在主旨發(fā)言中，遲京東指出，雖然鋼鐵行業(yè)產銷兩旺，但是行業(yè)的銷售收入、利稅、利潤大幅下滑。今年1月~9月份，鋼協(xié)會員企業(yè)累計實現利潤1456億元，同比大幅下降32%。遲京東認為，鋼鐵行業(yè)出現這樣的局面，跟當前遇到的一些問題和面對的長遠問題有很大關系。鋼鐵行業(yè)要瞄準的焦點問題主要有6個：一是新一輪新建產能，二是超低排放治理，三是鋼鐵產業(yè)可持續(xù)發(fā)展，四是鐵礦石供給安全保障，五是科技，六是國際化、全球化競爭?！　㈠\章指出，建筑業(yè)和鋼鐵行業(yè)是命運共同體。他認為，數字化轉型是產業(yè)革命的必然結果，是高質量發(fā)展的重要路徑。他指出，建筑業(yè)的數字化轉型要靠跨界融合、集成來實現。下一步，建筑業(yè)將大力發(fā)展鋼結構裝配式建筑。

　　數據顯示，環(huán)保限產其實比市場預期嚴厲，鐵水產量較去年同期下降說明四季度礦石需求低于前期，生鐵產量增速有望下降，預計減少1100萬噸產量約1800萬噸礦石需求。10月至今澳洲和巴西發(fā)貨量達到1.55億噸，較年內3月、4月發(fā)貨低點增加3000萬噸。進入12月一旦鋼材需求季節(jié)性回落，港口可能重新累庫。　　中國10月鐵礦石進口量為9286.4萬噸，較9月下降650萬噸，連續(xù)倆月回落。考慮到四季度需求下行壓力及采暖季限產，生鐵產量面臨減少進而驅動進口收縮?！　〉庸嚷暶?019年鐵礦石（包括球團礦）發(fā)運量在3.07億—3.12億噸之間，低于先前的預期3.07億—3.32億噸，力拓三季度產量環(huán)比增加，但必和必拓和FMG較Q2減少，抵消了力拓Q3的增產數量。四季度四大礦山產量預計小幅高于Q3，較上半年產量增加緩解供應緊張。

　限產政策尚不明朗鋼廠補庫謹慎

　　11月15日，北方地區(qū)采暖季限產已經開始，但目前北方地區(qū)多數鋼廠尚未收到政府的限產文件，考慮到政策執(zhí)行尚不明朗，加之四季度為生鐵產量的季節(jié)性回落期，近期鋼廠對補庫存的態(tài)度依舊較為謹慎。根據我們的調研了解，目前北方多數鋼廠均不急于補庫存，這與當前鋼廠較低的原料庫存數據相吻合。截至11月15日，全國64家鋼廠進口礦庫存1505.61萬噸，連續(xù)第三期回落，主要鋼廠進口礦庫存天數也從十一前的39天降至25天。

　　不過，從歷史情況來看，考慮冬季環(huán)保限產可能對港口運輸產生影響以及春節(jié)期間的生產需要，鋼廠一般在春節(jié)假期之間都會經歷一輪補庫存。我們接觸的一些鋼廠普遍反映要在12月中旬之后才開始補庫存，且有礦貿商預計，春節(jié)前補庫存將消耗港口庫存2000萬噸左右，屆時將對鐵礦石價格形成提振，但我們認為這一邏輯可能更多地體現在2005合約上。

　近年來，國內一些鋼鐵企業(yè)將傳統(tǒng)貿易與衍生工具相結合，在全產業(yè)鏈深度整合的基礎上，探索開展期現融合、充分利用工具，不斷和完善鐵礦石貿易模式?！　‘斍?，鋼鐵行業(yè)競爭日趨激烈，原料和產品價格波動成為影響國內外產業(yè)鏈企業(yè)發(fā)展的主要風險來源。尤其是今年在境外、颶風天氣以及國內需求調整的多重影響下，鐵礦石價格經歷了“過山車”，這為境內外企業(yè)帶來了巨大挑戰(zhàn)。　　據了解，永鋒國貿此前與國際礦山、貿易商多次開展基差貿易，在探索利用工具方面走在了行業(yè)前列。在李超看來，相比較傳統(tǒng)的長協(xié)、普氏指數定價等模式，基差貿易模式有三方面的優(yōu)勢：一是定價周期更加靈活。企業(yè)可以選擇更加符合自身需求的定價周期。二是易于實現風險防控。市場提供了公開、透明、實時的價格信號，讓企業(yè)根據市場變化動態(tài)管理交易和庫存。這樣，無論雙方采用何種點價方式，都可以通過預先設計的業(yè)務流程，大幅降低違約風險。三是增加定價的透明度。由大量產業(yè)企業(yè)和投資者公開交易形成的價格更公允、更能反映供需格局，避免指數定價小樣本決定大市場的局限性。