物流輸送設(shè)備類別

     物流設(shè)備類別 托盤、貨架、物流整理設(shè)施、工業(yè)門、叉車、升降臺(tái)、物流周邊設(shè)備、物流輸送機(jī)械、起重機(jī)械、物流運(yùn)輸包裝、船舶設(shè)備等。

     物流周邊設(shè)備如 伸縮式皮帶輸送機(jī)是定型產(chǎn)品之一。線體輸送可根據(jù)工藝要求選用：普通連續(xù)運(yùn)行、節(jié)拍運(yùn)行、變速運(yùn)行等多種控制方式。伸縮式皮帶輸送機(jī)普遍應(yīng)用于港口、碼頭、車站、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、礦山、郵電、電器、輕工、食品等行業(yè)，完成物品的傳輸、裝卸工作，極大地提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少貨物的損傷率，縮短車船、飛機(jī)的裝卸時(shí)間。是企業(yè)降低產(chǎn)品成本，提率和產(chǎn)品質(zhì)量的有效設(shè)備。

　　伸縮式皮帶輸送機(jī)既可單機(jī)使用，完成貨物的正、反向輸送；也可與錦岸的提升機(jī)、滾道輸送機(jī)、固定皮帶輸送機(jī)、裝配線等組成完整的立體自動(dòng)化輸送系統(tǒng),完成從產(chǎn)品的原材料進(jìn)廠到生產(chǎn)、裝配、成品入庫(kù)、出廠裝車等工作。

箱式物流輸送系統(tǒng)

箱式物流輸送系統(tǒng)是一種將輸送物資放入大容量周轉(zhuǎn)箱，通過(guò)周轉(zhuǎn)箱在物資輸送起始站與物資輸送目的站來(lái)回傳遞，以達(dá)到物資輸送目    的的新型醫(yī)院智能物流輸送系統(tǒng)。出庫(kù)輸送系統(tǒng)因跨廠房輸送需求設(shè)計(jì)了空料箱返回和實(shí)料箱供給兩條垂直水平空中輸送線的同時(shí)，進(jìn)一步考慮了故障時(shí)的應(yīng)急預(yù)案，避免因空中輸送線故障導(dǎo)致下道工序停產(chǎn)。箱式物流輸送系統(tǒng)主要設(shè)備由水平輸送設(shè)備、垂直輸送設(shè)備以及輔助設(shè)備組成。系統(tǒng)運(yùn)行中，只需要工作人員將裝有輸送物資的周轉(zhuǎn)箱放入起始站入口設(shè)備即可，周轉(zhuǎn)箱將自動(dòng)輸送至目的站的設(shè)備處。整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工操作輸入起始站點(diǎn)，并且物流系統(tǒng)與醫(yī)院HIS對(duì)接，實(shí)現(xiàn)物資輸送信息化對(duì)接。

    箱式物流系統(tǒng)可以輸送輸液藥品（大輸液）、藥品、標(biāo)本、手術(shù)器械、無(wú)菌用品、消毒包、被服、后勤物資等院內(nèi)物資。基本可裝入周轉(zhuǎn)箱的醫(yī)院物資均可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輸送，可以解決醫(yī)院內(nèi)90%的物資輸送任務(wù)。圖4為箱式物流輸送系統(tǒng)垂直輸送設(shè)備和水平輸送設(shè)備。

鏈板式物流輸送機(jī)特點(diǎn)

特點(diǎn)：

    1、鏈板輸送機(jī)的輸送面平坦光滑，摩擦力小，物料在輸送線之間的過(guò)渡平穩(wěn)，可輸送各類玻璃瓶、PET瓶、易拉罐等物料，也可輸送各類箱包。

    2、鏈板有不銹鋼和工程塑料等材質(zhì)，規(guī)格品種繁多，可根據(jù)輸送物料和工藝要求選用，能滿足各行各業(yè)不同的需求。

    3、輸送能力大，可承載較大的載荷，如用于電動(dòng)車、摩托車、發(fā)電機(jī)等行業(yè)。

    4、輸送速度準(zhǔn)確穩(wěn)定，能保證準(zhǔn)確的同步輸送。

    5、鏈板輸送機(jī)一般都可以直接用水沖洗或直接浸泡在水中。設(shè)備清潔方便，能滿足食品、飲料行業(yè)對(duì)衛(wèi)生的要求。

    6、設(shè)備布局靈活?？梢栽谝粭l輸送線上完成水平、傾斜和轉(zhuǎn)彎輸送。

    7、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。

疫情之下，供應(yīng)鏈物流的價(jià)值

    目前，中國(guó)物流企業(yè)在運(yùn)輸、配送、跨境、物流服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)都有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也出現(xiàn)了一批。但具備全環(huán)節(jié)、全位的供應(yīng)鏈服務(wù)能力，在任意情況下都能承擔(dān)緊急相關(guān)使命的企業(yè)依舊稀缺。

    這種服務(wù)能力表現(xiàn)在于，無(wú)論是針對(duì)不同行業(yè)的到倉(cāng)服務(wù)、倉(cāng)配服務(wù)、逆向服務(wù)等一站式全鏈條解決方案，還是在應(yīng)對(duì)突發(fā)物流需求時(shí)，從預(yù)測(cè)，采購(gòu)，生產(chǎn)，物流交付全鏈條都能快速提出供應(yīng)鏈解決方案的能力。

    比如，物資供應(yīng)的問(wèn)題、倉(cāng)庫(kù)管理的問(wèn)題、捐贈(zèng)對(duì)應(yīng)的問(wèn)題、貨品有效性的問(wèn)題、物流調(diào)撥分配的問(wèn)題......

    在此次疫情中，我們看到，不管是京東物流還是順豐，都在通過(guò)自身的優(yōu)勢(shì)深入到供應(yīng)鏈物流里面去，打造一條從供給到物流交付的全鏈條解決方案，較大限度保障應(yīng)急物資運(yùn)輸以及居民生活。

    相對(duì)于點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸，疫情之下，供應(yīng)鏈物流涉及到物資產(chǎn)能、庫(kù)存、調(diào)撥、分配，更加考驗(yàn)技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施以及統(tǒng)籌能力，這是一般中小物流企業(yè)，甚至加盟型物流企業(yè)都難以解決的事情。