盼達(dá)自動(dòng)駕駛共享汽車

我們以前只在科幻片看到的無(wú)人車、無(wú)人打印、的場(chǎng)景，如今在我們的生活中已隨處可見(jiàn)。

盼達(dá)自動(dòng)駕駛共享汽車 一鍵召喚“車找人”試運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)，共享汽車“一鍵召喚”功能在兩江新區(qū)落地。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)車自動(dòng)開到你面前，并且在行駛的過(guò)程中自行決定行駛路線，還有自動(dòng)充電、自動(dòng)泊車、等功能。只要打開盼達(dá)用車APP，相應(yīng)的車輛就會(huì)從站點(diǎn)出發(fā)。在行駛期間，盼達(dá)自動(dòng)駕駛共享汽車已經(jīng)能夠應(yīng)對(duì)陡峭地面，并且已經(jīng)具備自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、識(shí)別信號(hào)燈、避讓車輛行人等一系列功能。

無(wú)人車的場(chǎng)景理解

無(wú)人車的場(chǎng)景理解可進(jìn)一步分成靜態(tài)場(chǎng)景和動(dòng)態(tài)場(chǎng)景兩個(gè)部分。

（1）靜態(tài)理解：只考慮場(chǎng)景的靜態(tài)部分，不考慮運(yùn)動(dòng)的車輛和行人，從幾何拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。如路的寬度，車道的數(shù)量，車道線的位置，車道線的顏色等。

（2）動(dòng)態(tài)理解：主要考慮交通參與者，如車輛、行人所占據(jù)的車道和空間以及它們的運(yùn)動(dòng)軌跡和將來(lái)一段時(shí)間的運(yùn)動(dòng)預(yù)測(cè)。動(dòng)態(tài)場(chǎng)景理解必須把交通規(guī)則和障礙物的檢測(cè)跟蹤結(jié)合起來(lái)。

線控底盤

汽車底盤系統(tǒng)核心零部件的輕量化技術(shù)潛力巨大。

主要方向包括懸架系統(tǒng)的鋁合金控制臂、鋁合金副車架，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)、鋁合金轉(zhuǎn)向系統(tǒng)殼體及支架等。

除了電動(dòng)化和智能化，輕量化也是汽車產(chǎn)業(yè)另一個(gè)重要的發(fā)展方向。采用輕量化技術(shù)，在相同續(xù)航里程下，它減少了電池的數(shù)量，也降低了電池成本。線控底盤相較于傳統(tǒng)底盤，解決了傳統(tǒng)底盤技術(shù)中液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和控制復(fù)雜，存在泄露隱患等問(wèn)題大大簡(jiǎn)化了底盤的結(jié)構(gòu)布置與生產(chǎn)制造工藝，達(dá)到了輕量化的目的。