廣州駿琦機(jī)電設(shè)備有限公司是一家專注于與制冷相關(guān)的專業(yè)設(shè)備工程公司，主要為客戶提供各類制冷設(shè)備，制冷應(yīng)用，制冷工程，制冷產(chǎn)品研發(fā)等等。提供冷庫機(jī)組的售后維修服務(wù)，我司組建一支高素質(zhì)的售后維修施工技術(shù)專員，可隨時(shí)為客戶提供上門維修及安裝服務(wù)，歡迎客戶來電洽談合作。許多年來，因?yàn)檐嚭罅粝碌乃E,你可以據(jù)此確定這種待車的蹤跡,這種方式僅可使貨物溫度維持在冰點(diǎn)以上。

1、 組合板式冷庫 2)土建冷庫 3) 覆土冷庫

2)、冷庫的冷卻方式分類：

冷藏庫的冷卻方式可分為：直接蒸發(fā)式和間接冷卻式

目前我國采用的制冷系統(tǒng)為壓縮式制冷系統(tǒng)，而制冷系統(tǒng)的供液方式有直接膨脹供液式、重力供液式、泵循環(huán)供液式，這三種供液方式根據(jù)冷庫的大小和冷卻設(shè)備的形式而確定。

直接膨脹供液：制冷劑從冷凝器或儲(chǔ)液器經(jīng)過膨脹閥直接供至蒸發(fā)器或冷卻排管。

     廣州冷庫公司，專業(yè)冷庫工程，安裝，維修一條龍服務(wù)，我們是一家特別注重高性價(jià)比，與客戶共贏，共存，互利，互惠我們始終不變經(jīng)經(jīng)營理念，歡迎客戶來電洽談合作。我公司在制冷行業(yè)經(jīng)營已達(dá)20余年了，已眾多客戶設(shè)計(jì)安裝的冷庫設(shè)備數(shù)不勝數(shù)，成功案例處處可見，歡迎新老客戶加入我們的合作隊(duì)伍。

液態(tài)氮或液態(tài)二氧化碳也可用于貨物的冷凍冷藏?它利用事先冷凍并冷凝成液態(tài)且以低壓狀態(tài)存儲(chǔ)在卡 車上氣罐中的氮?dú)鈦韺?shí)現(xiàn)這一目的,該氣罐上設(shè)有一個(gè)卸壓閥,如果氣罐中的壓力高于25的設(shè)定壓力，那么 該卸壓閥就會(huì)將一部分蒸氣排向環(huán)境空氣,這將會(huì)使氣罐中部分液氮汽化，而氣罐本身的溫度與壓力下降。液氮由管道輸送至一個(gè)位于冷凍物品處的分流處.然后釋放，即可使卡車內(nèi)的空氣和貨物溫度迅速下降。位于食品存放區(qū)域的溫控器控制著液氮管上的電磁閥，從而關(guān)閉和啟動(dòng)液氮的排放。也可以采 用風(fēng)機(jī)將此冷蒸氣均勻地分送至貨物各處?，F(xiàn)在,用于與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連接的各種控制器已經(jīng)出現(xiàn),它可以自動(dòng)地們動(dòng)和斷開與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接。

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冷板中的低共溶溶液是一種鹽水,一種采用氯化鈉，即或氯化鈣制成的鹽水=這些鹽水具有強(qiáng)烈的腐蝕性,操作時(shí)要特別小心?？煽毓枵髌?500和晶體管可以在不產(chǎn)生任何電弧的情況下導(dǎo)通和截比，且性能吋靠，耗電很少。

鹽水溶液封裝在1-3英寸厚的冷板中，并安裝在車內(nèi)側(cè)壁或頂上,其安裝方式必須保證有空氣能充分流過 這些冷板,見圖28.5。車廂內(nèi)的空氣將熱量傳遞給冷板,冷板內(nèi)的鹽水溶液在吸熱的同時(shí)，自身由固態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐?態(tài)。對(duì)這些冷板重新充冷時(shí),必須將其冷卻至其狀態(tài)發(fā)生變化的溫度，即溶液中的鹽重新變?yōu)楣腆w結(jié)晶。這些 冷板可以使冷藏貨物在一整天的運(yùn)輸旅途中始終保持在適當(dāng)溫度之下(中溫或低溫狀態(tài))。例如--輛裝載冰激 凌的卡車可以為次日的送貨而在當(dāng)晚裝貨，當(dāng)然,此冰激凌必須處于規(guī)定的溫度狀態(tài),卡車上的冷板也必須處于 其設(shè)定的溫度狀態(tài)。對(duì)于冰激凌來說,其溫度可以是0度或更低?當(dāng)卡車晚間返回時(shí),其車廂內(nèi)溫度有可能低于0度,但此時(shí)，其大多數(shù)鹽水溶液已轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài),需重新充冷,使之變?yōu)楣腆w結(jié)晶狀態(tài)，即必須將其在白天 所吸收的熱量全部排除。果實(shí)采后放入墊紙的筐中，置于涼爽處預(yù)冷1天，待果實(shí)的溫度降低，果面變涼，變干后進(jìn)行貯藏。

為了獲得所謂的低于冰點(diǎn)的溶化溫度，即所謂的共溶溶液溫度，我們可以選用不同濃度的鹽水溶液。事實(shí) 上,鹽水本身并不，而是有鹽晶體形成,其余的溶液則仍處于液體狀態(tài)。