貝雷片是組成的主要部分“321”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)國(guó)情和實(shí)際情況研制而成的快速組裝橋梁，于1965年定型生產(chǎn)，在我國(guó)得到了很大發(fā)展，廣泛應(yīng)用于,戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國(guó)應(yīng)用為廣泛,的組裝式橋梁。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。“HD200”型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度，提高了承載能力，增強(qiáng)了穩(wěn)定性能，增加了疲勞壽命，提高了可靠度。與321型鋼橋相比，在相同組合情況下，強(qiáng)度提高了33%，剛度提高了2.3倍。貝雷片的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。適用范圍單車道橋面凈寬4.2M，組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M。

　　貝雷片三排雙層時(shí)要注意什么

　　貝雷片三排雙層時(shí)，桁架上層的每根端豎桿上都應(yīng)使用計(jì)算大橋第七聯(lián)為變截面連續(xù)箱梁，左幅24#，25#墩號(hào)為主墩，右幅23#，24#為主墩?？鐝浇M合分別40m 60m 40m，0號(hào)節(jié)段擬采用碗扣件 貝雷片支架法施工，0號(hào)塊長(zhǎng)度共12m，截面分為兩部分，一部分為墩頂截面，長(zhǎng)度為3m，梁高3.8m，另一部分為懸臂端截面，截面長(zhǎng)度兩側(cè)各為4.5m,梁高由3.8m到3.305m，呈1.8次拋物線變化;底板厚度由0.7m到0.3m，頂板厚度由1.2m到0.7m，均呈直線變化安裝1塊聯(lián)板;三排單層時(shí)，只需在每節(jié)桁架同一側(cè)端豎桿上安設(shè)1塊聯(lián)板，首、尾節(jié)安裝在端柱上。貝雷片加固施工需要注意混凝土和貝雷片的表面處理，對(duì)于舊、臟嚴(yán)重的混凝土構(gòu)件的粘合面，清去粉塵，再用擦試表面即可。

　　貝雷片的安裝拆卸事項(xiàng)說明

　　1、 工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須經(jīng)過三級(jí)安全教育，教育合格后方可進(jìn)行操作。

　　2、 操作時(shí)應(yīng)穿戴防護(hù)手套、防滑鞋、安全帽、2M以上要正確系掛安全帶等安全防護(hù)用品。

　　3、 建筑登高作業(yè)(特殊工種)，必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持特種作業(yè)才能上崗作業(yè)。非(特殊工種)未經(jīng)同意不得單獨(dú)進(jìn)行作業(yè)。

　　4、 安裝拆卸人員必須經(jīng)過體檢，凡疾病或視力不夠以及不適合于登高作業(yè)的，不得從事登高架設(shè)作業(yè)。

　　臨時(shí)性橋梁結(jié)構(gòu)-貝雷架

　　貝雷架屬于快速組裝的臨時(shí)性橋梁結(jié)構(gòu)，它的特點(diǎn)就是構(gòu)建輕巧、拆裝方便、用簡(jiǎn)單的工具和人力就能迅速建成，而且適應(yīng)性強(qiáng)，廣泛應(yīng)用于搶險(xiǎn)救災(zāi)，建筑工程、危橋加固等方面。貝雷橋的架設(shè)，為及時(shí)、充分發(fā)揮公路戰(zhàn)備鋼橋的功能和作用，滿足戰(zhàn)時(shí)和平時(shí)交通，保障公路的安全暢通，顯得尤為重要。其優(yōu)點(diǎn)是：1：重量輕，模塊化拼裝，安裝、施工、拆除、移場(chǎng)簡(jiǎn)單、快捷，可有效的縮短施工工期。

　　貝雷架是以形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構(gòu)件、設(shè)備。貝雷架長(zhǎng)寬尺寸一般為3m×1.5m，再來說貝雷梁，它是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架之間多以發(fā)窗為連接構(gòu)件，用螺栓固定。