高速公路護(hù)欄板立柱

波形護(hù)欄采用Q235鋼板及鋼管材質(zhì)制成，可按要求制作具體規(guī)格。波形護(hù)欄擁有豐富色彩，可以滿足各種個(gè)性化要求。波形護(hù)欄環(huán)保自潔性好，免擦洗，大量節(jié)約人工成本。此外，波形護(hù)欄采用拼接組裝，安裝方便。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高速公路，廠區(qū)，市政，公園。

波形護(hù)欄是公路中間及兩側(cè)的防護(hù)欄，防止行人、車輛不守交通規(guī)則，隨便穿越公路而設(shè)置的，為行人和車輛帶來的生命安全和財(cái)產(chǎn)保障。

具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。

防腐形式:有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。

特點(diǎn)

1、有美觀、實(shí)用的特點(diǎn)。

2、本產(chǎn)品的安裝方便，適用于各種公路、大橋、廠區(qū)道路使用。

3、是目前國內(nèi)外很受歡迎的道路安防護(hù)欄之一。主要用于高高速公路，市政工程隔離帶，小區(qū)護(hù)欄。

1、護(hù)欄施工方案、施工方法：

1.1波形護(hù)欄的施工

波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。

(1)、施工方案

①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。據(jù)了解，市民擅自破壞隔離護(hù)欄，部門一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，對(duì)故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成嚴(yán)重后果，尚未構(gòu)成犯的，處以2000元以下罰款，并處15日以下。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑處理，在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。

②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，后防眩設(shè)施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過程質(zhì)量控制，確保全線完工。

③施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測(cè)量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸隊(duì)一組，共計(jì)15人。擬配備DY300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2臺(tái)，載重汽車1輛。

國標(biāo)熱鍍鋅波形護(hù)欄板規(guī)格4320*310*85*4.17 或4320*310*85*3.17，國標(biāo)熱鍍鋅波形護(hù)欄板有且只有這兩種規(guī)格的。安裝護(hù)欄板的立柱工程實(shí)施：1、護(hù)欄板的立柱安裝必須在土路肩加固的前提下才能進(jìn)行施工，并設(shè)置于橋梁、通道及大跨徑的涵洞構(gòu)造物，在主體工程實(shí)施安裝護(hù)欄板過程中，對(duì)立柱的安裝首先應(yīng)處理法蘭盤和地腳螺栓。這兩種波形板原材料的厚度分別是4mm和3mm , 熱鍍鋅平均上鋅量≥600g/㎡ ， 成品板厚度分別為為4.17mm和3.17mm 。

國標(biāo)熱鍍鋅立柱規(guī)格140*4.5*2150/2070 或 114*4.5*1950 /2000，國標(biāo)熱鍍鋅立柱的平均上鋅量≥600g/㎡ 。

除以上情況外其他上鋅量和其他厚度的護(hù)欄板或立柱都屬非標(biāo)規(guī)格。

從性價(jià)比和使用年限上看，國標(biāo)護(hù)欄質(zhì)量好使用年限久，長遠(yuǎn)的性價(jià)比高。非標(biāo)護(hù)欄造價(jià)低，使用時(shí)間短，目前市場(chǎng)是出現(xiàn)了一種用熱鍍鋅板帶直接加工的波形護(hù)欄板，這種波形板造價(jià)低，上鋅量低，不適合用在南方氣候潮濕地區(qū)。