消防車道、登高救援場(chǎng)地的設(shè)置

1在城市規(guī)劃時(shí)消防車道常被忽略規(guī)范對(duì)此有明確規(guī)定:應(yīng)考慮消防車道，道路中心線間的距離不宜大于160m；對(duì)大的城市綜合體建筑還應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。

2不是所有的建筑都要設(shè)置消防車道只有規(guī)模大(占地面積3000m2以上)、火災(zāi)危險(xiǎn)性大(商店建筑、展覽建筑等人員密集場(chǎng)所)的建筑才考慮消防車道。

3在進(jìn)行消防車道的設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮消防車道與建筑、取水點(diǎn)的距離，同時(shí)消防車道本身也有硬度、寬度、轉(zhuǎn)彎半徑、坡度等規(guī)定和要求。特別是轉(zhuǎn)彎半徑和硬度的要求，在設(shè)計(jì)時(shí)容易忽略，給火災(zāi)撲救時(shí)帶來(lái)許多不便。

自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的檢測(cè)方法

濕式系統(tǒng)的檢測(cè)方法

1）開啟不利處末端試水裝置，查看壓力表顯示；查看水流指示器、壓力開關(guān)和消防水泵的動(dòng)作情況及反饋信號(hào)。

2）測(cè)量自開啟末端試水裝置至消防水泵投入運(yùn)行的時(shí)間。

3）用聲級(jí)計(jì)測(cè)量水力警**強(qiáng)值。

4）系統(tǒng)恢復(fù)正常。

干式系統(tǒng)的檢測(cè)方法

1）開啟不利處末端試水裝置控制閥，查看水流指示器、壓力開關(guān)和消防水泵、電動(dòng)閥的動(dòng)作情況及反饋信號(hào)，以及排氣閥的排氣情況。

2）測(cè)量自開啟末端試水裝置到出水壓力達(dá)到0.05MPa的時(shí)間。

3）系統(tǒng)恢復(fù)正常。

常見(jiàn)的消防報(bào)警系統(tǒng)問(wèn)題

因輸入模塊、輸入輸出模塊受干擾，造成系統(tǒng)工作不正常

當(dāng)輸入模塊、輸入輸出模塊反饋端的反饋信號(hào)線來(lái)自強(qiáng)電柜時(shí)，可能會(huì)帶來(lái)強(qiáng)電干擾信號(hào)，造成該模塊、某回路，乃至整個(gè)系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，可通過(guò)繼電器無(wú)源觸點(diǎn)接入模塊輸入端來(lái)解決。

常見(jiàn)線路問(wèn)題

1）總線接地、總線對(duì)地絕緣阻值太低，造成系統(tǒng)不穩(wěn)定（導(dǎo)線穿管時(shí)損傷、長(zhǎng)期浸泡在水中、接頭或端子與預(yù)埋盒接觸、總線接口板損壞等）；

2）總線與其它線路間絕緣電阻較低、不同回路總線間絕緣電阻低；

3）24V電源接反（造成模塊報(bào)24V斷線故障）；

4）24V與總線接混淆（24V錯(cuò)接到總線端子，總線錯(cuò)接到24V端子）；

5）室外線路未采取防雷、避雷措施，經(jīng)常因雷擊造成系統(tǒng)損壞。