該制動(dòng)檢測(cè)完畢，電機(jī)在停轉(zhuǎn)之后被測(cè)軸駛離。嚴(yán)格按照規(guī)定的方式對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的軸重制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行使用，從而才能更好的確保檢測(cè)的正確性和減少使用錯(cuò)誤所造成的故障。都會(huì)往這個(gè)方向所靠攏但是技術(shù)的不成熟限制了這個(gè)發(fā)展速度以后可以加快對(duì)其的發(fā)展。車輛檢測(cè)管理網(wǎng)絡(luò)：因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)也在快速發(fā)展中因?yàn)殡S著技術(shù)和管理的進(jìn)步未來的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化來實(shí)現(xiàn)信息資源。那么在滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)開始的10s之后就會(huì)停機(jī)。二軸項(xiàng)目檢測(cè)重復(fù)以上的步驟。二軸項(xiàng)目檢測(cè)完畢之后再按照以上的項(xiàng)目檢測(cè)手制動(dòng)。

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的制動(dòng)臺(tái)電機(jī)無法啟動(dòng)可能是因?yàn)榻泳€不正確或者是因?yàn)榻涣髌鞒霈F(xiàn)了些許問題只要保證接線正確即可恢復(fù)運(yùn)行。因?yàn)閷?duì)于機(jī)動(dòng)車來說需要每年都進(jìn)行一定的審車檢查是以出現(xiàn)大家都不會(huì)注意而又會(huì)直接引起機(jī)車故障的方面所以這就要求在使用機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線進(jìn)行機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)時(shí)保證每一項(xiàng)都可以達(dá)到準(zhǔn)確的數(shù)值為客戶和廠家提供保障。從側(cè)面看車輪轉(zhuǎn)向主銷(車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的旋轉(zhuǎn)中點(diǎn))向后傾斜，這稱為主銷后傾角。設(shè)定主銷后傾角后，在機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線主銷中點(diǎn)線的接地點(diǎn)和車輪中點(diǎn)的地面投影點(diǎn)之間產(chǎn)生一個(gè)距離(稱為主銷俯仰距離)。

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線在檢測(cè)時(shí)如果滾筒出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)片刻后停止可能是因?yàn)榻咏_關(guān)的位置不準(zhǔn)確也可能是因?yàn)檐囕v未擺正將接近開關(guān)的位置接正確并將車輛擺再進(jìn)行測(cè)定。機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的制動(dòng)臺(tái)電機(jī)無法啟動(dòng)可能是因?yàn)榻泳€不正確或者是因?yàn)榻涣髌鞒霈F(xiàn)了些許問題只要保證接線正確即可恢復(fù)運(yùn)行。所以為了確保檢測(cè)的準(zhǔn)確性，我們需要按照規(guī)定的方式進(jìn)行檢測(cè)。使用方法：車輛上臺(tái)前條碼掃描之后再進(jìn)行車型的選擇。被檢車輛一軸正直以及平穩(wěn)的駛上制動(dòng)臺(tái)。

以保車輛的平穩(wěn)行駛。機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線中的四輪定位是為了保持車輛的可靠性，并減少車輛行駛時(shí)輪胎和轉(zhuǎn)向部件的磨損。前輪定位包括主銷后傾角和主銷后傾角。所以為了確保檢測(cè)的準(zhǔn)確性，我們需要按照規(guī)定的方式進(jìn)行檢測(cè)。使用方法：車輛上臺(tái)前條碼掃描之后再進(jìn)行車型的選擇。被檢車輛一軸正直以及平穩(wěn)的駛上制動(dòng)臺(tái)。都會(huì)往這個(gè)方向所靠攏但是技術(shù)的不成熟限制了這個(gè)發(fā)展速度以后可以加快對(duì)其的發(fā)展。車輛檢測(cè)管理網(wǎng)絡(luò)：因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)也在快速發(fā)展中因?yàn)殡S著技術(shù)和管理的進(jìn)步未來的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化來實(shí)現(xiàn)信息資源。