識(shí)別速度決定了一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類(lèi)應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車(chē)道堵車(chē)的有力保障。國(guó)際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以內(nèi)，越快越好          

           隨著產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術(shù)提升，整合早就不是重要的話題，現(xiàn)階段很需要注意的重點(diǎn)反而是“穩(wěn)定度”。穩(wěn)定度的定義是：在一個(gè)既定的車(chē)速范圍內(nèi)，不會(huì)讓必須達(dá)到的準(zhǔn)確度，因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過(guò)大的誤差。例如一個(gè)車(chē)牌系統(tǒng)在白天有90%以上的準(zhǔn)確度，到了傍晚就降到80%，夜間又降到70%，這種不穩(wěn)定的系統(tǒng)，比起全天候平均擁有70%準(zhǔn)確度的車(chē)牌辨識(shí)系統(tǒng)更難于整合。因?yàn)槭褂谜邥?huì)認(rèn)為，既然白天的辨識(shí)率有90%，那全天候的準(zhǔn)確率都要達(dá)到90%才合理，這樣的規(guī)格還不包括奇怪的環(huán)境干擾(暴雨xiji、冰雹、濃霧區(qū)段等)，與架設(shè)環(huán)境限制(高度限制、風(fēng)大搖晃限制、不容易遭受人為破壞等)。

        自動(dòng)化程度高

　　采用智能車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，移動(dòng)支付和無(wú)感支付技術(shù)，云計(jì)算和云存儲(chǔ)技術(shù)等多種先進(jìn)管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守管理，提高管理效率，降低人工成本。

　　人性化的系統(tǒng)設(shè)置

　　停車(chē)設(shè)施均配有語(yǔ)音提示，配備高亮度LED/LCD中英文顯示，數(shù)字顯示，停車(chē)位自動(dòng)統(tǒng)計(jì)等方便用戶使用。

　　多種收費(fèi)方式，靈活應(yīng)對(duì)各種管理需求

　　智慧停車(chē)系統(tǒng)具有靈活的支付方式(現(xiàn)金支付、掃碼支付、無(wú)感支付、月租以及優(yōu)惠券等)，可以輕松滿足不同用戶的需求，如臨時(shí)用戶，固定用戶，特殊用戶等，可在系統(tǒng)中設(shè)置，滿足不同的管理需求。

         智能泊車(chē)檢測(cè)器可以自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛的駛?cè)?、駛離，停車(chē)時(shí)可自動(dòng)上鎖，離開(kāi)可車(chē)主可自動(dòng)掃描路邊車(chē)位鎖繳費(fèi)碼繳停車(chē)費(fèi)，繳費(fèi)后車(chē)位鎖自動(dòng)降下，實(shí)現(xiàn)智能化全程停車(chē)。

　　除了上述硬件產(chǎn)品，在系統(tǒng)中還包含了停車(chē)管理云平臺(tái)、收費(fèi)員APP等軟件產(chǎn)品。

　　系統(tǒng)架構(gòu)的核心是停車(chē)管理云平臺(tái)，通過(guò)它把路內(nèi)停車(chē)資源、各種封閉式停車(chē)資源做到有效連接，從而實(shí)現(xiàn)城市停車(chē)信息的匯總和對(duì)外發(fā)布。