要確保叉車(chē)的安全作業(yè)，必須有效控制引燃源，包括:

(1)需消除車(chē)輛運(yùn)行中可能產(chǎn)生的靜電以及防止車(chē)輛外側(cè)、尾部和貨叉因碰撞產(chǎn)生火。

(2)使高達(dá)300—500℃的柴油機(jī)排氣溫度降到規(guī)定的溫度組別以下(如小于或等于135℃)。

(3)柴油機(jī)進(jìn)氣時(shí)因吸入可燃性氣體或蒸汽引起失控。

(4)當(dāng)叉車(chē)出現(xiàn)水溫、排溫、油溫和表面溫度超高等不正常工況時(shí)，應(yīng)能夠及時(shí)自動(dòng)讓柴油機(jī)熄火停機(jī)。

(5)柴油機(jī)正常燃燒或意外時(shí)火焰通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生回燃。

(6)柴油機(jī)排氣火焰和火花傳向周?chē)髿狻?

一般國(guó)內(nèi)電動(dòng)防爆叉車(chē)的設(shè)計(jì)常用的技術(shù)是采取隔爆型、本安型、增安型等手段來(lái)防止的發(fā)生或發(fā)生后控制在隔爆體內(nèi)，也有在電路設(shè)計(jì)上盡量簡(jiǎn)捷化，減少線路并減少火花控制點(diǎn)，對(duì)線路老化、絕緣性能等靠人工定期檢查，安全隱患較大。

所謂的主動(dòng)防護(hù)技術(shù)就是在整機(jī)電路設(shè)計(jì)上用先進(jìn)的傳感、短路保護(hù)、絕緣監(jiān)視等電子元件與智能控制系統(tǒng)相結(jié)合，通過(guò)程序設(shè)定好防爆技術(shù)參數(shù)，這樣可以對(duì)整機(jī)防爆性能進(jìn)行自動(dòng)控制避免了人為造成的安全隱患。并且可以通過(guò)熱升、熱降和二次限流控制等技術(shù)，可以控制車(chē)輛的運(yùn)行，延長(zhǎng)工作時(shí)間。

叉車(chē)在冷庫(kù)作業(yè)時(shí)必須具備哪些條件？

冷庫(kù)型叉車(chē)也作為各環(huán)節(jié)中必不可少的搬運(yùn)設(shè)備而越來(lái)越受到業(yè)內(nèi)的重視，特別是電瓶叉車(chē)更成為食品行業(yè)和冷鏈物流公司的。

冷庫(kù)環(huán)境的特點(diǎn)

1、根據(jù)溫度范圍分為4種冷庫(kù)

(1)高溫庫(kù)L級(jí) 5到-5攝氏度，主要用來(lái)儲(chǔ)藏蔬菜、蛋類、藥材、木材保鮮干燥。

(2)中溫庫(kù)D級(jí)-10到-18攝氏度，主要用來(lái)儲(chǔ)藏肉類、水產(chǎn)品和其它適合此溫度的產(chǎn)品。

(3)低溫庫(kù) J級(jí) -23到-28攝氏度，主要用于雪糕、冰淇淋及低溫食品等。

(4)超低溫庫(kù) 低于-30攝氏度，速凍食品及工業(yè)、等特殊用途。 高溫庫(kù)不需要特殊的冷庫(kù)叉車(chē)，其它冷庫(kù)需要使用冷庫(kù)型叉車(chē)。

2、極度溫度和濕度變化的工作環(huán)境

特別在南方和沿海，室外環(huán)境濕度大導(dǎo)致冷庫(kù)外的充電區(qū)和裝卸區(qū)濕度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于冷庫(kù)內(nèi)，叉車(chē)在冷庫(kù)內(nèi)操作超過(guò)半小時(shí)，其表面溫度接近于冷庫(kù)內(nèi)環(huán)境溫度，叉車(chē)開(kāi)出冷庫(kù)進(jìn)入充電區(qū)或裝卸區(qū)，其表面在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)凝露和冷凝水。