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廣東醫(yī)廢處置品牌企業(yè),世昌運(yùn)輸物流

發(fā)布時(shí)間:2020-07-14 20:00  

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危險(xiǎn)品貨品運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營范圍包含:

1、第2類:緊縮氣體和液化氣體,包含小型燃料瓦斯氣瓶、抽煙用氣體打火機(jī)、引火性煙霧氣(非引火性、非毒性瓦斯)、消化器、緊縮酸素、液體窒素、液體氨、非引火性煙霧氣、冷凍用瓦斯類、深冷液化瓦斯等。

2、第3類:易燃液體,包含汽i油、柴油、火油、ben、甲i醇、油漆等。

3、第5類:氧化劑和有機(jī)過氧化物,包含氧化劑、富含過氧基的無機(jī)物、有機(jī)過氧化物等。

4、第6類:毒害品和感染性物品,包含毒害品和感染性物品。注:(劇i毒i品除外)

5、第8類:酸堿性腐蝕品,包含硫酸、硝i酸、鹽酸、氫i氧i化i鈉等幾百種化工品。

6、第9類:雜項(xiàng),如鋰電池、損害環(huán)境物資。


合理運(yùn)輸基本形式

合理運(yùn)輸是在現(xiàn)有條件下可以達(dá)到的運(yùn)輸水平而末達(dá)到,從而造成了運(yùn)力浪費(fèi)、運(yùn)輸時(shí)間增加、運(yùn)費(fèi)超支等問題的運(yùn)輸形式。目前我國存在主要不合理運(yùn)輸形式有:

1.返程或起程空駛;空車無貨載行駛,可以說是不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式。在實(shí)際運(yùn)輸組織中,有時(shí)候必須調(diào)運(yùn)空車,從管理上不能將其看成不合理運(yùn)輸。但是,因調(diào)運(yùn)不當(dāng)。貨源計(jì)劃不周,不采用運(yùn)輸社會化而形成的空駛,是不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)。造成空駛的不合理運(yùn)輸主要有以下幾種原因:

(1)能利用社會化的運(yùn)輸體系而不利用,卻依靠自備車送貨提貨,這往往出現(xiàn)單程重車,單程空駛的不合理運(yùn)輸。

(2)由于工作失誤或計(jì)劃不周,造成貨源不實(shí),車輛空去空回,形成雙程空駛。

(3)由于車輛過分專用,無法搭運(yùn)回程貨,只能單程實(shí)車,單程回空周轉(zhuǎn)。

2.對流運(yùn)輸。亦稱“相向運(yùn)輸”、“交錯(cuò)運(yùn)輸”,指同一種貨物,或彼此間可以互相代用而又不影響管理、技術(shù)及效益的貨物,在同一線路上或平行線路上作相對方向的運(yùn)送,而與對方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重迭交錯(cuò)的運(yùn)輸稱對流運(yùn)輸。已經(jīng)制定了合理流向圖的產(chǎn)品,一般必須按合理流向的方向運(yùn)輸,如果與合理流向圖指i定的方向相反,也屬對流運(yùn)輸。

在判斷對流運(yùn)輸時(shí)需注意的是,有的對流運(yùn)輸是不很明顯的隱敝對流,例如不同時(shí)間的相向運(yùn)輸,從發(fā)生運(yùn)輸?shù)哪莻€(gè)時(shí)間看,并無出現(xiàn)對流,可能做出錯(cuò)誤的判斷,所以要注意隱蔽的對流運(yùn)輸。

3.過遠(yuǎn)運(yùn)輸。是指調(diào)運(yùn)物資舍近求遠(yuǎn),近處有資源不調(diào)而從遠(yuǎn)處調(diào),這就造成可采取近程運(yùn)輸而未采取,拉長了貨物運(yùn)距的浪費(fèi)現(xiàn)象。過遠(yuǎn)運(yùn)輸占用運(yùn)力時(shí)間長、運(yùn)輸工具周轉(zhuǎn)慢、物資,占壓資金時(shí)間長,遠(yuǎn)距離自然條件相差大。又易出現(xiàn)貨損,增加了費(fèi)用支出。

4.重復(fù)運(yùn)輸。本來可以直接將貨物運(yùn)到目的地,但是在未達(dá)目的地之處,或目的地之外的其它場所將貨卸下,再重復(fù)裝運(yùn)送達(dá)目的地,這是重復(fù)運(yùn)輸?shù)囊环N形式。另一種形式是,同品種貨物在同一地點(diǎn)一面運(yùn)進(jìn),同時(shí)又向外運(yùn)出。重復(fù)運(yùn)輸?shù)淖頸大毛病是增加了非必要的中間環(huán)節(jié),這就延緩了流通速度,增加了費(fèi)用,增大了貨損。

5.倒流運(yùn)輸。是指貨物從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運(yùn)地回流的一種運(yùn)輸現(xiàn)象。其不合理程度要甚于對流運(yùn)輸,其原因在于,往返兩程的運(yùn)輸都是不必要的,形成了雙程的浪費(fèi)。倒流運(yùn)輸也可以看成是隱蔽對流的一種特殊形式。

6.迂回運(yùn)輸。是舍近取遠(yuǎn)的一種運(yùn)輸。可以選取短距離進(jìn)行運(yùn)輸而不辦,卻選擇路程較長路線進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N不合理形式。迂回運(yùn)輸有一定復(fù)雜性,不能簡單處之,只有當(dāng)計(jì)劃不周、地理不熟、組織不當(dāng)而發(fā)生的迂回,才屬于不合理運(yùn)輸,如果最短距離有交通阻塞、道路情況不好或有對噪音、排氣等特殊限制而不能使用時(shí)發(fā)生的迂回。不能稱不合理運(yùn)輸。

7.運(yùn)力選擇不當(dāng)。未選擇各種運(yùn)輸工具優(yōu)勢而不正確地利用運(yùn)輸工具造成的不合理現(xiàn)象,常見有以下若干形式:

(1)棄水走陸。在同時(shí)可以利用水運(yùn)及陸運(yùn)時(shí),不利用成本較低的水運(yùn)或水陸聯(lián)運(yùn),而選擇成本較高的鐵路運(yùn)輸或汽車運(yùn)輸,使水運(yùn)優(yōu)勢不能發(fā)揮。

(2)鐵路、大型船舶的過近運(yùn)輸。不是鐵路及大型船舶的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行里程卻利用這些運(yùn)力進(jìn)行運(yùn)輸?shù)牟缓侠碜龇āV饕缓侠碇幵谟诨疖嚰按笮痛捌疬\(yùn)及到達(dá)目的地的準(zhǔn)備、裝卸時(shí)間長,且機(jī)動靈活性不足,在過近距離中利用,發(fā)揮不了運(yùn)速快的優(yōu)勢。相反,由于裝卸時(shí)間長,反而會延長運(yùn)輸時(shí)間。另外,和小型運(yùn)輸設(shè)備比較,火車及大型船舶裝卸難度大、費(fèi)用也較高。

(3)運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)。不根據(jù)承運(yùn)貨物數(shù)量及重量選擇,而盲目決定運(yùn)輸工具,造成過分超載、損壞車輛及貨物不滿載、浪費(fèi)運(yùn)力的現(xiàn)象。尤其是“大馬拉小車”現(xiàn)象發(fā)生較多。由于裝貨量小,單位貨物運(yùn)輸成本必然增加。

8.托運(yùn)方式選擇不當(dāng)。對于貨主而言,在可以選擇最i好托運(yùn)方式而未選擇,造成運(yùn)力浪費(fèi)及費(fèi)用支出加大的一種不合理運(yùn)輸。

例如,應(yīng)選擇整車未選擇,反而采取零擔(dān)托運(yùn),應(yīng)當(dāng)直達(dá)而選擇了中轉(zhuǎn)運(yùn)輸,應(yīng)當(dāng)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸而選擇了直達(dá)運(yùn)輸?shù)榷紝儆谶@一類型的不合理運(yùn)輸。

上述的各種不合理運(yùn)輸形式都是在特定條件下表現(xiàn)出來,在進(jìn)行判斷時(shí)必須注意其不合理的前提條件,否則就容易出現(xiàn)判斷的失誤。例如,如果同一種產(chǎn)品,商標(biāo)不同,價(jià)格不同,所發(fā)生的對流,不能絕i對看成不合理,因?yàn)槠渲写嬖谥袌鰴C(jī)制引導(dǎo)的競爭,優(yōu)勝劣汰,如果強(qiáng)調(diào)因?yàn)楸砻娴膶α鞫辉试S運(yùn)輸,就會起到保護(hù)落后、阻礙競爭甚至助長地區(qū)封鎖的作用。類似的例子,在各種不合理運(yùn)輸形式中都可以舉出一些。

再者,以上對不合理運(yùn)輸?shù)拿枋?,主要就形式本身而言,是主要從微觀觀察得出的結(jié)論。在實(shí)踐中,必須將其放在物流系統(tǒng)中做綜合判斷,在不做系統(tǒng)分析和綜合判斷時(shí),很可能出現(xiàn)“效益背反”現(xiàn)象。單從一種情況來看,避免了不合理,做到了合理,但它的合理卻使其它部分出現(xiàn)不合理。只有從系統(tǒng)角度,綜合進(jìn)行判斷才能有效避免“效益背反”現(xiàn)象,從而優(yōu)化全系統(tǒng)。




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2、第3類:易燃液體,包含汽i油、柴油、火油、ben、甲i醇、油漆等。

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5、第8類:酸堿性腐蝕品,包含硫酸、硝i酸、鹽酸、氫i氧i化i鈉等幾百種化工品。

6、第9類:雜項(xiàng),如鋰電池、損害環(huán)境物資。


最i新通知!黃驊市區(qū)明天開始限號,限行尾號是…

黃驊市人i民i政i府辦公室

關(guān)于發(fā)布重污染天氣橙色預(yù)警

啟動二級應(yīng)急響應(yīng)的通知

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、街道辦事處,市政府有關(guān)部門:

經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心、中國環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商,預(yù)計(jì)2018年10月19日午后起,擴(kuò)散條件逐漸轉(zhuǎn)差,20日至22日擴(kuò)散條件不利,高空受脊區(qū)影響,近地面濕度較大,會有逆溫過程出現(xiàn),地面受南風(fēng)影響且風(fēng)速較小,我市可能出現(xiàn)重污染天氣過程。按照《滄州市人i民i政i府辦公室關(guān)于發(fā)布重污染天氣橙色預(yù)警啟動二級應(yīng)急響應(yīng)的通知》(滄政辦傳〔2018〕424號)文件要求,經(jīng)市重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)辦公室批準(zhǔn),我市于10月19日18時(shí)至22日24時(shí)發(fā)布重污染天氣橙色預(yù)警,啟動二級應(yīng)急響應(yīng)。結(jié)合滄州市大氣污染防治指揮中心《關(guān)于加強(qiáng)10月19日-22日污染過程管控的緊急通知》(滄氣指〔2018〕55號)要求,嚴(yán)格執(zhí)行二級應(yīng)急響應(yīng)措施。

一、健康防護(hù)引導(dǎo)措施

1、提示兒童、老年人和呼吸系統(tǒng)、心腦血管疾病患者及其他慢性疾病患者等易感人群留在室內(nèi),少開窗通風(fēng),確需外出必須加強(qiáng)防護(hù)措施。

2、提示一般人群減少或避免戶外活動;室外工作、執(zhí)勤、作業(yè)、活動等人員可以采取佩戴口罩、縮短戶外工作時(shí)間等必要的防護(hù)措施。

3、已安裝空氣凈化裝置的幼兒園、中小學(xué)和企事業(yè)單位等,及時(shí)開啟空氣凈化裝置。

4、教育主管部門指導(dǎo)中小學(xué)、幼兒園可采取彈性教學(xué),停止室外課程及活動。

5、停止舉辦各類大型群眾性戶外活動。

6、各醫(yī)療機(jī)構(gòu)增設(shè)相關(guān)疾病門i診,增加醫(yī)務(wù)人員、延長工作時(shí)間。

二、倡議性污染減排措施

1、倡導(dǎo)公眾綠色生活,節(jié)能減排。

2、倡導(dǎo)公眾綠色出行,盡量乘坐公共交通工具或電動汽車等方式出行;駐車及時(shí)熄火,減少車輛原地怠速運(yùn)行時(shí)間。

3、倡導(dǎo)企事業(yè)單位可根據(jù)重污染天氣實(shí)際情況、應(yīng)急強(qiáng)制響應(yīng)措施,采取調(diào)休、錯(cuò)峰上下班、遠(yuǎn)程辦公等彈性工作制。

4、倡導(dǎo)公眾綠色消費(fèi),單位和公眾盡量減少含揮發(fā)性有機(jī)物的涂料、油漆、溶劑等原材料及產(chǎn)品的使用。

5、生產(chǎn)過程中排放大氣污染物的企事業(yè)單位、各類施工工地等加強(qiáng)管理,主動減排,可在排放達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上提高污染治理設(shè)施效率,調(diào)整有大氣污染物排放的生產(chǎn)工藝的生產(chǎn)時(shí)間。

三、強(qiáng)制性減排措施

1、采暖季錯(cuò)峰生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行錯(cuò)峰生產(chǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行停限產(chǎn),原材料及產(chǎn)品錯(cuò)峰運(yùn)輸參照減排比例執(zhí)行。

2、預(yù)警停產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行停產(chǎn)措施。

3、輪流停產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行輪流停產(chǎn)措施。

4、限產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行限產(chǎn)措施。

5、涉及大宗物料運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)用車企業(yè)以及黃驊港、城市物流配送企業(yè),結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況,減少運(yùn)輸車流量,原則上不允許柴油貨車進(jìn)出廠區(qū)。

6、停止室外噴涂、粉刷、切割、護(hù)坡噴漿作業(yè)。

7、干洗行業(yè)停業(yè)(有溶劑冷卻循環(huán)設(shè)施的除外)。

8、除應(yīng)急搶險(xiǎn)外,建成區(qū)停止所有施工工地的土石方作業(yè)(包括:停止土石方開挖、回填、場內(nèi)倒運(yùn)、摻拌石灰、混凝土剔鑿等作業(yè),停止建筑工程配套道路和管溝開挖作業(yè))。

9、除根據(jù)實(shí)際和相關(guān)政策核準(zhǔn)的郵政快遞車、殘疾人專用車、新能源汽車和其他特定車輛外,城區(qū)對機(jī)動車采取2個(gè)車牌尾號一組輪換限行的方式,限制主城區(qū)20%的機(jī)動車通行,限行車輛尾號與滄州市保持一致。法定節(jié)假日和公休日不限行。  

10、建筑垃圾和渣土運(yùn)輸車、砂石運(yùn)輸車輛禁止上路行駛。

11、混凝土攪拌站和砂漿攪拌站停止原材料運(yùn)輸,未采取全封閉措施的混凝土和砂漿攪拌站停止生產(chǎn)。

12、在常規(guī)作業(yè)基礎(chǔ)上,對城市主要干道增加機(jī)掃、吸掃等清潔頻次。

開發(fā)區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦)及市直有關(guān)部門要加強(qiáng)督導(dǎo)檢查,確保各項(xiàng)應(yīng)急措施落實(shí)到位,并于每日9時(shí)前將前日重污染天氣應(yīng)對工作情況報(bào)市重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)辦公室。預(yù)警結(jié)束后1個(gè)工作日內(nèi),各責(zé)任部門將應(yīng)對工作情況總結(jié)報(bào)市重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)辦公室。

黃驊市人i民i政i府辦公室

2018年10月19日限行提示:

周一   限行2和7

周二   限行3和8

周三   限行4和9

周四   限行5和0

周五   限行1和6

車牌照尾號是字母的以最后一個(gè)數(shù)字為準(zhǔn),法定節(jié)假日和公休日不限行。



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化學(xué)品海運(yùn)需要注意哪些?

化學(xué)品海運(yùn)是航運(yùn)市場的重要組成部分。化學(xué)品主要有有機(jī)化學(xué)制品、無機(jī)化學(xué)制品和植物油動物脂肪大類。有機(jī)化學(xué)制品的種類主要有乙烯、二氯化乙烯、氯i乙i烯單體、beni乙烯單體、乙二醇、乙qing、ben、甲i基特丁基醚等,占化學(xué)品海運(yùn)量的46%左右;無機(jī)化學(xué)制品的種類主要有磷酸、硫酸、氫氧化鈉等,占化學(xué)品海運(yùn)量15%左右;植物油和動物脂肪則占化學(xué)品海運(yùn)量的25%左右。

除了以上大類需由化學(xué)品船承運(yùn)的貨物以外,其他運(yùn)量較大的化學(xué)品還有潤滑油和糖漿等,潤滑油的海運(yùn)量每年為600萬噸左右,糖漿的海運(yùn)量每年則超過700萬噸。中國是一個(gè)具有發(fā)展化學(xué)品海上運(yùn)輸巨大潛力的航運(yùn)大國,隨著中國經(jīng)濟(jì)在世界上的崛起,我國的化學(xué)品海上運(yùn)輸也必將隨之有一個(gè)跨時(shí)代的飛躍。下面與您一起來看一看化學(xué)品海運(yùn)需要注意哪些事項(xiàng)?

了解化學(xué)品的基本屬性

要想安全進(jìn)行化學(xué)品國際海運(yùn),就必須對化學(xué)品的一些基本屬性進(jìn)行詳細(xì)了解,比如說毒性、燃點(diǎn)、揮發(fā)性等等,并且在相關(guān)文件中特別注明,以方便操作人員進(jìn)行裝箱、裝卸和搬運(yùn)工作。

遵守危險(xiǎn)品運(yùn)輸條例,按流程進(jìn)行操作

在進(jìn)行化學(xué)品運(yùn)輸?shù)倪^程中,要特別注重相關(guān)的流程和規(guī)定。比如一些危險(xiǎn)品,就必須遵照危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)條例來進(jìn)行操作。包裝一定要穩(wěn)妥,標(biāo)簽一定要貼。在裝箱過程中,要盡量避免明火和高溫,這樣可以有效地防止化學(xué)品的爆i炸和揮發(fā),保障人員的安全與健康。在選擇集裝箱的時(shí)候,還需要對集裝箱特別地檢查一遍。比如說有沒有裂縫,或者箱門能否關(guān)緊實(shí)等等。在進(jìn)行化學(xué)品國際貨運(yùn)的時(shí)候要特別注意,貨物一定要全部放入集裝箱內(nèi),不能出現(xiàn)有箱門關(guān)不上或者沒法密封的狀況。