東風(fēng)隨車起重運輸車出售的發(fā)展

由于我國東風(fēng)隨車起重運輸車出售起步于７０年代，相對較晚，而且發(fā)展速度不快，只是近幾年才有較大發(fā)展，和國外相比，還有很大的差距。具體表現(xiàn)在：

１．品種少、產(chǎn)量低。 我國東風(fēng)隨車起重運輸車出售現(xiàn)處于初級發(fā)展階段，品種較少。中小噸位重復(fù)較多，至今尚未形成大、中、小完整的系列，年產(chǎn)量只相當(dāng)于國外一個廠家的生產(chǎn)能力。

２．起重力矩小，技術(shù)水平低。 我國隨車起重機以直臂卷揚為主，受國內(nèi)汽車底盤的限制，起重力矩小，其他性能指標(biāo)也一般低于國外先進(jìn)產(chǎn)品。目前國內(nèi)企業(yè)對隨車起重機的研究開發(fā)投入很少，液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的技術(shù)水平也有一定差距。

３．安全裝置不齊全，操作不方便。 我國東風(fēng)隨車起重運輸車出售僅裝有起升高度限位及平衡閥、溢流閥等一般安全裝置，全部為手動操作。而國外早已將電子技術(shù)廣泛運用到隨車起重機上，如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護(hù)器等，并且已實現(xiàn)了有線與無線遙控。

４．功能單一。 我國東風(fēng)隨車起重運輸車出售以起重作業(yè)及運輸功能為主，而國外隨車起重機均有多種附具，主要加裝在吊臂頭部，如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機械手、拔樁器等，使隨車起重機具備了一機多用的功能。另外，國外一些廠家進(jìn)一步開發(fā)了鐵路專用隨車起重機等專用產(chǎn)品。

５．外形不美觀。我國東風(fēng)隨車起重運輸車出售設(shè)計單調(diào)，忽視了和汽車外形的協(xié)調(diào)，而國外對隨車起重機的著色非常嚴(yán)格，不僅在外形和著色上實現(xiàn)和卡車的一體化，還要求和城市的景觀相協(xié)調(diào)。

東風(fēng)隨車起重運輸車出售注意事項

1、額定壓力是指在滿足東風(fēng)隨車起重運輸車出售設(shè)備正常工作需求下的壓力。一般實際工作壓力小于或等于額定壓力。一旦設(shè)備實際工作壓力大于設(shè)備的額定壓力，會縮短設(shè)備的使用壽命；所以起重機在工作過程中一定不能超過其額定壓力；

2、東風(fēng)隨車起重運輸車出售提起重物使之稍微離開地面，并檢查是否安全。在提起重物過程中，當(dāng)重物離開地面時，制動卷揚一次，并在提升該重物之前檢查安全情況。

3、注意起重臂的擾曲情況，起重臂和汽車底盤在負(fù)荷不足而偏斜時，可將重物稍微向前移動。

4、東風(fēng)隨車起重運輸車出售當(dāng)提升重物離開地面時，需要慢慢的移動操縱桿。如果突然移動操縱桿，隨車吊會突然開始工作，負(fù)責(zé)操作的工作人員可能受到傷害。此外，隨車吊的穩(wěn)定性會降低，有可能導(dǎo)致起重機嚴(yán)重?fù)p壞。

5、請慢慢地使用起重臂轉(zhuǎn)向，如果隨車吊突然啟動或停止，提升的重物將偏向一邊，會導(dǎo)致隨車吊損壞。

6、當(dāng)東風(fēng)隨車起重運輸車出售起重臂從汽車后面向側(cè)面轉(zhuǎn)向時，要特別小心。起重臂在側(cè)面的穩(wěn)定性比在后面時低，當(dāng)起重臂從后面向側(cè)面轉(zhuǎn)向時，必須慢慢地轉(zhuǎn)向，并仔細(xì)觀察起重機的穩(wěn)定性。

東風(fēng)隨車起重運輸車出售的注意事項

當(dāng)東風(fēng)隨車起重運輸車出售吊起的物件回轉(zhuǎn)到位置前，應(yīng)掌握好回轉(zhuǎn)慣性，1事先慢收回轉(zhuǎn)操作手柄以使物件緩慢停止回轉(zhuǎn)。隨車吊在起吊較重物件時，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查隨車吊的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。隨車吊起重臂仰角不得小于30°，東風(fēng)隨車起重運輸車出售在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。避免突然制動，以防物件因慣性產(chǎn)生搖擺增加作業(yè)危險。在同一個工作循環(huán)中，回轉(zhuǎn)動作應(yīng)在伸臂動作和向下變幅動作之前進(jìn)行;而縮臂動作和向上變幅動作則應(yīng)在回轉(zhuǎn)之后完成。

還應(yīng)注意的是，東風(fēng)隨車起重運輸車出售汽車發(fā)動機發(fā)動機燃燒室內(nèi)的積炭會使壓縮比有自動式提高的趨于，過高的壓縮比及積炭易使氣缸導(dǎo)致爆燃，導(dǎo)致油耗提高，因此，清除積炭是十分必不可少的；除此之外，進(jìn)、排汽管門的間隙一定要調(diào)到指標(biāo)值，因為間隙的很大、過小全是會導(dǎo)致油耗量的提高。

保持車輛有的狀況。對于汽車發(fā)動機的氣缸壓力，一般柴油發(fā)動機應(yīng)不少于原機標(biāo)準(zhǔn)壓力的20%，發(fā)動機則不少于30%。對于各缸正中間的壓力差，一般要求柴油發(fā)動機不超過8%，發(fā)動機不超過10%。倘若氣缸壓力達(dá)不上規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)根據(jù)務(wù)必研磨汽缸、拆卸發(fā)動機活塞等。

恰當(dāng)挑選東風(fēng)隨車起重運輸車出售潤滑油。選好潤滑油是事關(guān)汽車起重機的汽車發(fā)動機可否降低輸出功率耗費、減少然料使用量的首要條件。技術(shù)性的挑選汽車起重機潤滑油，冬、夏天應(yīng)取用不一樣規(guī)格型號和型號的潤滑油。

東風(fēng)隨車起重運輸車出售在起吊偏重的物件旋轉(zhuǎn)前，應(yīng)再度逐一巡視隨車吊支腳工作狀況，防止因某些支腿發(fā)軟或路面欠佳而導(dǎo)致車翻安全事故。隨車吊起重臂仰角不可低于30°，起重設(shè)備在荷載狀況下應(yīng)盡量減少起降起重臂。禁止在起重臂起降妥當(dāng)前轉(zhuǎn)換操作手柄。

東風(fēng)隨車起重運輸車出售在起吊較重物件時，先要將吊物吊離路面10cm上下，查驗東風(fēng)隨車起重運輸車出售的可靠性和制動系統(tǒng)等是不是靈便和合理，在確定一切正常的狀況下即可再次工作中。在起吊偏重的物件后，務(wù)必遲緩旋轉(zhuǎn)，另外在物件兩邊系住牽引帶，避免 物件擺動。品質(zhì)大的物件產(chǎn)生擺動會使吊臂遭受非常大的橫著(側(cè)面)彎折功效，造成非常大的橫著彎距，比較嚴(yán)重的時候會損折吊臂，尤其是鵝頭式吊臂和長吊臂更應(yīng)當(dāng)留意這類不良影響。