開機(jī)前對螺旋輸送機(jī)的檢查：

　　1)機(jī)槽內(nèi)油污剩余的物料和雜物，如果有的話就應(yīng)該清除。

　　2)傳動鏈條的松緊程度和齒輪的齒合間隙合間隙是否調(diào)整的合適，不合適應(yīng)當(dāng)調(diào)整好。

　　3)軸承內(nèi)的潤滑油是否充足，否則要新加新油至標(biāo)準(zhǔn)。

　　4)進(jìn)出料口是不是暢通，如果有堵塞的情況下一定要清理干凈。

　　5)箱體鏈接螺栓和地腳的螺栓是否有松動的地方，，發(fā)現(xiàn)擰得不緊的地方一定要擰緊。

　　u型螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)很簡單，但是在某些操作中經(jīng)常會遇到一些問題。一切都會有一段時間的磨損，特別是對于非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，例如機(jī)械設(shè)備。不可避免地，您在使用中會遇到意想不到的問題。

　　u型螺旋輸送機(jī)的螺旋軸的停止通常是由三個原因引起的。

　　1.輸送物料太大，物料不能順利通過中間懸掛軸承，中間軸承的材料阻力太大。電機(jī)過載導(dǎo)致電機(jī)停止運(yùn)行。此時，應(yīng)清潔u型螺旋輸送機(jī)中的物料。

　　2.中間軸承的阻力太大，密封件損壞。進(jìn)入軸承的材料可能導(dǎo)致軸承不旋轉(zhuǎn)或損壞軸承。

　　3.減速器軸承燒壞。

　　其次，減速器軸承的溫度在驅(qū)動后升高得太快，并且有異常的噪聲，伴隨著電動機(jī)和減速器的振動。此時，您應(yīng)該迅速停止查找原因：

　　1.減速器輸出軸的軸承溫度高。輸入軸溫度正常。這是由于減速機(jī)的絲杠軸或輸出軸上的軸承偏移而導(dǎo)致的。為了重新校準(zhǔn)安裝，須松開變速箱輸出軸和絲杠軸之間的連接。

　　2.減速器輸出軸軸承溫度正常，輸入軸溫度高。這是由于電機(jī)安裝組件的松動或減速器輸出軸上軸承的燃燒所致。減速器的輸入軸與電動機(jī)之間的連接應(yīng)擰松，以重新校準(zhǔn)安裝。

　　3.減速器的輸出溫度和輸入軸承的溫度都很高。這是因為減速器的固定螺栓松動或減速器兩端的軸承燒壞了。變速箱兩端的聯(lián)軸器應(yīng)擰松并重新校準(zhǔn)才能安裝!

       螺旋給料機(jī)通常由驅(qū)動裝置、頭節(jié)、中間節(jié)、尾節(jié)、頭尾軸承、進(jìn)出料裝置等幾部分組成，如條件允許，將驅(qū)動裝置安放在出料端，因驅(qū)動裝置及出料口裝在頭節(jié)(有止推軸承裝配)時較合理，可使螺旋處于受拉裝態(tài)。其中頭節(jié)、中間節(jié)、尾節(jié)每個部分又有幾種不同的長度。螺旋式輸送機(jī)各個螺旋節(jié)的布置次序遵循按螺旋節(jié)長度的大小依次排列和把相同規(guī)格的螺旋節(jié)排在一起的原則，安裝時從頭部開始，順序進(jìn)行。

 螺旋給料機(jī)在總體布置時還應(yīng)注意，不要使底座和出料口布置在機(jī)殼接頭的法蘭處，進(jìn)料口也不應(yīng)布置在吊軸承上方。

1、螺旋軸與吊軸承、頭、尾軸聯(lián)接均采用嵌入舌式，安裝、拆卸不需軸向移動，維修方便。芯軸 長、吊掛少、故障點少。

2、采用變徑結(jié)構(gòu)，增大吊軸承處容積，避免吊軸承與物料接觸，吊軸承壽命可達(dá)兩年以上。

3、各傳動部位均采用浮動連接方式，吊軸承為萬向節(jié)結(jié)構(gòu)，使螺旋體，吊軸承和尾部總成形成一個整體旋浮體，在一定范圍內(nèi)可隨輸送阻力自由旋轉(zhuǎn)避讓，不卡料，不堵料。

4、頭尾軸承座均在殼體外，所有軸承采用多層密封和配合密封技術(shù)，軸承使用壽命長。

5、螺旋給料機(jī)與其它輸送設(shè)備相比，具有整機(jī)截面尺寸小、密封性能好、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、可中間多點裝料和卸料及操作安全、維修簡便等優(yōu)點。