電動叉車選配鋰電池你需要了解這些

隨著現(xiàn)代物流業(yè)的飛速發(fā)展,電動叉車作為物料搬運(yùn)的主力軍,其需求日益增長。現(xiàn)有電動叉車的動力電池以鉛酸電池和鋰電池為主,在環(huán)保性、動力性、壽命及工作效率等方面存在很多缺點(diǎn)和不足。今天主要介紹下選購鋰電池電動叉車需要提前了解的一些知識：

1、鋰電規(guī)格通常配置容量約為鉛酸的2/3。例如電動堆高車車210AH鉛酸換鋰電配置150AH，但此時電池使用時間和鉛酸差不多的。若要求使用時間長，需加大容量；

2、鋰電池使用溫度為-20℃~55℃，但在低溫下電池容量（性能）有衰減。0℃以上100%，0℃時約90%，-10℃時約80%，-20℃時約70%。選購時注意增加容量；

3、100A以下容量鋰電池，不配置BMS（電池管理系統(tǒng)），只有四段燈電壓表顯示電量。100AH以上容量鋰電池配置BMS，帶數(shù)顯儀表。

4、電動叉車鋰電充電機(jī)：充電時間=電池容量÷充電電流。

電動叉車鋰電與鉛酸電池的區(qū)別？哪個好？

隨著我國叉車行業(yè)再現(xiàn)超預(yù)期增長，各類產(chǎn)品以及國內(nèi)外市場均取得優(yōu)異表現(xiàn)。其中，電動叉車占比穩(wěn)步提升。與此同時，面對日益嚴(yán)峻的能源形勢和環(huán)保壓力，以及新能源汽車發(fā)展、鋰電技術(shù)日趨成熟等外部條件帶來的機(jī)遇，鋰電叉車正在迎來大好的市場時機(jī)。那么電動叉車鋰電與鉛酸電池的區(qū)別是什么？哪個好？特點(diǎn)如下：

1.相對于鉛酸和鎳鎘等大型電池，鋰離子電池不含鎘、鉛等對環(huán)境有污染的元素，無公害。充電時，也不會產(chǎn)生類似于鉛酸電池的“析氫”現(xiàn)象，不會腐蝕電線端子和電池箱體，環(huán)?？煽?。磷酸鐵鋰離子電池壽命長達(dá)5~10年，無記憶效應(yīng)，無需頻繁更換;

2.充放電同口，同一個安德森插頭解決了充電異口方式所產(chǎn)生的充電時叉車可以開動的重大安全問題;

3.鋰離子電池組具備智能的鋰電池管理和保護(hù)電路-BMS，可有效的對電池電量低，短路，過充，高溫等故障進(jìn)行自動切斷主回路，并可進(jìn)行聲(蜂鳴器)光(顯示器)報警，傳統(tǒng)的鉛酸電池不具備以上功能;

4.三重安全防護(hù)保障。我們采用在電池之間，電池的內(nèi)部總輸出，總母線輸出三處安置智能監(jiān)測和保護(hù)裝置，可以實時的監(jiān)測及對電池的特殊狀況下進(jìn)行切斷保護(hù)。

5.鋰離子電池可以作為用眾多物料設(shè)備中的一個，并入廣闊的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)之中，及時告知電池是否需要維護(hù)或更換，并對其進(jìn)廠的時間，充放電次數(shù)等自動進(jìn)行統(tǒng)計匯總;

6.對于特種行業(yè)，例如機(jī)場，大型倉儲物流中心等，鋰離子電池可采用“快充模式”進(jìn)行充電，即在午休的1~2個小時內(nèi)，將電池的電量補(bǔ)滿，保持宇鋒叉車車輛的滿負(fù)荷，不間斷工作;

叉車配件的維修你知道多少？

一、機(jī)械加工維修尺寸法。這是采用機(jī)械加工方法，把通常是比較復(fù)雜且價格較貴的一個配合零配件的被磨損面，通過機(jī)械加工至修理尺寸；而另一個與其相配合的配件，通常是比較簡單的，它按照復(fù)雜配件相應(yīng)該的修理尺寸配制，以便使用兩配合件之間具有一定的標(biāo)準(zhǔn)間隙或過盈。但配件的尺寸卻與正常的不同，這個尺寸稱為修理尺寸。修理尺寸是可以標(biāo)準(zhǔn)和自由的。當(dāng)采用標(biāo)準(zhǔn)修理尺寸時，配件之一（如軸頸）加工到一個給定的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，按這個標(biāo)準(zhǔn)尺寸事先配制與之相配的配件（如軸承套）。這樣可不必現(xiàn)配零件。但是，這種方法比只修復(fù)軸頸到正確的幾何形狀的方法（自由尺寸法），需要切削較多的金屬。

二、附加零件法。當(dāng)形狀復(fù)雜的配件局部發(fā)生磨損，或損壞超過允許程度時，將配件的這些局部磨損或損壞部分切除，并修整尺寸，然后添上一個附加配件（補(bǔ)償配件）。加添了附加配件后，原來的零件便恢復(fù)到正常形狀和尺寸。

三、壓力加工恢復(fù)，壓力加工修復(fù)是利用配件的塑性變形來恢復(fù)配件損傷部位的尺寸和形狀。

四、堆焊和焊接修復(fù)。用堆焊和電焊條焊接的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)率高、成本低，并且可得到質(zhì)量同的金屬覆蓋層和連接。

五、金屬噴鍍。金屬噴鍍是將電弧或氧化乙炔高溫熔化了的金屬，在0.6-0.74MP的壓縮空氣吹動下霧化，并以140-300m/s的速度噴到磨損或損傷的表面，這樣連續(xù)不斷噴射、鋪展和堆積就形成鍍層。