選購特種集裝箱模塊房有哪些注意事項(xiàng)

集裝箱模塊房是新型房屋類型，它的面積較小但是使用壽命長，而且價(jià)格便宜，適用于景區(qū)以及大型工地等。目前集裝箱模塊房的科技投入逐漸提高，所以居住體驗(yàn)也越來越好，它能夠滿足居住的所有要件，那么在選購集裝箱模塊房的時(shí)候有哪些注意事項(xiàng)呢？

一注意弱電線路是否齊全、安全

選購品質(zhì)保證的集裝箱模塊房的時(shí)候要注意弱電線路。因?yàn)榧b箱的面積小弱電線路相對集中，所以要首先考慮弱電線路設(shè)計(jì)的科學(xué)性，同時(shí)還要注意它的線路是否齊全，為了更好地滿足居住需要，網(wǎng)線、電線以及插座線都要提前預(yù)留。

第二注意地面材料承重勿過小

由于常用的集裝箱模塊房中間無承重墻支撐，所以它所有的承重都要依靠地面，這要求地面材料抗壓性較強(qiáng)、承重較大。為了居住體驗(yàn)更好地面材料可以選擇實(shí)木或者PVC地板腳感較好。

第三注意整體保溫性是否達(dá)到要求

受集裝箱模塊房的空間結(jié)構(gòu)限制，在制冷以及體溫時(shí)多采用空調(diào)控溫方法，這就需要集裝箱模塊房具有良好的保溫特性。所以就在選購的時(shí)候一定要關(guān)注集裝箱模塊房的密封性是否完好，看整體保溫性是否能夠滿足要求。一般來說它的內(nèi)部要采用eps泡沫板來進(jìn)行保溫。

第四注意室外噴漆材料是否防腐蝕

為了更好的保證集裝箱模塊房的外部光澤，防止因紫外線過大使外部漆皮爆裂影響美觀，所以在選擇時(shí)要重點(diǎn)關(guān)注室外噴漆是否能夠具有防腐蝕的作用，是否具有防紫外線等作用。一般集裝箱外部不使用普通油漆，多采用專用漆。

如何處理集裝箱超重問題？

這主要分港區(qū)超重、船公司超重、目的港超重

1、船公司超重與船東商量，補(bǔ)交超重費(fèi)，其他按正常走；

2、港區(qū)有自行規(guī)定的超重如果在進(jìn)港時(shí)發(fā)現(xiàn)超重,需和港區(qū)交涉,補(bǔ)交超重費(fèi)加人工搞定費(fèi)或者掏箱重裝；

3、目的港超重一般目的港超重后在一定范圍內(nèi)，交罰金可以解決；如果超重嚴(yán)重，沿途吊機(jī)無法負(fù)荷只能在附近的港口調(diào)卸或者原路返回。

新政策及影響

從2016年7月1日開始，國際海事組織(IMO)將實(shí)施《國際海上人命安全公約》(SOLAS公約)關(guān)于出口集裝箱重量查核的相關(guān)要求，該規(guī)定明確要求，從當(dāng)天起，托運(yùn)人(貨主)將要為所有出口集裝箱申報(bào)查核總重量(VGM)，凡無驗(yàn)證總重的集裝箱將不得裝船。

1、新規(guī)定將提高航運(yùn)安全性

新規(guī)定將提高航運(yùn)安全性.誤報(bào)的集裝箱重量對船舶、卡車和碼頭設(shè)備的穩(wěn)性具有嚴(yán)重影響，并可對該行業(yè)中的工人安全構(gòu)成威脅，甚至危及生命。誤報(bào)重量似乎是普遍現(xiàn)象，當(dāng)集裝箱在事故后稱重時(shí)，所獲總量結(jié)果經(jīng)常與其貨物艙單上數(shù)據(jù)不同。就該問題的長期爭議已導(dǎo)致對SOLAS公約的修訂，以確保 所有集裝箱重量精準(zhǔn)申報(bào)。

2、所有集裝箱應(yīng)予稱重

新SOLAS公約規(guī)定的原則是簡單的，自 2016年7月1日起，所有集裝箱在其裝船前要強(qiáng)制性稱重。集裝箱重量可用兩種方法之一來確定。集裝箱可在其已裝貨后稱重，或可代之以將貨箱的所有內(nèi)容物 品稱重，并且該重量可加上集裝箱皮重合并計(jì)算。無論以何種方式，對其重量不允許主觀推算。

3、整個(gè)供應(yīng)鏈將受到影響

積極參與集裝箱供應(yīng)鏈的各個(gè)方面將在某種程度上受到此新規(guī)定影響。船舶經(jīng)營人和碼頭經(jīng)營人被要求將經(jīng)驗(yàn)證的集裝箱重量運(yùn)用于配載計(jì)劃。為了讓他們以及時(shí)方式得到信息，托運(yùn)人將必須與訂艙代理或貨運(yùn)代理分享該驗(yàn)證重量。這顯然要求達(dá)成有關(guān)程序新協(xié)議，以及修改現(xiàn)有的信息技術(shù)(IT)系統(tǒng)。

市面上值得相信的集裝箱廠家的成功在于其集裝箱產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此而建立的一整套生產(chǎn)和運(yùn)輸體系，能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，并且可以將自己的集裝箱以此為基礎(chǔ)，一步步的實(shí)現(xiàn)大范圍的集裝箱輸送統(tǒng)，這些運(yùn)作的過程正是集裝箱廠家責(zé)任心的所在。

一，精細(xì)化水平

值得相信的集裝箱廠家的集裝箱運(yùn)輸會(huì)不斷地提高集裝箱運(yùn)輸生產(chǎn)管理的精細(xì)化水平，這種精細(xì)化水平是經(jīng)過各個(gè)不同層次的生產(chǎn)評定的，通過制定出集裝箱生產(chǎn)作業(yè)效率考核標(biāo)準(zhǔn)，用來加強(qiáng)對集裝箱的考核管理，這可以說明集裝箱廠家產(chǎn)品的精細(xì)化與傳統(tǒng)運(yùn)輸是責(zé)任心的體現(xiàn)。

二，生產(chǎn)組織能力

信譽(yù)好的集裝箱廠家在一步一步地強(qiáng)化自己的生產(chǎn)組織能力，對于集裝箱的生產(chǎn)會(huì)進(jìn)行合理的規(guī)劃，如果是說集裝箱的生產(chǎn)沒有進(jìn)行比較合理的規(guī)劃，到后來也只能夠淪為末流了，只有生產(chǎn)組織能力合理規(guī)劃才能夠加快集裝箱的生產(chǎn)速度，能夠及時(shí)增強(qiáng)生產(chǎn)能力，滿足消費(fèi)者的需求，提高集裝箱廠家的業(yè)務(wù)水平了。

三，合理配置資源

值得相信的集裝箱廠家能夠合理配置好相應(yīng)的資源，積極自動(dòng)地做好每一天需要生產(chǎn)產(chǎn)品所必須需要的材料等，還能夠?qū)ｉT去傳送集裝箱找尋合適的場所，這些對于集裝箱廠家來說都是非常重要的流程。