滑動(dòng)減震球型支座的性能要求

【滑動(dòng)減震球型支座】用聚四氟乙烯在硅脂潤(rùn)滑條件下與不銹鋼相對(duì)摩擦?xí)r，在常溫條件下（23±5℃）；壓應(yīng)力30Mpa時(shí)應(yīng)滿足下列要求：初始靜摩擦系數(shù)≤0.012，經(jīng)1KM磨耗試驗(yàn)后的線磨耗率≤15。聚四氟乙烯板的設(shè)計(jì)應(yīng)力為30Mpa，表面應(yīng)壓制儲(chǔ)硅脂凹槽，儲(chǔ)硅脂凹槽的排列方向應(yīng)于主位移方向一致，槽內(nèi)涂滿5201硅脂。

【滑動(dòng)減震球型支座】客運(yùn)專線鐵路橋梁滑動(dòng)球型鋼支座用的聚四氟乙烯板性能要求，將明顯高于普通鐵路支座。主要原因是由于客運(yùn)專線鐵路的行車速度快，高速列車引起橋梁支座的滑動(dòng)速度提高，以鐵路32m箱梁為例，當(dāng)客車以300km/h速度在橋上通過時(shí)，在活動(dòng)支座處的相對(duì)位移速度可達(dá)6mm/s左右，而且客車的行車密度大，活動(dòng)支座在使用壽命中的累計(jì)滑動(dòng)距離，將明顯大于普通鐵路支座，因此對(duì)支座用滑板應(yīng)提出了較高的要求。

【滑動(dòng)減震球型支座】是連接上部構(gòu)造與下部構(gòu)造的重要部件，隨時(shí)將上部構(gòu)造的反力傳遞到下部構(gòu)造，它具有適應(yīng)上、下部構(gòu)造變位的功能并應(yīng)分配水平力和適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)角變形。另外，支座要確保構(gòu)造物的安全，所以必須具有與其使用年限相適應(yīng)的耐久性。因此，在支座施工時(shí)，注意細(xì)心清掃，對(duì)維修管理也必須充分考慮。公路橋梁支座除應(yīng)符合有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，安裝是相當(dāng)終于的環(huán)節(jié)，如板式橡膠支座對(duì)水平面應(yīng)仔細(xì)校核，支座不得發(fā)生偏歪，不能脫空；盆式球形支座的安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，安裝平整，且應(yīng)注意使其滑動(dòng)方向符合設(shè)計(jì)要求等。對(duì)于支座安裝的具體要求和注意事項(xiàng)，將在有關(guān)章節(jié)中進(jìn)一步敘述。

?雙向滑動(dòng)球型鋼支座規(guī)格系列

.【雙向滑動(dòng)球型鋼支座】規(guī)格系列

.【雙向滑動(dòng)球型鋼支座】 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，球型鋼支座按豎向承載力分35個(gè)等級(jí)，如下： 1000kN、1500kN、2000kN、2500kN、3000kN、3500kN、4000kN、4500kN、5000kN、5500kN、6000kN、7000kN、8000kN、9000kN、10000kN、12500kN、15000kN、17500kN、20000kN、22500kN、25000kN、27500kN、30000kN、32500kN、35000kN、37500kN、40000kN、42500kN、45000kN、47500kN、50000kN 、52500kN、55000kN、57500kN、60000kN。

.【雙向滑動(dòng)球型鋼支座】 LQZ高承載全封閉球型支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉(zhuǎn)角大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩與轉(zhuǎn)角無關(guān)等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構(gòu)造復(fù)雜的橋梁。  

.【雙向滑動(dòng)球型鋼支座】 LLQZ球型支座工作原理和構(gòu)造

球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上座板組成。

球型支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。另外，通過在上座板上設(shè)置導(dǎo)向板（槽）或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移，可以制成單向活動(dòng)球型支座和固定球型支座。

連廊滑動(dòng)鉸支座釋放內(nèi)力的建筑結(jié)構(gòu)體系

【連廊滑動(dòng)鉸支座】釋放內(nèi)力的建筑結(jié)構(gòu)體系1、 釋放內(nèi)力建筑結(jié)構(gòu)體系的理論基礎(chǔ)我們從現(xiàn)代地球物理學(xué)家關(guān)于地球板快運(yùn)動(dòng)理論的力學(xué)分析中，以及對(duì)客觀規(guī)律的不斷揭示，更進(jìn)一步對(duì)地球的認(rèn)識(shí)，有了新的力學(xué)見解，我們認(rèn)為地球是一個(gè)在運(yùn)動(dòng)中自身求得內(nèi)力平衡的結(jié)構(gòu)體系，它有兩個(gè)階段的運(yùn)動(dòng)規(guī)律：

   （1）、地球內(nèi)力的平衡階段：地球結(jié)構(gòu)體，在自轉(zhuǎn)和圍繞太陽(yáng)周轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中，所產(chǎn)生的內(nèi)力，在平衡階段，地表運(yùn)動(dòng)處于內(nèi)力平衡，地球運(yùn)動(dòng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，此階段可似地球?yàn)閼T性參考系階段。

   （2）、【連廊滑動(dòng)鉸支座】地球結(jié)構(gòu)體系處于內(nèi)力平衡階段后，其內(nèi)力仍然在不斷的增加，而地球結(jié)構(gòu)體不能承受日益增大的內(nèi)力，而在運(yùn)動(dòng)中，通過地球板快的運(yùn)動(dòng)，和火山等形式釋放出來，以求得新的內(nèi)力平衡，這個(gè)階段是地表的活躍階段。其不斷增加的內(nèi)力將在地球內(nèi)力集中點(diǎn)釋放出來，此階段可似為非慣性參考階段。地球內(nèi)力平衡過程中的這兩個(gè)階段，在地球內(nèi)部不斷循環(huán)下去，形成了地球生態(tài)平衡的必然規(guī)律。