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對外物流的概念：

在稀缺性經(jīng)濟條件下，無論企業(yè)大小，其物流資源總是受到限制。從原材料采購到產(chǎn)品到達顧客的整個物流過程，脫離社會物流是不經(jīng)濟的。伴隨著經(jīng)濟一體化的步伐不斷加快，行業(yè)內(nèi)、行業(yè)間的競爭日益激烈，廠商為了保持競爭優(yōu)勢，必須將大部分資源投入到核心業(yè)務(wù)中；同時，顧客的需求也日益向個性化方向發(fā)展，廠商必須增加物流作業(yè)費用，以滿足快速增長的個性化需求。因為物流功能眾多，物流服務(wù)范圍很廣，決定一家企業(yè)的規(guī)模無論多大，自己都不能滿足全部物流需求。企業(yè)物流合理化必然涉及到外部社會物流資源的利用問題。由于企業(yè)對外部物流資源的利用，英語中有個術(shù)語叫做 Outsourcing，中文可以譯為“外協(xié)”，企業(yè)對外部物流資源的利用可以稱之為“外協(xié)物流”。

在物流需求方面，外協(xié)物流是指貨主企業(yè)(制造商、零售商等)利用外部的物流服務(wù)提供商來滿足其部分或全部物流需求。這種概念不同于第三方物流服務(wù)的概念。第三方物流服務(wù)是從物流供給的角度去認(rèn)識物流活動。第三方物流公司是專門為企業(yè)提供部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。

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公司怎樣降低物流成本？

有效地分配，以降低物流成本。公司實現(xiàn)了配送，減少了運輸次數(shù)，提高了裝載率，合理安排配車計劃，選擇優(yōu)運輸方式，降低了配送成本。

通過物流外包降低企業(yè)物流成本。將物流外包給的第三方物流公司，可以縮短貨物在途時間，降低貨物周轉(zhuǎn)過程中的費用和損失。有條件的企業(yè)可以采用第三方物流公司上線，實現(xiàn)零庫存，降低成本。

通過現(xiàn)代信息管理系統(tǒng)，控制和降低物流成本。由于傳統(tǒng)的人工管理模式，企業(yè)的成本控制受到許多因素的影響，往往不易且無法實現(xiàn)對每個環(huán)節(jié)的優(yōu)控制。利用信息系統(tǒng)一方面可以使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理、快速地進行；另一方面，通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進行預(yù)測分析，可以控制物流成本上升的可能性。

強化員工成本管理意識。將成本削減工作從物流管理部門擴展到企業(yè)的各個部門，并在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的整個生命周期中對物流成本進行管理，使企業(yè)員工具備長期發(fā)展的“戰(zhàn)略成本意識”。

供應(yīng)鏈管理是整個物流過程的核心。這樣，由生產(chǎn)、第三方物流、銷售、消費者三方組成的供應(yīng)鏈構(gòu)成了一個系統(tǒng)，實現(xiàn)了物流一體化，使整個供應(yīng)鏈利益大化，從而有效降低企業(yè)物流成本。

在南沙建設(shè)航運交i易所取得顯著成效后，廣州航運交i易所也已通過交通運i輸部的備案和公布，是珠江三角洲合法的船舶交易服務(wù)機構(gòu)

南沙航運交i易所為何落戶南沙？事實上，這是有原因的，南沙港區(qū)應(yīng)國家要求，今年將開始新一輪的規(guī)劃擴建工作，今后將重點發(fā)展港口航運金融、航運交易、船舶租賃、海事法律服務(wù)和教育培訓(xùn)等現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)，積極發(fā)展人才中介、資格認(rèn)證、航運咨詢、評估等配套服務(wù)，加快建設(shè)航運服務(wù)集聚區(qū)；積極發(fā)展航運金融等特色產(chǎn)業(yè)，加快航運服務(wù)集聚區(qū)建設(shè)；積極發(fā)展航運金融等特色產(chǎn)業(yè)，加快航運服務(wù)集聚區(qū)建設(shè)；

另外，廣州航運交i易所地理位置也很好，以南沙為中心，立足珠三角，依托華南，通過南沙港口和航運物流業(yè)，主動承接香港國際航運中心和金融中心的輻射，全i面建設(shè)“交易、服務(wù)、信息”三大平臺，打造“航運人才交易”、“航運人才交易”、“臨港商品交易”、“航運人才交易”等五大市場，為華南地區(qū)物流發(fā)展提供各種便利。