考慮到地方通航要求，需在便橋中間跨設(shè)置一孔通航孔，供地方小船通行，通航高度為2.0m。非通航孔與通航孔橋面順接，貝雷片架設(shè)采用下承式。

為保證施工期通航安全，在便橋通航孔兩側(cè)設(shè)置2根Φ500×8mm鋼管樁防撞墩，防撞墩長(zhǎng)度為8.0m。便橋設(shè)計(jì)荷載采用汽-20級(jí)車(chē)隊(duì)和10m3混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)（滿載）。汽車(chē)及混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)活載計(jì)算時(shí)采用荷載沖擊系數(shù) 1.15 及偏載系數(shù) 1.2。 鋼管樁按1摩擦樁設(shè)計(jì)。

鋼便橋租賃廠家介紹產(chǎn)品的組裝形式及桁架排數(shù)

1、鋼便橋根據(jù)組裝形式可有兩種形式：排架柱和塔柱。當(dāng)將三片或四片桁架平行放置并用支撐架連接時(shí)，形成的柱為排架柱；當(dāng)將四片桁架互成90度放置并用角撐和支撐架連接時(shí)，形成的柱為塔柱。

2、鋼便橋貝雷梁或貝雷柱根據(jù)荷載大小計(jì)算桁架的排數(shù)，但不得少于兩排。相鄰兩排采用支撐架連接成整體。根據(jù)支撐架型號(hào)的不同，鋼便橋廠家，一片支撐架可連接兩片、三片或四片桁架。

3、主要構(gòu)配件有桁架、支撐架、角撐、礎(chǔ)板、連接銷(xiāo)軸和加強(qiáng)弦桿。

4、桁架長(zhǎng)向接長(zhǎng)、通過(guò)連接構(gòu)造后，水平放置可用作梁，鋼便橋，豎立放置可用作柱。

鋼便橋的出租一般是按工程量來(lái)定的，當(dāng)然也有是按鋼便橋套定額的方式來(lái)計(jì)算的。很多情況下鋼便橋的是按天計(jì)算出租費(fèi)用的，所以只要知道周期就可以知道鋼便橋出租的價(jià)格了。但是設(shè)計(jì)到鋼便橋的用料部分這個(gè)價(jià)格就需要甲乙雙方核算工程量，并列出材料清單，然后才能在此基礎(chǔ)上計(jì)算一天鋼便橋的出租費(fèi)用。

一般鋼便橋的出租費(fèi)用跟鋼便橋的跨度、寬度、施工難度共同決定的，當(dāng)然如果甲方自行尋找鋼便橋施工隊(duì)伍的話，這部分費(fèi)用就不計(jì)入鋼便橋出租費(fèi)用當(dāng)中。但是作為專(zhuān)業(yè)的鋼便橋租賃施工單位，紅雷橋梁建議您在租賃鋼便橋的時(shí)候，不要單純的考慮租金，更應(yīng)該考慮租賃的便橋質(zhì)量。

鋼便橋的施工包括鋼便橋橋臺(tái)基礎(chǔ)施工和鋼便橋上部施工，而在鋼便橋施工過(guò)程中，鋼管樁的作用是極為重要的，是鋼便橋橋臺(tái)的基礎(chǔ)，顯得尤為重要。那么鋼便橋下部結(jié)構(gòu)施工的具體方法是如何進(jìn)行的呢。不妨有專(zhuān)業(yè)的鋼便橋單位來(lái)為你解釋吧。

根據(jù)放樣位置對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行整平，整平完成后恢復(fù)樁位，平板運(yùn)輸車(chē)將樁運(yùn)至履帶吊工作半徑范圍內(nèi)，吊機(jī)吊振動(dòng)錘及夾具夾緊起吊鋼管樁，然后人工拖拽晃繩進(jìn)行配合就位，鋼管樁平面位置及垂直度調(diào)整完成后，開(kāi)始?jí)哄N，依靠鋼管樁及打樁錘的重量將其壓入土層，測(cè)量復(fù)測(cè)樁位和傾斜度，偏差滿足要求后，開(kāi)始振動(dòng)下沉。