁合金輕量化，不過后期使用中，不合理使用風炮裝卸輪圈時，容易導致輪圈變形。這點尤其需要注意。輪胎為朝陽浪馬尺寸為7.50R16LT輪胎。

東風多利卡裝配的是8噸級德納153車橋,后橋速比為4

在后橋方面，經典的紅色涂裝想必各位卡友都不會陌生，東風多利卡裝配的是8噸級德納153車橋，后橋速比為4.33。德納車橋是源自于美國的車橋品牌，與東風有著深遠的合作關系，我們所熟悉的東風品牌大多數都采用的是德納車橋。

我們實拍的這款東風多利卡D9載貨車的底盤軸距為5600mm，可裝配7680×2420×2650mm超大貨廂，在同級別車型中占據有極大的優(yōu)勢。