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礦用枕木供應(yīng)規(guī)格齊全「協(xié)盈鐵路配件」

發(fā)布時(shí)間:2021-03-20 19:03  

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視頻作者:永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司






     軌枕初用質(zhì)地良好的木材制成,俗稱枕木,至今仍廣泛使用。木枕的優(yōu)點(diǎn)很多,主要是彈性好,易加工、運(yùn)輸,鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)均較方便,但使用壽命較短。為了防止木枕過(guò)早腐朽,一般都應(yīng)進(jìn)行防腐處理。

  松木又分為輻射松,花旗松,落葉松,樟子松等,沒(méi)有做過(guò)處理的木枕我們稱之為素枕,經(jīng)過(guò)油浸防腐處理的枕木我們又叫防腐枕木,油浸枕木,注油枕木。

      邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司是主要生產(chǎn)水泥枕木、壓軌器、道夾板等鐵路配件的廠家,有需要的客戶歡迎您致電咨詢我公司!




   知道了水泥枕木的這個(gè)原理,可能有人又會(huì)提出疑問(wèn)了,為什么叫枕木,明明應(yīng)該是木頭的呀,為什么我們現(xiàn)在看到的大部分都是水泥材質(zhì)的那?其實(shí)這個(gè)問(wèn)題非常簡(jiǎn)單,鐵軌下面確實(shí)都是鋪設(shè)的木頭枕木的,不過(guò)隨著社會(huì)的進(jìn)步、科技的發(fā)展,水泥軌枕因著其穩(wěn)定性好,使用壽命長(zhǎng),養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)省等優(yōu)點(diǎn),不斷受到客戶的青睞,使用也是越來(lái)越多了。能用作制造木枕的木材種類甚多,木枕富有韌蝕,比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量而不易斷裂。

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    蒸汽養(yǎng)護(hù)坑是混凝土雙塊式軌枕生產(chǎn)中采用為普遍的一種養(yǎng)護(hù)設(shè)施。養(yǎng)護(hù)坑應(yīng)有較好的保溫、防潮和防漏汽的性能,并應(yīng)有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,以抵抗起吊雙塊式軌枕模型時(shí)對(duì)坑壁的碰撞作用。協(xié)盈水泥軌枕

  我國(guó)很凝土雙塊式軌枕生產(chǎn)中大都采用半地下的蒸汽養(yǎng)護(hù)坑,吊裝雙塊式軌枕模型及啟閉坑蓋均使用橋式吊車。養(yǎng)護(hù)坑的結(jié)構(gòu)一般為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),也有采用綱筋混凝土框架和磚墻建成的棍合結(jié)構(gòu)。為便于徒步或添乘列車尾部檢查線路的人員查看軌號(hào),記錄線路病害地點(diǎn),在復(fù)線混凝土軌枕地段,上下行線鋼軌均按計(jì)算公里方向編號(hào),軌號(hào)寫(xiě)在列車運(yùn)行方向前方,距接頭三根軌枕的鋼軌腹部,白底紅字,白底250x140毫米,用8號(hào)數(shù)字漏板描寫(xiě)。由于磚砌體承受不了較大的溫度應(yīng)力以及模型吊運(yùn)時(shí)的沖撞作用,因而極易損壞。

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    永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司提醒您,水泥枕木的一些禁忌:

   忌曝曬速干:混凝土或抹灰如操作后便遭曝曬,隨著水分的迅速蒸發(fā),其強(qiáng)度會(huì)有所降低,甚至完全喪失。因此,施工前必須嚴(yán)格清掃并充分濕潤(rùn)基層;施工后應(yīng)嚴(yán)加覆蓋,并按規(guī)范規(guī)定澆水養(yǎng)護(hù)。

    忌負(fù)溫受凍:混凝土或砂漿拌成后,如果受凍,其水泥不能進(jìn)行水化,兼之水分結(jié)冰膨脹,則混凝土或砂漿就會(huì)遭到由表及里逐漸加深的粉酥破壞,因此應(yīng)嚴(yán)格遵照規(guī)則進(jìn)行操作。