園林小品絕大多數(shù)均有實(shí)用意義，因此，除藝術(shù)造型美觀上的要求外，還應(yīng)符合實(shí)用功能及技術(shù)的要求。如園林中的欄桿具有各種不同的使用目的，因此，對(duì)各種欄桿的高度就有不同的要求；普氏野馬(Przewalski'shorse)（66個(gè)染色體），家馬(64個(gè)染色體)可以雜交有可育的后代，馬在古代曾是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸和軍事等活動(dòng)的主要?jiǎng)恿ΑＳ秩鐖@林坐凳，就要符合游人就坐休息的尺度要求；再如作為園林界限，園墻就應(yīng)從圍護(hù)角度來(lái)確定其高度及其它技術(shù)上的要求?，F(xiàn)代園林強(qiáng)調(diào)“以人為本”，在園林小品設(shè)計(jì)中應(yīng)注意在滿足了裝飾要求外，更應(yīng)滿足技術(shù)與功能方面的要求。

1980年出土于中國(guó)陜西臨潼秦始皇陵墳丘西側(cè)。共兩乘，一前一后排列。經(jīng)復(fù)原，大小約為真人真馬的二分之一。制作年代約在陵墓興建時(shí)期，即公元前221～前210年間。     1980年在秦始皇陵西側(cè)發(fā)現(xiàn)了兩輛用青銅制作，以四匹馬拉的戰(zhàn)車(chē)，大小為真車(chē)馬的二分之一。被編號(hào)為1號(hào)的戰(zhàn)車(chē)是立車(chē)、單轅雙輪，車(chē)廂為橫長(zhǎng)方形，車(chē)門(mén)在車(chē)廂的后面，車(chē)上有圓形的銅傘，傘下站著御官，雙手馭車(chē)，前駕四匹馬。二號(hào)車(chē)為安車(chē)，也是單轅雙輪。車(chē)廂為前后兩室，二者之間有窗，上車(chē)的門(mén)在后面，上有橢圓形車(chē)蓋。車(chē)體上繪有彩色紋樣。許多街道綠地旁，都有為了保護(hù)綠地而設(shè)的欄桿，這些欄桿常因人走累了坐在上面休息而破壞。車(chē)馬均有大量金銀裝飾。這兩銅車(chē)馬都是事先鑄造而成，后又經(jīng)過(guò)細(xì)部加工的，工藝水平非常之高。銅馬身上纓絡(luò)和鏈條用的銅絲直徑僅半個(gè)毫米左右，有的則更細(xì)。據(jù)推測(cè)，銅車(chē)馬坑當(dāng)是秦始皇陵陪葬坑組成的一部分。