無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)工藝：熱軋無(wú)縫鋼管主要生產(chǎn)工序（主要檢驗(yàn)工序）：管坯準(zhǔn)備及檢查→管坯加熱→穿孔→軋管→荒管再加熱→定（減）徑→熱處理→成品管矯直→精整→檢驗(yàn)(無(wú)損、理化、臺(tái)檢) →入庫(kù)。無(wú)縫鋼管力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：868 條件屈服強(qiáng)度 σ0.2 (MPa)：713伸長(zhǎng)率 δ5 (%)：17伸長(zhǎng)率 δ10 (%)：11 斷面收縮率 ψ (%)：62 沖擊韌性值 αku (J/cm2)：5 試樣尺寸：某試料主要用來(lái)生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，都是用無(wú)縫管。精密無(wú)縫鋼管的化學(xué)成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。精密無(wú)縫鋼管是一種通過(guò)冷軋或冷拔處理后的一種高精密的鋼管；

無(wú)縫鋼管的分類：按斷面形狀分：圓形斷面管、異形斷面管；按材質(zhì)分：碳素鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、復(fù)合管；按連接方式分：螺紋連接管、焊接管；按生產(chǎn)方式：熱軋（擠、頂、擴(kuò)）管、冷軋（拔）管；無(wú)縫鋼管分為幾種，常見(jiàn)的小口徑無(wú)縫鋼管，大口徑無(wú)縫鋼管。今天先說(shuō)一說(shuō)小口徑無(wú)縫鋼管，直徑4毫米到108毫米之間的統(tǒng)稱為小口徑無(wú)縫鋼管，在這個(gè)之間又可以分為薄壁無(wú)縫管和厚壁無(wú)縫管。無(wú)縫鋼管因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無(wú)縫鋼管和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。無(wú)縫鋼管，又因其用途不同而分為如下若干品種。

鍋爐管主要進(jìn)口國(guó)家是日本、德國(guó)。經(jīng)常進(jìn)口的規(guī)格有15914.2mm；2734.0mm；219.110.0mm；41975mm；406.460mm等。的規(guī)格是31.84.5mm，長(zhǎng)度一般為5～8m不等。無(wú)縫鋼管的分類：按斷面形狀分：圓形斷面管、異形斷面管；按材質(zhì)分：碳素鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、復(fù)合管；按連接方式分：螺紋連接管、焊接管；按生產(chǎn)方式：熱軋（擠、頂、擴(kuò)）管、冷軋（拔）管；冷軋無(wú)縫鋼管比熱軋無(wú)縫鋼管的看起來(lái)要短，冷軋無(wú)縫鋼管的壁厚通常小于熱軋無(wú)縫鋼管，但表面看起來(lái)與厚壁無(wú)縫鋼管沒(méi)有太大差距，在管徑中沒(méi)有太多的表面粗糙度和太多的毛刺。

高壓鍋爐管使用時(shí)經(jīng)常處于高溫和高壓條件，管子在高溫?zé)煔夂退魵獾淖饔孟?，?huì)發(fā)生氧化和腐蝕。要求鋼管具有高的持久強(qiáng)度，高的腐蝕性能，并有良好的組織穩(wěn)定性。精密無(wú)縫鋼管是一種通過(guò)冷軋或冷拔處理后的高精密的鋼管；全稱：冷軋或冷拔精密無(wú)縫鋼管。由于精密無(wú)縫鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫等優(yōu)點(diǎn)。汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-2002）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。