鋰電池的內(nèi)阻是越大還是越小越好？

內(nèi)阻對(duì)溫度敏感，不同溫度下，內(nèi)阻值可以發(fā)生很大變化。低溫下鋰電池性能下降，其重要的原因之一就是低溫下電池內(nèi)阻過大造成的。鋰電池作為一個(gè)電源，從外部看，內(nèi)阻肯定是越小越好。尤其在功率應(yīng)用情形下，小內(nèi)阻是必要的條件。

鋰電池作為一個(gè)電源,從外部看,內(nèi)阻肯定是越小越好，內(nèi)阻越小，對(duì)于電池來說，電能浪費(fèi)越少，而且對(duì)于電池的產(chǎn)熱以及倍率等都有幫助。

按放電性能而分的鋰電池

按放電性能而分的鋰電池兩類：防潮儲(chǔ)能型低溫鋰電池與倍率型低溫鋰電池。 隨著科技進(jìn)步發(fā)展，研究人員采用設(shè)計(jì)理念，針對(duì)化學(xué)電源的性能所固有的低溫缺陷而專門研發(fā)的一種特種電池，運(yùn)用先進(jìn)的配方體系和材料，相對(duì)于常規(guī)鋰電池的工作溫度是-20℃-60℃，采用特殊材料做的低溫鋰電池可以在高寒環(huán)境中放電。高溫和低溫都是影響鋰電池耗電效果的關(guān)鍵因素。但這里的低溫并非指電池容量低。電源方面：低溫對(duì)移動(dòng)電源的影響影響電芯內(nèi)導(dǎo)電性和物質(zhì)活性，降低電池容量，也會(huì)導(dǎo)致短路，并且長時(shí)間低溫會(huì)影響鋰電池容量。

動(dòng)力鋰電池組采用冷卻系統(tǒng)的作用是，通過對(duì)動(dòng)力電池冷卻或加熱，保持動(dòng)力電池較佳的工作溫度，以改善其運(yùn)行效率并延長動(dòng)力電池的壽命。

從電池充放電的基本原理分析。學(xué)過物理都知道，電池充電實(shí)際是在補(bǔ)充電池內(nèi)部的電子，而放電則是在消耗電池內(nèi)部的電子，無論是充電還是放電都會(huì)伴隨著電子的劇烈運(yùn)動(dòng)，這種劇烈運(yùn)動(dòng)帶來的結(jié)果就是熱效應(yīng)，而且這種熱效應(yīng)是無法避免的，除非電池內(nèi)部沒有電子運(yùn)動(dòng)，但這是不可能的，所以，如果想要鋰電池組完全不需要冷卻系統(tǒng)，恐怕得有超出我們認(rèn)知的科學(xué)原理來支撐。