更的氣水分離器，以便讓進(jìn)入排氣管的液態(tài)水降至少，從而盡可能降低壓縮空氣的“”。

30冷干機(jī)凝結(jié)水是怎樣生成的？

通常飽和的高溫壓縮空氣進(jìn)入冷干機(jī)后，所含的水蒸氣由兩條途徑凝結(jié)成液態(tài)水，即：

·      ①直接與冷面接觸的水蒸氣以預(yù)冷器、蒸發(fā)器的低溫面（如換熱銅管外表面、散熱翅片、折流檔板及容器殼體內(nèi)表面）為載體冷凝結(jié)霜（如同自然界地表結(jié)露過程）；

·      ②不與冷面直接接觸的水蒸氣則以氣流本身挾帶的固態(tài)雜質(zhì)為“凝”冷凝結(jié)露（如同自然界云霧、雨形成過程）。凝結(jié)水滴的初始粒徑取決于“凝”的大小。如果進(jìn)入冷干機(jī)的壓縮空氣中混有固體雜質(zhì)粒徑分布是通常所說的在0.1-25μ之間，那么凝結(jié)水初始粒徑至少也在相同數(shù)量級(jí)上。而且在跟隨壓縮空氣流動(dòng)過程中，水滴之間、水滴與冷面之間不斷碰撞、集聚，其粒徑還會(huì)不斷增大，并在增大到一定程度后依靠自重與氣體發(fā)生分離。

由于壓縮空氣攜帶的固體塵粒在凝結(jié)水生成過程起著“凝”的作用，這也啟發(fā)我們有理由認(rèn)為，冷干機(jī)中凝結(jié)水生成過程是壓縮空氣的“自凈”過程。

31壓縮機(jī)產(chǎn)冷量與冷干機(jī)負(fù)荷有什么關(guān)系？

熱負(fù)荷計(jì)算是冷干機(jī)制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。在有預(yù)冷器存在的情況下，我們將蒸發(fā)器熱負(fù)荷作為選擇制冷壓縮機(jī)及制冷系統(tǒng)其他部件的依據(jù)。由于冷干機(jī)的工作條件在不斷變化，蒸發(fā)器熱負(fù)荷隨進(jìn)氣溫度、氣體壓力、環(huán)境條件（溫度、濕度等）變化而變化。各廠家蒸發(fā)器計(jì)算熱負(fù)荷的確定原則不盡相同。但在任何情況下，制冷壓縮機(jī)的產(chǎn)冷量總是要大于蒸發(fā)器的計(jì)算熱負(fù)荷，不然就不能保證在工況條件下壓縮空氣的處理效果。

本產(chǎn)品制冷量從3000瓦至6000瓦區(qū)間，電源制式為220伏，380伏，也可以定制特殊電壓等級(jí)，滿足不同環(huán)境的使用要求。整體采用一體式結(jié)構(gòu)，安裝方式可選半嵌式，側(cè)掛式。外罩也可以選擇無(wú)外罩版本，和帶防護(hù)外罩版本。溫度，濕度實(shí)時(shí)控制，有單冷型，冷暖型，加熱除濕一體型。

機(jī)柜空調(diào)的保養(yǎng)在機(jī)械設(shè)備中保養(yǎng)是的一點(diǎn)，只有經(jīng)常保養(yǎng)機(jī)器，機(jī)器才不會(huì)出現(xiàn)老化或者不工作，不然如果撒手不管，那么這臺(tái)機(jī)器設(shè)備肯定用的時(shí)間沒有保養(yǎng)過的機(jī)器用的時(shí)間久，下面來看看這些冷知識(shí)吧。

　這些原因都會(huì)影響制冷劑與載冷劑進(jìn)行熱交換，制冷劑不能放出足夠的熱量，氣態(tài)制冷劑就會(huì)很難冷凝變成液態(tài)制冷劑。這樣，不斷從壓縮機(jī)輸送過來的氣態(tài)制冷劑來不及冷凝，氣態(tài)制冷劑積聚在壓縮機(jī)與冷凝器之間，高壓側(cè)的氣態(tài)制冷劑分子數(shù)目逐步增多，導(dǎo)致高壓側(cè)的壓力不斷升高。

　　當(dāng)機(jī)柜空調(diào)運(yùn)行工況發(fā)生變化時(shí)，氣態(tài)制冷劑分子數(shù)目發(fā)生變化，壓力也相應(yīng)發(fā)生變化。如壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速增大時(shí)，輸送到冷凝器的氣態(tài)制冷劑增多，導(dǎo)致高壓側(cè)的氣態(tài)制冷劑增加，壓力相應(yīng)升高。而被抽吸的氣態(tài)制冷劑增多，導(dǎo)致低壓側(cè)的氣態(tài)制冷劑削減，壓力相應(yīng)下降；假如冷凝器的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速加速，風(fēng)量加大，冷凝器內(nèi)的氣態(tài)制冷劑冷凝成液態(tài)制冷劑的分子數(shù)目增多，高壓側(cè)的氣態(tài)制冷劑相應(yīng)削減，壓力就下降；假如蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速加速，風(fēng)量加大，液態(tài)制冷劑蒸發(fā)成氣態(tài)制冷劑的分子數(shù)目增多，低壓側(cè)的氣態(tài)制冷劑相應(yīng)增多，壓力就升高。