加厚車絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內(nèi)加厚（帶內(nèi)螺紋）和內(nèi)外加厚（帶內(nèi)外螺紋）等地車絲管。車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。另外，根據(jù)用戶需要，車絲管一般均配有管接頭交貨。按鍍涂特征鋼管按表面鍍涂特征可分為：黑管（不鍍涂）和鍍涂層管。如果實際使用情況與規(guī)定有不同，則應(yīng)采用相應(yīng)的加固措施或進行驗算。鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層得鋼管。

附著式升降腳手架設(shè)備是本世紀初快速發(fā)展起來的新型腳手架技術(shù)，對我國施工技術(shù)進步具有重要影響。它將高處作業(yè)變?yōu)榈吞幾鳂I(yè)，將懸空作業(yè)變?yōu)榧荏w內(nèi)部作業(yè)，具有顯著的低碳性，高科技含量和更經(jīng)濟、更安全、更便捷等特點。附著升降腳手架是指搭設(shè)一定高度并附著于工程結(jié)構(gòu)上，依靠自身的升降設(shè)備和裝置，可隨工程結(jié)構(gòu)逐層爬升或下降，具有防傾覆、防墜落裝置的外腳手架；如：石油鉆探管、石油鉆桿（方鉆桿與六角鉆桿）、鉆挺、石油油管、石油套管及各種管接頭、地質(zhì)鉆探管（巖心管、套管、主動鉆桿、鉆挺、按箍及銷接頭等）。

防墜落安全保險裝置，應(yīng)設(shè)在提升機挑梁上方。當采用限位型防墜落裝置時，預(yù)留螺栓位置應(yīng)符合要求，與棘輪棘爪機構(gòu)聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固可靠；扣件2．1扣件式鋼管腳手架應(yīng)采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的規(guī)定。鏈條與吊架、配重塊聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固可靠，并不得有卡鏈、爬鏈、扭繞的現(xiàn)象。當采用沖擊型防墜落安全保險裝置時，預(yù)留螺栓位置應(yīng)符合要求，與定滑輪聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固可靠；鋼絲繩與吊架、配重（防墜）塊聯(lián)結(jié)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。

當采用沖擊型防墜落安全保險裝置時，預(yù)留螺栓位置應(yīng)符合要求，與定滑輪聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固可靠；門式鋼管腳手架的搭設(shè)一般只要根據(jù)產(chǎn)品目錄所列的使用荷載和搭設(shè)規(guī)定進行施工，不必再進行驗算。鋼絲繩與吊架、配重（防墜）塊聯(lián)結(jié)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。升降鋼管腳手架外側(cè)必須滿掛密眼安全立網(wǎng)和首步平橋底設(shè)兜底網(wǎng)，并同時在每步腳手架外立桿內(nèi)側(cè)腳手板面加設(shè)不低于1m的安全擋板。安全網(wǎng)、安全擋板均應(yīng)與腳手架立桿、橫桿綁扎牢固，綁扎點間距應(yīng)小于30cm.