發(fā)展前景

中國(guó)物流公司所具備的能力與物流公司市場(chǎng)潛力相比仍是微不足道的。對(duì)中國(guó)下十年物流公司市場(chǎng)發(fā)展做了如下的預(yù)測(cè)。按照1999年中國(guó)物流總成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例16.9%，假設(shè)每5年物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值的比重下降2%（根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”草案），即2005年中國(guó)物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例為14.9%，2010年，中國(guó)物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值的比例為12.9%，則未來(lái)十年中國(guó)物流成本占國(guó)民生產(chǎn)總值比例算術(shù)平均值約為14.9%；中國(guó)物流公司在物流市場(chǎng)上的比例前六年（2000--2005）按照國(guó)際平均數(shù)1/3左右計(jì)算，后五年按照1/2計(jì)算（根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”草案），則未來(lái)十年物流公司在物流市場(chǎng)上的比例算術(shù)平均值為0.42；國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率按8%算。根據(jù)測(cè)算結(jié)果，到2010年，國(guó)物流總成本將達(dá)到28505億元，按照國(guó)際上物流公司在物流市場(chǎng)上所占平均份額24.42%，物流市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到6960億元。另?yè)?jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)2001年2--4月的調(diào)查，57%的企業(yè)將在未來(lái)一兩年內(nèi)選擇新的物流商，而在99年的同類統(tǒng)計(jì)中，該比例只有45.3%。自2005年改制創(chuàng)建以來(lái)，公司根據(jù)現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展，以倉(cāng)儲(chǔ)、長(zhǎng)途運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、市內(nèi)配送為基礎(chǔ)，利用原大型運(yùn)輸企業(yè)的資源和地區(qū)網(wǎng)絡(luò)，在華中地區(qū)建立起一個(gè)區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，同時(shí)輻射全國(guó)的一個(gè)現(xiàn)代物流公司。由這些數(shù)字可以看出，中國(guó)物流公司的市場(chǎng)需求相當(dāng)可觀。

 

物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)(1)政1府部門(mén)要重視物流標(biāo)準(zhǔn)化工作針對(duì)當(dāng)前物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程中存在的問(wèn)題和國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展方向，政1府部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的重視：一方面要在計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面做好基礎(chǔ)工作，另一方面，也是為迫切的，是要加強(qiáng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作的協(xié)調(diào)和組1織。(2)企業(yè)應(yīng)成為物流標(biāo)準(zhǔn)制定和實(shí)施的主體從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，物流標(biāo)準(zhǔn)化關(guān)系到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題，關(guān)系到企業(yè)的自身利益問(wèn)題。企業(yè)應(yīng)該積極參與和配合物流標(biāo)準(zhǔn)化的推廣與應(yīng)用。1、出車(chē)前和收車(chē)后要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全1面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等。4.重視物流人力資源的開(kāi)發(fā)虛擬物流是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代物流企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，人才是虛擬物流企業(yè)的核心資源和競(jìng)爭(zhēng)力，因此必須要重視物流人力資源的開(kāi)發(fā)。一方面，要加大物流人才培養(yǎng)和選拔力度，充分利用城市的教育資源培養(yǎng)和選拔相關(guān)方面的物流人才，另一方面，要支持物流人才的合^[1]理流動(dòng)，加大吸引人才的力度。

 

 
對(duì)于倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，比較重要的操作流程規(guī)范有：
    
人員出入管理流程；
    
出庫(kù)人員檢查流程；知識(shí)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理，金吉能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
    
貨物出入（包括裝卸貨）管理流程；
    
垃圾處理流程；
    
鑰1匙管理流程；
    
貴重貨物管理流程。
    
除以上這些，還應(yīng)有安防設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)流程和各保安崗位的職責(zé)說(shuō)明與操作流程。
    
對(duì)于制訂的流程，應(yīng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)員工進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，確保其嚴(yán)格執(zhí)行。對(duì)于要求的變化，流程也應(yīng)及時(shí)或定期更新，確保實(shí)際操作與書(shū)面流程一致