任何一個(gè)GPS都可以通過天線很輕松地接收到這些信息，并且能夠讀懂這些信息（這其實(shí)也是每一個(gè)GPS芯片的核心功能之一）。這就是這些位置信息的來源。我們已經(jīng)知道每一個(gè)GPS都在不辭辛勞地廣播自己的位置，那么在發(fā)送位置信息的同時(shí)，也會(huì)附加上該數(shù)據(jù)包發(fā)出時(shí)的時(shí)間戳。GPS收到數(shù)據(jù)包后，用當(dāng)前時(shí)間（當(dāng)前時(shí)間當(dāng)然只能由GPS自己來確定了）減去時(shí)間戳上的時(shí)間，就是數(shù)據(jù)包在空中傳輸所用的時(shí)間了。當(dāng)然，對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸這樣的車輛，我們還是建議在規(guī)定的安全車速內(nèi)行駛。

兩種GPS服務(wù)： SPS--標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)，民用，精度約為100M；目前市場上大部分的GPS定位器都還是接線型，需要連接汽車電源線來提供電源，所以要想找出被人安裝的車載GPS定位器，順著汽車的電源線一路慢慢搜尋也是一個(gè)好方法。 PPS--精密定位服務(wù)，和得到特許的民間用戶使用，精度高達(dá)10M.兩種限制民用定位精度的措施(保障國家利益不受侵害)： SA--選擇可用性，認(rèn)為降低普通用戶的測量精度，限制水平定位精度100M，垂直157M(已于2005年5月1日取消); AS--反電子欺騙。GLONASS（全球軌道導(dǎo)航系統(tǒng)），前蘇聯(lián)Galileo-ENSS（歐洲導(dǎo)航系統(tǒng)，即伽利略計(jì)劃）

注入站：將主控站計(jì)算的星歷及時(shí)鐘修正參數(shù)等注入。分布情況：主控站：位于美國科羅拉多州（Calorado）的法爾孔（Falcon）基地。注入站：阿松森群島（Ascendion）,大西洋；迭戈加西亞（Diego Garcia）,印度洋；卡瓦加蘭（Kwajalein），東太平洋。監(jiān)控站：1個(gè)與主控站在一起；3個(gè)與注入站在一起；具體安裝步驟1、安裝過程中，安裝人員要文明、規(guī)范安裝，不得損傷弄臟車輛。另外一個(gè)在夏威夷（Hawaii）,西太平洋。

假設(shè)t時(shí)刻在地面待測點(diǎn)上安置GPS接收機(jī)，可以測定GPS信號(hào)到達(dá)接收機(jī)的時(shí)間△t，再加上接收機(jī)所接收到的星歷等其它數(shù)據(jù)可以確定以下四個(gè)方程式：上述四個(gè)方程式中x、y、z為待測點(diǎn)坐標(biāo)，Vto為接收機(jī)的鐘差為未知參數(shù)，其中di=c△ti，(i=1、2、3、4)，di分別為ｉ到接收機(jī)之間的距離，△ti 分別為ｉ的信號(hào)到達(dá)接收機(jī)所經(jīng)歷的時(shí)間，xi 、yi 、zi為ｉ在t時(shí)刻的空間直角坐標(biāo)，Vti為鐘的鐘差，c為光速。由此建立的工程坐標(biāo)系的坐標(biāo)軸方向與國家坐標(biāo)系一致，點(diǎn)的工程坐標(biāo)系坐標(biāo)值與國家坐標(biāo)系坐標(biāo)值相等，其余網(wǎng)點(diǎn)在工程坐標(biāo)系的坐標(biāo)值與在國家坐標(biāo)系的坐標(biāo)值接近。