新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁

現(xiàn)在人們?cè)絹?lái)越關(guān)注環(huán)保，其中有一項(xiàng)措施就是減排。所謂減排就是減少汽車(chē)尾氣排放量，減少開(kāi)車(chē)出行，多乘公共交通工具。但是如果是新能源汽車(chē)，那么這個(gè)問(wèn)題就不存在了。近幾年來(lái)，新能源汽車(chē)發(fā)展越來(lái)越快，而限制新能源電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的主要因素是續(xù)航里程和充電問(wèn)題。續(xù)航里程要靠提高電池性能來(lái)解決，而解決充電問(wèn)題就要靠充電樁的普及來(lái)實(shí)現(xiàn)。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。

充電樁是一種對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電的設(shè)備，分為交流充電樁和直流充電樁即所謂的慢充和快充。

接線板和充電樁哪個(gè)更靠譜

充電樁則采用的是快充方式，一般采用專(zhuān)門(mén)的非車(chē)載直流充電機(jī)進(jìn)行充電，這種充電機(jī)安裝于固定的充電站，與交流輸入電源連接?？斐湟资逛囋靥^(guò)活躍，從而使電池中的電解液發(fā)生沉淀，產(chǎn)生氣泡現(xiàn)象，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致電池爆1炸等安全事故。因此充電電流不宜過(guò)大，快速充電的使用要受動(dòng)力電池充電特性的影響，普通動(dòng)力電池不建議進(jìn)行快速充電，不具備快充模式的動(dòng)力電池短時(shí)間內(nèi)接受大量電量會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)熱影響壽命，存在風(fēng)險(xiǎn)。恒壓充電的優(yōu)點(diǎn)是充電時(shí)間短,充電過(guò)程無(wú)需調(diào)整電壓,較適合于補(bǔ)充充電。

快充時(shí)間占用少，可以節(jié)約大量的時(shí)間成本，但大電流直充對(duì)于電池的要求比較高。

智能充電樁保證電動(dòng)車(chē)充電安全

電動(dòng)車(chē)成為部分街坊的出行工具，在帶來(lái)交通1便利的同時(shí)，也帶來(lái)了不可忽視的交通安全隱患。在此提醒大家，電動(dòng)車(chē)充電起火事故時(shí)有發(fā)生，各位街坊切勿私拉電線，或在室內(nèi)為電動(dòng)車(chē)充電，為長(zhǎng)時(shí)間給電動(dòng)車(chē)充電也是不對(duì)的哦！

結(jié)合電動(dòng)車(chē)火災(zāi)發(fā)生的特點(diǎn)，向電動(dòng)車(chē)使用者提出相關(guān)的消防安全建議。首先，街坊們?cè)谫?gòu)買(mǎi)電動(dòng)助力車(chē)時(shí)，要注意選擇具有生產(chǎn)許可證、市場(chǎng)度較高、品牌的電動(dòng)車(chē)，同時(shí)注意查看電動(dòng)車(chē)是否具備欠壓、過(guò)流保護(hù)功能和短路保護(hù)功能。

備自動(dòng)斷電。