車輛定制方面，圍繞歐曼自動(dòng)擋重卡結(jié)合快遞電商物流行業(yè)實(shí)際運(yùn)輸工況，打造專業(yè)化、場(chǎng)景化的運(yùn)輸裝備，整車搭載福田康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚智能變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，基于歐曼一體化標(biāo)定，使得歐曼自動(dòng)擋重卡擁有更好的性能與工況匹配性。由中國(guó)汽研針對(duì)定制版歐曼夢(mèng)想卡車根據(jù)對(duì)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的開發(fā)及新技術(shù)的應(yīng)用，結(jié)合用戶實(shí)際需求持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，提供強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力保障，確保產(chǎn)品合規(guī)、可靠、安全、節(jié)油、舒適。

歐曼GTL重載版牽引車

歐曼GTL重載版牽引車 在車橋板簧上，這款車的前板簧（9 片×16mm）采用合金彈簧鋼，后板簧 8片×22mm和4片×25mm，行業(yè)zui厚，機(jī) 械性能變化順序組合，整體承載力和減震 性能滿足重載工況。 后橋雙輪胎間隙增大至47mm，行業(yè)zui寬。重載極端工況下避免攆胎現(xiàn)象，降低 輪胎損耗，提高行車安全，滿足超重載工況，同時(shí)整車寬度滿足法規(guī)要求。

這臺(tái)EST?；奋囆痛钶d的是一款福田康明斯X12系列發(fā)動(dòng)機(jī)，自帶的I-brake制動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)于日常的主要的平原路段運(yùn)輸在安全性方面優(yōu)勢(shì)也格外明顯。

值得一提，受地方政策的差異化影響，這款車并沒有選擇部分地區(qū)?；奋囕v必須的標(biāo)配的液力緩速器。

GB7258中政策已經(jīng)明確指出：對(duì)于總質(zhì)量超過12000kg的貨車、所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車應(yīng)裝備液力緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置。

必需要說明的一點(diǎn)是，政策中并沒有指出車輛必須強(qiáng)制加裝液力緩速器，發(fā)動(dòng)機(jī)自帶的缸內(nèi)制動(dòng)輔助系統(tǒng)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

各位一定是首先注意到歐曼GTL牽引車的外觀，細(xì)節(jié)被有條不紊升級(jí)，展現(xiàn)著平臺(tái)設(shè)計(jì)者巧奪天工的精湛技藝。車頭的中網(wǎng)很緊密，遠(yuǎn)看上去萬分的有壓迫感，車燈的策劃也很美觀，渲染gao貴的氣息。尾部車燈的構(gòu)型更是突顯駕駛者的人格魅力，精雕細(xì)刻的車輪頗具運(yùn)動(dòng)氣息，提升歐曼GTL牽引車的整體感?？傊?，多種潮流元素鑲嵌于歐曼GTL牽引車的整車之中，滿足了購車者對(duì)美的向往。

關(guān)于動(dòng)力及行駛質(zhì)感方面，歐曼GTL牽引車裝備了11.8L康明斯6缸柴油直列發(fā)動(dòng)機(jī)，后橋速比達(dá)成2.846，作為家用的話可以說是肯定可以滿足的。變速性能上，采用采埃孚AMT12擋變速箱，檔位數(shù)是12個(gè)，變換檔位格外及時(shí)平順，加上歐曼對(duì)變速箱的細(xì)心調(diào)教，實(shí)現(xiàn)了引擎和變速箱的好融合。動(dòng)力輸出線性，反應(yīng)及時(shí)，沒有拖泥帶水之感，極大滿足了年輕買車群體對(duì)于“速度”的追求。較大扭矩2300，較高車速可達(dá)90公里/小時(shí)，若與十通御龍的加速成績(jī)比照，歐曼GTL牽引車相差不大。從大體發(fā)揮上說，歐曼GTL牽引車的動(dòng)力和操控水準(zhǔn)并不比同級(jí)別車差。