汽車檢測(cè)設(shè)備對(duì)抗石子的測(cè)試包括用壓縮空氣發(fā)射礫石或其它介質(zhì)到測(cè)試樣本上來模擬公路上的碎石對(duì)涂料層或其它汽車部件的影響。用來測(cè)試以下情況：面漆附著失效、漆料不同層的附著失效、硬透明材料的系統(tǒng)脆度、片式電阻的i佳膜厚度、塑料和玻璃的抗切削和磨損性能。設(shè)備由射槍組件、碰撞箱體、樣品裝置夾具、進(jìn)料漏斗裝置、振動(dòng)器、電控系統(tǒng)、空壓機(jī)組成。每個(gè)部分屬標(biāo)準(zhǔn)件、可組合拼裝搭配使用、快速拆卸、方便實(shí)用、可滿足所有主要的汽車材質(zhì)剝落試驗(yàn)。

檢測(cè)設(shè)備選購

由于檢測(cè)設(shè)備制造廠的技術(shù)開發(fā)水平參差不齊，造成設(shè)備技術(shù)水平相差極大，同時(shí)由于檢測(cè)設(shè)備種類眾多，如何選擇合適的檢測(cè)設(shè)備常常困擾用戶。因此，在選購檢測(cè)設(shè)備時(shí)要注意：

一是由于國(guó)內(nèi)外檢測(cè)法規(guī)的差異，造成國(guó)外設(shè)備并不能完全滿足國(guó)內(nèi)法規(guī)要求，因此，檢測(cè)設(shè)備應(yīng)盡量選擇品牌的國(guó)產(chǎn)設(shè)備。

二是檢測(cè)設(shè)備的功能、測(cè)量誤差、量程應(yīng)符合相關(guān)國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程的要求。

三是生產(chǎn)廠家應(yīng)具備計(jì)量器具生產(chǎn)許可證資質(zhì)，每一種檢測(cè)設(shè)備都應(yīng)有計(jì)量器具標(biāo)志。

保養(yǎng)與維護(hù)。設(shè)備的性能如何以及能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)鍵在于保養(yǎng)與維護(hù)。但許多單位只配備使用人員，沒有配備專業(yè)的保養(yǎng)與維護(hù)人員，因此，設(shè)備的完好率很低。有個(gè)別單位配備了專門的保養(yǎng)及維護(hù)人員，其設(shè)備的完好率就比較高。

汽車檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展

1、汽車檢測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)規(guī)范化

　　（1）制定和完善汽車檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)方法和限值標(biāo)準(zhǔn)，如驅(qū)動(dòng)輪輸出功率、底盤傳動(dòng)系的功率損耗、滑行距離、加速時(shí)間和距離、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗率、懸架性能、可靠性等；

　?。?）制定營(yíng)運(yùn)汽車技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定細(xì)則，統(tǒng)一規(guī)范全國(guó)各地的檢測(cè)要求和操作技術(shù)；

　?。?）制定用于綜合性能檢測(cè)站的大型檢測(cè)設(shè)備的形式認(rèn)證規(guī)則，以保證綜合性能檢測(cè)站履行其職責(zé)。

2、汽車檢測(cè)設(shè)備智能化

　　我國(guó)目前的汽車檢測(cè)設(shè)備在采用專家系統(tǒng)和智能化診斷方面與國(guó)外相比還存在較大差距。今后我們要在汽車檢測(cè)設(shè)備智能化方面加快發(fā)展速度。

3、汽車檢測(cè)管理網(wǎng)絡(luò)化

　　隨著技術(shù)和管理的進(jìn)步，今后汽車檢測(cè)將實(shí)現(xiàn)真正的網(wǎng)絡(luò)化（局域網(wǎng)），從而作到信息資源共享、硬件資源共享、軟件資源共享。在此基礎(chǔ)上，利用信息高速公路將全國(guó)的汽車綜合性能檢測(cè)站聯(lián)成一個(gè)廣域網(wǎng)，使上級(jí)交通管理部門可以即時(shí)了解各地區(qū)車輛狀況。