提前做好施工電梯基礎(chǔ)：因現(xiàn)在成片住宅樓下一般為聯(lián)體車庫(kù)，一些樓座的施工電梯不可避免的坐落在車庫(kù)頂板上，這樣在車庫(kù)頂板施工前就要提前與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，提供設(shè)計(jì)單位施工電梯自重及運(yùn)行荷載、施工電梯對(duì)基礎(chǔ)尺寸及承載力的要求，在車庫(kù)頂板施工時(shí)將施工電梯基礎(chǔ)同時(shí)施工到位，避免車庫(kù)頂板承載力不滿足要求的情況發(fā)生，同時(shí)減少了上施工電梯斜道的高度及長(zhǎng)度，進(jìn)出料都相對(duì)方便。當(dāng)施工升降機(jī)的基礎(chǔ)安裝在地下室的屋頂，地板或其他下懸掛結(jié)構(gòu)上時(shí)，應(yīng)檢查基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)的承載力。

建筑機(jī)械租賃需求主要集中在民用住宅建筑。原因是民用住宅市場(chǎng)進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)期，項(xiàng)目建設(shè)期繼續(xù)縮短，建設(shè)單位流動(dòng)性增加。它初是單位擁有的機(jī)械設(shè)備的模式。嚴(yán)重不適應(yīng)市場(chǎng)化管理需求，大量民營(yíng)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小型建筑企業(yè)進(jìn)入住宅市場(chǎng)建設(shè)，這部分中小型建筑企業(yè)因創(chuàng)業(yè)發(fā)展時(shí)期，不可能投資購(gòu)買建筑機(jī)械，因此，管理和融資雙重需求促成了對(duì)租賃需求的不斷增長(zhǎng)。目前，工程機(jī)械的租賃需求已擴(kuò)展到冶金，電力建設(shè)，橋梁建設(shè)，鐵路建設(shè)，水利建設(shè)等所有建筑領(lǐng)域。瞬時(shí)限速器這種限速器主要用于由提升機(jī)驅(qū)動(dòng)的鋼絲繩式施工升降機(jī)，與斷繩保護(hù)裝置配合使用。

施工升降機(jī)不得靠近架空輸電線路。施工電梯掛鉤和架空線的水保險(xiǎn)在線路工作時(shí)必須大于6米。如果不能確保安全間隔，必須設(shè)置安全防護(hù)屏障或停電施工;在升降機(jī)臂架范圍內(nèi)不應(yīng)有外部高壓線路;施工升降機(jī)應(yīng)在外部高壓線路下安裝使用。在雷暴現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)帶電云層出現(xiàn)在高層建筑物上方時(shí)，避雷針和高層建筑物的頂部被大量電荷感應(yīng)到。由于避雷針針尖，并且靜電感應(yīng)，導(dǎo)體端總是收集大量電荷。通過(guò)這種方式，避雷針收集大部分電荷。避雷針與這些帶電云形成電容器，因?yàn)樗怃J，即，該電容器的兩個(gè)極板具有小的相對(duì)面積和小的電容，即，它可以保持少量電荷。并且它累積了大部分電荷，因此當(dāng)云上有更多電荷時(shí)，避雷針和云之間的空氣很容易被分解并成為導(dǎo)體。這樣，帶電云層和避雷針引起通道，避雷針再次接地。暴風(fēng)雨過(guò)后，應(yīng)檢查外部電梯底座，電源，接地，臨時(shí)支撐等是否安全。避雷針可以將云上的電荷推向地面，使其成為故障的危險(xiǎn)建筑并確保其安全。

今天，襄陽(yáng)市宏達(dá)建筑設(shè)備租賃有限公司了解施工電梯轎廂墜落事故的主要原因：施工電梯轎廂下降的原因很多。工程機(jī)械租賃公司資金回籠普遍較差，年均資金提取率不超過(guò)60％，導(dǎo)致設(shè)備維護(hù)和管理投入。主要原因如下：（1）驅(qū)動(dòng)裝置制動(dòng)制動(dòng)力矩不夠，安全系數(shù)過(guò)小; （2）單驅(qū)動(dòng)和雙（多）驅(qū)動(dòng)問(wèn)題; （3）防墜安全裝置可靠性差; （4）違反扣除規(guī)則，不符合產(chǎn)品規(guī)范籠子超載; （5）驅(qū)動(dòng)小齒輪和齒條背面沒(méi)有安裝輪，或者車輪偏心軸上沒(méi)有鎖緊件; （6）沒(méi)有設(shè)定平衡重; （7）其他偶然原因;