在結(jié)構(gòu)設(shè)計中，工字鋼是根據(jù)其機械性能，化學性能，可焊接性和結(jié)構(gòu)尺寸進行選擇的。  

路基箱租賃主要由骨架組成，它由縱向主腱骨架和水平骨架組成。骨架表面用條紋防滑鋼板密封，平板鋼板密封形成箱體。  

路基箱用于鋪裝施工現(xiàn)場的軟土，方便工程車輛，打樁機，挖掘機，旋挖等重型設(shè)備和車輛。

路基箱被昵稱為移動施工通道。主動施工路線簡單快捷，節(jié)能環(huán)保。這是臨時建造臨時通道塔的便捷方法。它是短期和短期的臨時道路和重型機械設(shè)備。

在填埋作業(yè)現(xiàn)場選用專用夾具，夾起鋼板路基箱，一塊塊按序擺放，構(gòu)筑成暫時旅程，供車輛通行，其表面斑紋板面可防滑，在作業(yè)過程中，作業(yè)卸點需跟著作業(yè)面的延伸不斷移動，在專用夾具的協(xié)助下，其能處理這樣的一個問題，不只可重復運用。

由于車輛無法直接在泥巴濕滑上卸料，鋪設(shè)了鋼板路基板，由于地基承載力大小不均，也會導致車輛地盤損壞為保證廢物卸料的安全、根據(jù)填埋作業(yè)現(xiàn)場的實踐作業(yè)情況，選用優(yōu)異制作流程與工藝為了吊運移動便當，而且在兩塊之間設(shè)置鏈接鉸鏈，又增加途徑的穩(wěn)定性。一同在途徑的卸料頂端及兩頭均設(shè)止輪坎，以防止因駕駛員操作失誤而發(fā)作傾翻事端，而且在途徑面板上加焊V型防滑條，防止車輛輪胎打滑。同時，在平臺的頂部和側(cè)面設(shè)置了門檻，以防止由于駕駛員的失誤而導致翻倒事故。

移動便當：鋼板路基箱的運用使作業(yè)更便當。更有利于分單元作業(yè)的體現(xiàn)。在一作業(yè)區(qū)域作業(yè)完之后可直接將途徑直線移動，移至另一作業(yè)區(qū)域。擺脫了以往道砟途徑的捆綁。

鋼板路基箱運用后，也便于后期沼氣的打井。在前期運用道砟途徑時，一旦進行沼氣打井，一貫會觸摸到道砟層，對沼氣井向深度推進有必定的阻擋，不只對1打井鉆頭發(fā)作了相當大的磨損，而且下降了沼氣的收集率。運用鋼板路基箱后不存在以上諸類問題。

現(xiàn)在比較常見的運用這種東西的方位，大概在建筑工地打地基、出土。而這種東西的參加協(xié)助大大提高承載才能，處理了車輛進入建筑工地時交通安全方面呈現(xiàn)的問題。而比起其他的相似東西，路基箱的運用并不是一次性的，現(xiàn)在比較常見的是運用鋼板制造這種東西，從可持續(xù)發(fā)展的視點來看，這種東西在運用往后就要回校進行維護修正以及處理，就能夠在后期持續(xù)重復運用，并且它的運用年限非常長，只需留意后期的維護和修理，運用年限高達十幾年，不僅如此，在過了運用年限之后，還能夠再一次收回，制造資料，能夠再次運用制造成其他的東西，損耗及耗費率要低上許多。路基板鋪路墊板具有穿越很惡劣地形所需的強度，耐用性和使用壽命，是重型建筑，土木工程，輸送，公用事業(yè)和石油天1然氣行業(yè)的理想選擇。