氣動馬達(dá)也稱為風(fēng)動馬達(dá)，是指將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能的裝置。一般作為更復(fù)雜裝置或機(jī)器的旋轉(zhuǎn)動力源。氣動馬達(dá)按結(jié)構(gòu)分類為：葉片式氣動馬達(dá)，活塞式氣動馬達(dá)，緊湊葉片式氣動馬達(dá)，緊湊活塞式氣動馬達(dá)。

　　1）徑向活塞氣動馬達(dá)非常相似早期的老式徑向活塞航空發(fā)動機(jī)，區(qū)別只是徑向活塞馬達(dá)是用空氣作為燃料。徑向活塞馬達(dá)分4，5 和 6 缸的徑向活塞馬達(dá)，其輸出扭矩是由氣缸內(nèi)活塞上的壓力產(chǎn)生的。徑向活塞氣動馬達(dá)的特點(diǎn)是低速動力輸出裝置，空轉(zhuǎn)速度通常在3500RPM或低于3500RPM.徑向活塞氣動馬達(dá)能夠在任何輸出速度上承受重載，徑向活塞式馬達(dá)主要用作固定動力源。4、額定轉(zhuǎn)矩：在某一確定輸入轉(zhuǎn)速下，可保證減速器額定壽命的安全輸出轉(zhuǎn)矩。

　　2）活塞式氣動馬達(dá)結(jié)構(gòu)原理通過曲柄或斜盤將若干個活塞的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動的氣動馬達(dá)。其結(jié)構(gòu)有徑向活塞式和軸向活塞式兩種。

　　a所示為普通的徑向活塞式氣動馬達(dá)的結(jié)構(gòu)原理。其工作室由活塞和缸體構(gòu)成。3～6個氣缸圍繞曲軸呈放f射狀分布，每個氣缸通過連桿與曲軸相連。通過壓縮空氣分配閥向各氣缸順序供氣，壓縮空氣推動活塞運(yùn)動，帶動曲軸轉(zhuǎn)動。當(dāng)配氣閥轉(zhuǎn)到某角度時，氣缸內(nèi)的余氣經(jīng)排氣口排出。改變進(jìn)、排氣方向，可實(shí)現(xiàn)氣馬達(dá)的正、反轉(zhuǎn)換向。有關(guān)直流減速馬達(dá)您了解多少呢，現(xiàn)在給您介紹下直流減速馬達(dá)的測試。

　　b所示為軸向活塞式氣馬達(dá)的結(jié)構(gòu)原理。在軸向均布著氣缸，在輸入壓縮空氣的作用下氣缸活塞依次作往復(fù)直線運(yùn)動，通過斜盤作用，把直線運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵鲚S的回轉(zhuǎn)運(yùn)動。

　　減速馬達(dá)在我們的日常生活中經(jīng)常見到，經(jīng)常使用它來工作的親們可能比較了解，使用減速馬達(dá)時，需要掌握以下幾點(diǎn)專業(yè)知識，才能確保它的正常運(yùn)行：

　　1、極限轉(zhuǎn)矩：減速馬達(dá)可承受的瞬時z大輸出轉(zhuǎn)矩。

　　2、級數(shù)：減速馬達(dá)所含齒輪的套數(shù)，采用單套齒輪的稱為單級，減速比一般小于10：1，采用多套齒輪的稱為多級，以滿足較大的傳動比的要求。

　　3、額定壽命：指減速馬達(dá)在額定負(fù)載下，以額定輸入轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時的連續(xù)工作小時數(shù)。

　　4、額定轉(zhuǎn)矩：在某一確定輸入轉(zhuǎn)速下，可保證減速器額定壽命的安全輸出轉(zhuǎn)矩。

　　5、抗扭剛度：反映整機(jī)在額定負(fù)載時彈性扭轉(zhuǎn)變形的大小。

　　6、效率：指在額定負(fù)載情況下，減速器輸出功率與輸入功率的比值。

　　隨著生活水平的提高，使減速馬達(dá)迅速的占據(jù)了廣闊的市場，為了使其在未來有更好的發(fā)展，在工作中能發(fā)揮更高的效率，就先把上述幾點(diǎn)專業(yè)知識掌握起來吧。

第-：有幾相繞組的步進(jìn)電機(jī)。這些步進(jìn)電機(jī)，外加適當(dāng)?shù)男蛄忻}沖，可使主軸轉(zhuǎn)動一個精密的角度（通常在1.8°--7.5°之間）。只要施加合適的脈沖序列，電機(jī)可以按照人們的預(yù)定的速度或方向進(jìn)行連續(xù)的轉(zhuǎn)動；

第二：永磁式換流器直流電機(jī)，它的設(shè)計很簡單，但使用極為廣泛。當(dāng)外加額定直流電壓時，轉(zhuǎn)速幾乎相等。這類電機(jī)用于錄音機(jī)、錄相機(jī)、唱機(jī)或激光唱機(jī)等固定轉(zhuǎn)速的機(jī)器或設(shè)備；

第三：所謂的伺服電機(jī)，伺服電機(jī)是自動裝置中的執(zhí)行元件，它的z大特點(diǎn)是可控。在有控制信號時，伺服電機(jī)就轉(zhuǎn)動，且轉(zhuǎn)速大小正比于控制電壓的大小，除去控制信號電壓后，伺服電機(jī)就立即停止轉(zhuǎn)動。