電子汽車(chē)衡過(guò)磅時(shí)容易忽略的問(wèn)題及解決方法

首先就是車(chē)輛通過(guò)秤臺(tái)前或通過(guò)中有突然停車(chē)現(xiàn)象，在通過(guò)前頂起千斤或氣囊等，通過(guò)一半后放下液壓以減輕某一軸的重量，達(dá)到減輕目的。其次就是千斤頂是安裝在第五或第四個(gè)軸上的，因此第五軸，第六軸稱(chēng)重信息比較輕。再次就是使用了千斤頂?shù)能?chē)輛，由于是在第五或第六個(gè)軸上安裝的，所以后兩個(gè)軸一經(jīng)抬起，會(huì)影響第三、第四個(gè)軸軸重增加，所以第三、四軸的重量會(huì)與第五、六軸重量明顯拉開(kāi)差距，各軸重分布明顯與正常過(guò)磅的車(chē)輛各軸重?cái)?shù)據(jù)有區(qū)別。*后就是車(chē)輛在過(guò)磅過(guò)程中，快要過(guò)*后兩個(gè)軸時(shí)會(huì)特別的停下來(lái)再讓*后兩個(gè)軸緩慢過(guò)磅。

山西特點(diǎn)有：

1.隱蔽性高

2.安裝簡(jiǎn)單

3.距離遠(yuǎn)，的遠(yuǎn)遙控距離一般在100米左右，借助于其他手段可以達(dá)到1-3千米

4.易操控，，只需一到二次操作，就可以完成對(duì)地磅的遙控

5.體積微小

6.響應(yīng)速度快，射頻傳播速度與光相近，因而遙控地磅指令傳送的速度是非?？斓?

7.危害性大，是一種秘密行為，對(duì)個(gè)人、企業(yè)帶來(lái)的損失是難以估量的

整車(chē)式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡 兩個(gè)計(jì)重秤對(duì)路面基建、車(chē)輛行駛方式要求比較嚴(yán)格， 隨之整車(chē)式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡進(jìn)入市場(chǎng)。整車(chē)式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡延車(chē)輛 行駛方向有較長(zhǎng)的稱(chēng)重區(qū)域，載重車(chē)輛可以整車(chē)停放在承載器 上，整車(chē)式動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡具有多個(gè)壓力傳感器組成，精度可達(dá) 到 0.5 級(jí)，甚至可達(dá)到 0.2 級(jí)。車(chē)輛的行駛方式對(duì)示值幾乎 沒(méi)有影響，防止了載重車(chē)輛為了減輕稱(chēng)量示值而進(jìn)行的跳秤、 扭秤和沖秤等不良現(xiàn)象。其缺點(diǎn)是路面基建面積大，安裝復(fù)雜， 費(fèi)用較高 。