汽車噴漆烤漆房原理及結(jié)構(gòu)：采用拼裝式結(jié)構(gòu),房體采用子母插式保溫噴塑墻板，密封、保溫性能好，鋁合金包邊大門，門中央裝有觀察窗，可隨時(shí)觀察房?jī)?nèi)動(dòng)態(tài)；房體裝有工作門，方便工作人員進(jìn)出，熱交換器采用好的不銹鋼，換熱效率很高，使用壽命長(zhǎng)；選用進(jìn)口過濾棉、低噪音高風(fēng)量風(fēng)機(jī)，確保噴漆效果的完整性。6、自動(dòng)風(fēng)門：噴漆時(shí)風(fēng)門自動(dòng)開成90度產(chǎn)生內(nèi)循環(huán)，保溫時(shí)間長(zhǎng)、省油、省電。

云南聰翔環(huán)保以優(yōu)良的除塵設(shè)備技術(shù)和高質(zhì)量的環(huán)保型產(chǎn)品，為用戶提供全程環(huán)保一體化服務(wù),贏得了廣大客戶的認(rèn)可與支持！

(3) 在設(shè)計(jì)漆房的照明時(shí)對(duì)選用的燈具、開關(guān)一定要防爆,以免在開啟時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)?！　?4) 對(duì)排塵風(fēng)機(jī)一定要選用防爆風(fēng)機(jī), 同時(shí)還應(yīng)考慮風(fēng)機(jī)的噪聲不能超標(biāo)。　　(5) 在滿足工藝要求的前提下盡量要選用經(jīng)濟(jì)適用型給排風(fēng)的風(fēng)機(jī), 同時(shí)要求給風(fēng)風(fēng)機(jī)的給風(fēng)量要比排風(fēng)風(fēng)量大10%,以確保漆房微正壓?！　?6) 在制作安裝時(shí)一定要按設(shè)計(jì)要求去作, 避免隨意更改圖紙, 以保證漆房的安裝質(zhì)量。系統(tǒng)工藝特征：“低阻、大流量”其目的是：（1）消耗能量低的前提下，獲得較大的處理風(fēng)量，捕集效果?！　?7) 給排風(fēng)系統(tǒng)的過濾器及漆霧凈化器要定期清理, 以防對(duì)系統(tǒng)的操作環(huán)境造成破壞。必須建立健全相關(guān)的維護(hù)保養(yǎng)制度,并設(shè)專人負(fù)責(zé)。　　(8) 對(duì)干式噴漆房過濾下來的固體廢物和濕式漆房過濾下來的廢渣廢水必需經(jīng)過妥善處理,避免二次污染。

烤漆房全名叫噴烤漆房,是一種給設(shè)備表面進(jìn)行噴漆染色并烘干的設(shè)備?？酒岱康母稍锓绞桨男?？接下來詳細(xì)的為大家介紹：

　　平時(shí)大家習(xí)慣把烤漆脫落、光澤度不佳等等狀況，都認(rèn)為是烤漆不佳造成的，其實(shí)除了操作人員的技術(shù)問題之外，漆料的成分才是影響烤漆好壞重要的因素。車身鋼板的角度很多，有直角、平面、弧角等，如果將其表層施以顏色，就會(huì)展現(xiàn)出立體及色彩美感。汽車車體材質(zhì)大部份是鋼板，而鋼板如果與空氣中的氧氣和水氣結(jié)合，就會(huì)氧化而導(dǎo)致銹的產(chǎn)生。運(yùn)行成本低：本設(shè)備無任何機(jī)械動(dòng)作，無噪音，無需專人管理和日常維護(hù)，只需作定期檢查，本設(shè)備能耗低，（每處理1000立方米/小時(shí)，僅耗電約0。因此，涂裝便是好的隔絕方式。

　4、片面追求給高溫烤漆房進(jìn)行排風(fēng)效果，使給排風(fēng)風(fēng)量及風(fēng)壓過大，從而增加了設(shè)備投入和運(yùn)行費(fèi)用，冬季還需要加熱送風(fēng)，給排風(fēng)的風(fēng)機(jī)過大，造成的熱損也就越大，從而增加了企業(yè)生產(chǎn)成本。一般說來，在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，吸口風(fēng)速要求控制在0.05m/s,送風(fēng)出口的風(fēng)速控制在0.35m/s,以此選擇風(fēng)機(jī)的機(jī)型。后來人們想把噴漆設(shè)定在一定的范圍內(nèi)，就產(chǎn)生了早的噴漆房----抽風(fēng)式噴漆房，在中國(guó)噴漆房早是在上世紀(jì)90年代成都地區(qū)產(chǎn)生的。　　5、在設(shè)計(jì)制作安裝時(shí)也存在很多問題，對(duì)工件制作和安裝的質(zhì)量不高，存在漏風(fēng)現(xiàn)象，對(duì)整體密封效果產(chǎn)生很大的影響，同時(shí)在給排風(fēng)管件設(shè)計(jì)上也有一定問題，如彎頭、排風(fēng)傘罩、變徑風(fēng)管等方面。