德國(guó)FAG軸承  上海FAG軸承  滾動(dòng)軸承的小負(fù)荷  當(dāng)載荷太小時(shí)---------如試運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速很高------則會(huì)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，若潤(rùn)滑不充分則導(dǎo)致軸承損傷。下面是向心軸承小載荷推薦值：

帶保持架球軸承P/C=0.11

帶保持架滾子軸承P/C=0.02

滿(mǎn)裝滾子軸承P/C=0.04

（P為當(dāng)量動(dòng)載荷，C為基本額定動(dòng)載荷）推力軸承的小載荷可以從軸承尺寸表前面的概述中查到。如果您對(duì)滾動(dòng)軸承的小載荷還有什么疑問(wèn)，可以向我們的技術(shù)部門(mén)咨詢(xún)。

德國(guó)FAG軸承  上海FAG軸承  保持架設(shè)計(jì)  保持架的主要功能為：分離各個(gè)滾動(dòng)體，令工作中的摩擦和發(fā)熱量小。

保持滾動(dòng)體間距離相等，使載荷平均分配。

使可分離軸承和內(nèi)外圈可相互擺動(dòng)的軸承的滾動(dòng)體不致掉出。

在軸承非承載區(qū)引導(dǎo)滾動(dòng)體。

滾動(dòng)軸承保持架可細(xì)分為沖擊壓式和實(shí)體式。

沖壓保持架常用鋼板制造，有時(shí)也用銅板。這種保持架相對(duì)于金屬實(shí)體保持架的優(yōu)勢(shì)在于重量較輕。沖壓保持架占據(jù)軸承內(nèi)外圈間的空隙小，潤(rùn)滑油容易進(jìn)入軸承并留在保持架內(nèi)。根據(jù)代號(hào)原則，沖壓保持架只有在沒(méi)有將它作為標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的時(shí)候才被寫(xiě)入代號(hào)中。

德國(guó)進(jìn)口FAG軸承  上海FAG軸承  雙列軸承的基本類(lèi)型  雙列滿(mǎn)滾子圓柱滾子軸承除了可以承受很大的徑向載荷之外，還可以承受傾覆力矩，因此，常用作固定軸承。

NNC49V系列軸承的外圈有一個(gè)潤(rùn)滑油槽和若干個(gè)潤(rùn)滑油孔，工作過(guò)程中也可以在軸中進(jìn)行潤(rùn)滑。

NNF50B.2LS.V和NNF50C.2LS.V系列軸承兩端采用接觸式密封，密封圈里填有潤(rùn)滑脂。在使用條件較好的情況下，潤(rùn)滑脂可以達(dá)到軸承的工作壽命。通過(guò)外圈上的潤(rùn)滑油槽和潤(rùn)滑油孔可以進(jìn)行潤(rùn)滑。為了滿(mǎn)足這種使用要求，F(xiàn)AG還提供了NNU49系列雙圓柱滾子軸承和N19、N10單列圓柱滾子軸承。若同樣的幾個(gè)軸承安裝在一根軸上，則由于外圈比內(nèi)圈窄，所以外圈的轉(zhuǎn)速可以是不同的。這個(gè)優(yōu)點(diǎn)適合滑輪機(jī)構(gòu)，為使滑輪容易固定到軸承外圈上，在軸承外圈兩端均有可能裝彈性擋圈的環(huán)形槽。