選用單面托盤還是雙面托盤，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的存儲、裝卸搬運設(shè)備和狀態(tài)(如庫型、貨架類型、堆碼或放置狀態(tài)等)來確定。對于占地面積小的自動立體庫或高位貨架，以堆垛機或電動叉車垂直搬運為主的場合，單面貨架系列托盤和雙面貨架系列托盤都可以選擇。如果在立體庫或貨架上的載重達(dá)1T，而且貨架沒有鋪板，建議采用內(nèi)置鋼管的貨架托盤。而托盤作業(yè)是迅速提高搬運效率和使材料流動過程有序化的有效手段，在降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率方面起著巨大的作用。內(nèi)置鋼管的鋼塑結(jié)構(gòu)托盤有效解決了上貨架載重量越大產(chǎn)品自重就越大、成本居高不下的老問題，更重要的是利用壁厚為2mm左右方形鋼管的剛性，達(dá)到了上貨架(立體庫)橫向與縱向撓曲度均≤10mm的嚴(yán)格要求，同時減少變形、降低成本。

滑板托盤（slip sheet）：在一個或多個邊上設(shè)有翼板的平板。用于搬運、存儲或運輸單元載荷形式的貨物或產(chǎn)品的底板。主要參數(shù)：長/ 寬/ 高/ 長寬高誤差/對角線誤差/ 額定載荷 / 大堆碼層數(shù)/撓曲度/ 表面防滑系數(shù)。分類：單翼滑板 one-tab slip sheet 一邊設(shè)翼板的滑板。對邊雙翼滑板 two-tab slip  兩條對邊設(shè)翼板的滑板。臨邊雙翼滑板two-tab slip sheet-adjacent 兩條相鄰邊設(shè)翼板的滑板。各國的托盤規(guī)格制定時都考慮到了以下因素，即與橋梁、隧道、運輸?shù)缆放c貨車站臺設(shè)施相適應(yīng)，以及與貨車、卡車等車輛寬度相配合，再由托盤規(guī)格而決定倉庫支柱的間距、貨架等尺寸，所以改變托盤規(guī)格，涉及一系列的復(fù)雜問題。三翼滑板 three-tab slip sheet 在三個相鄰邊設(shè)翼板的滑板。

托盤貨物的碼放方式有如下要求：1.木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮包裝；2.紙質(zhì)或纖維質(zhì)類貨物單層或多層交錯碼放，用捆扎帶十宇封合；中國物流與采購聯(lián)合會托盤專業(yè)前不久的調(diào)查結(jié)果顯示，我國托盤的年增長量，保守的估計應(yīng)該不低于2000萬片。3.密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，用木質(zhì)貨蓋加固；4.需進(jìn)行防潮、防水等防護(hù)的紙質(zhì)品、紡織品貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮包裝或增加角支撐、貨物蓋隔板等來加固結(jié)構(gòu)。