道閘常見故障及維修方法

道閘能關（開）不能開（關）

能關（開）不能開（關），說明電機白色公共線良好，可以先測電機紅（黃）色與白色線是否相通，再測量藍色與灰（綠）色信號線和K2（K1）傳感開關是否短路。

2、能開關但不能停機

能開關說明電機線紅、白、黃三條線沒有問題，信號線沒有短路。主要原因是限位信號沒有送到控制器或控制器限位功能壞。

3、道閘不能自動停機

1. 限位傳感器K1、K2同時開路（限位傳感器是有磁場閉合，無磁場斷開）；

2. 公共線藍色斷路。

3. 控制器壞：運用上述的檢查方法同樣測量。

4、道閘運行過程中打顫是什么故障？

運行中出現(xiàn)打顫主要是因閘桿長度（重量）與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會顫，起桿會打顫，說明是拉簧拉力過強，調松彈簧拉力即可；上桿不會而下桿打顫，是彈簧拉力不足，要調緊拉簧或更換拉簧來處理。

式停車場系統(tǒng)改造為車牌識別系統(tǒng)需要了解哪些？

隨著人們需求的變化，科技的不斷進步，車牌識別系統(tǒng)在生活中逐漸取代了傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)，為了滿足人們的停車和停車場的管理需求，現(xiàn)在很多停車場陸續(xù)把之前的停車場系統(tǒng)改為車牌識別系統(tǒng)，但是對于停車場的改造，還是有很多需要我們了解的，所以針對這一問題作為停車場系統(tǒng)生產廠家簡單做一闡述。

      車牌識別系統(tǒng)由于具有通行快、識別率高、管理方便等特點，從上市以來快速地被業(yè)主使用在各種停車場所，它和傳統(tǒng)式停車場系統(tǒng)相比，在功能上存在著很大的差別，設備安裝簡單、調試方便，對于通行車輛來說，省去了取卡、的環(huán)節(jié)，讓車主真正實現(xiàn)不停車就可以快速進出停車場。而對于之前式的停車場系統(tǒng)的項目改造，我們可以根據(jù)自身停車場的現(xiàn)場情況來進行選擇，再進行項目改造時我們可以根據(jù)自己的預算，我們可以保留原有的系統(tǒng)道閘、崗亭以及管理中心的電腦等設備，但是對于控制機和軟件系統(tǒng)是必須要更換的，因為這是整個車牌識別系統(tǒng)的核心。所以一些用戶在進行項目改造時可以根據(jù)自己原有的停車場系統(tǒng)使用情況及后面自己所需實現(xiàn)的功能進行更換停車場設備，盡可能地用的預算來完成項目的改造。

      車牌識別系統(tǒng)作為目前停車場中較為受流行的設備之一，所以針對停車場的改造和車牌識別系統(tǒng)的選用還是需要我們了解的。

道閘壞了？我來教你怎么辦

使用的道閘壞了？的方法當然是讓專業(yè)人員來修理了，那么我給大家簡單地分享下修理的過程。

維護保養(yǎng)車輛通行較少的時段，在確認沒有車輛駛過后停止道閘工作。停止道閘工作，先將閘桿升起，切斷道閘供電電源，如電源切斷不方便，可斷開電路控制部分，使道閘在檢修過程中，道閘機械部分不受外部地感線圈、紅外感應和手動按鈕的控制，然后摘掉同步帶。

??維護前的準備工作為防止維護保養(yǎng)過程中有車輛駛過觸發(fā)控制電路，導致道閘機械部分工作，機械部分轉動過程中造成砸車或對維護人員造成傷害。如果選擇夜間維修道閘，工作中應穿反光衣。

??維護時老式道閘打開前面箱蓋即可觀測到箱體內全部機械部件，捷順道閘應打開前面箱蓋，撥動底部控制電路后面彈簧鉤，可打開箱體頂蓋，然后拆開四周箱蓋，可看到向體內全部機械部件。

??道閘機械部分的維護保養(yǎng)中，緊固各連接部位的螺栓是維護工作中的重點，螺栓的緊固應注意六處，分別為：閘箱和叉桿固定用地腳螺栓、閘桿夾套部位螺栓、主軸兩端軸套固定螺栓、減速機和電機固定用螺栓、大帶輪與軸承固定螺栓、柵欄門上螺栓。大帶輪和主軸部位螺栓松動，重點檢查這兩個部位。以上提到部位，螺栓的松動會直接導致砸車的嚴重后果。

??道閘機械部分使用潤滑油大體分為兩種：機油和甘油(黃油)，因為道閘大部分是在室外工作，在使用機油時要注意冬季使用防凍機油。道閘內減速機應使用機油，減速機都設置有添加機油的機油孔及觀測機油高度的機油窗，機油窗設置在減速機殼體的正面，添加機油前應先將機油窗擦拭干凈，保證能夠清晰的觀察到機油窗內機油高度，如底于機油窗應添加機油，添加機油不應超過機油窗，添加機油應從機油孔倒入;減速機所使用機油應每年更換兩次，這兩次更換的事件應安排在冷熱季節(jié)交替時，應該安排在每年的4月初和10月初，在4月初更換機油時，使用普通機油更換掉原有機油;在10月初更換機油時，使用防凍機油更換掉原有機油。