道路交通安全，對于現(xiàn)在人們的生活也是很重要。也只有保證了道路交通上的安全，才可以很好的讓人們的生活變得更加的安穩(wěn)?；訃鷻诘念伾话闶屈S黑或者是紅白相間的警示顏色，并且有“禁止跨越”、“注意安全”等標(biāo)語。所以如何能夠保證了道路交通安全，就需要使用到了道路護(hù)欄。使得這樣的護(hù)欄，能夠真正的發(fā)揮了道路交通安全中的作用，真正的使得這一護(hù)欄更好地成為了道路之中發(fā)揮作用的一大護(hù)欄。

安平縣奧馳金屬絲網(wǎng)制品有限公司座落在舉國聞名的“絲網(wǎng)之鄉(xiāng)”--河北省安平縣，是一家集科研開發(fā)與生產(chǎn)銷售為一體的專業(yè)的絲網(wǎng)提供商。

基坑護(hù)欄是建筑施工現(xiàn)場預(yù)防人身傷害基坑護(hù)欄可分為建筑施工現(xiàn)場臨邊安全防護(hù)欄，必備的防護(hù)設(shè)施，它適用于各類建筑施工工地的安全防護(hù)，醒目的顏色標(biāo)記可以起到提前警示工人危險(xiǎn)的地方，應(yīng)該注意安全，是各個建筑工地不可或缺的建筑用網(wǎng)?；幼o(hù)欄采用國際標(biāo)準(zhǔn)鋼材制作，牢固穩(wěn)定，能承受600kg重物沖擊，經(jīng)久耐用?；幼o(hù)欄特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，美觀大方，質(zhì)量安全可靠，可重復(fù)使用，符合安全生產(chǎn)保證體系要求。

基坑護(hù)欄是國家規(guī)定必須在施工現(xiàn)場安裝的，有效的防護(hù)隔離車輛人員掉入基坑，電梯井口安全防護(hù)、臨邊安全防護(hù)，也廣泛用于配電檢修、電氣檢修、改建施工、交通、公司設(shè)置警戒線及其它止步場所等。      1,基坑護(hù)欄采用鋼管搭設(shè)，采用雙道護(hù)欄形式（下道護(hù)欄離地高度0 .6m,上道護(hù)欄離地高度1 .2m），立桿打入地面50～70cm深，立桿露出地面高度1.2m,立桿按2m間距設(shè)置，立桿與基坑邊坡的距離不應(yīng)小于0 .5m?；幼o(hù)欄不僅國內(nèi)受歡迎，國外也很喜歡，針對不同地區(qū)國家的喜好，我們推出了具有國家地域特色的，臨時(shí)護(hù)欄，如：加拿大臨時(shí)護(hù)欄、澳大利亞臨時(shí)護(hù)欄、美國臨時(shí)護(hù)欄、歐洲基坑護(hù)欄。      2,鋼管表面涂刷黃黑（紅白）相間防銹漆以示警戒，防護(hù)內(nèi)側(cè)滿掛密目安全網(wǎng)，防護(hù)外側(cè)設(shè)20cm高踢腳板。      3,基坑排水措施：在防護(hù)欄桿外側(cè)設(shè)置排溝，采取有組織排水。      4,基坑護(hù)欄周邊設(shè)置夜間警示燈。      5,護(hù)欄外側(cè)懸掛13號提示牌，內(nèi)側(cè)懸掛14號提示牌。

電梯防護(hù)門在安裝時(shí)應(yīng)該注意什么問題呢？    1.施工電梯防護(hù)門每班shou次運(yùn)行時(shí)，必須空載及滿載運(yùn)行，梯籠升離地面1m左右停車，檢查制動器靈敏性，然后繼續(xù)上行樓層平臺，檢查安全防護(hù)門、上限位、前、后門限位，確認(rèn)正常方可投入運(yùn)行。　　2.梯籠乘人、載物時(shí)必須使載荷均勻分布，嚴(yán)禁超載作業(yè)?！　?.電梯運(yùn)行至最上層和最下層時(shí)仍應(yīng)操縱按鈕，嚴(yán)禁以行程限位開關(guān)自動碰撞的方法停機(jī)。基坑護(hù)欄是保證人員作業(yè)安全，防止人員落井，防止發(fā)生安全事故，對人員安全起到了至關(guān)重要的作用。　　4.施工電梯防護(hù)門啟動前必須先鳴笛示警，夜間操作應(yīng)有足夠照明。　　5.雙籠電梯當(dāng)一只梯籠在進(jìn)行籠外保養(yǎng)或檢修時(shí)，另一只梯籠不得運(yùn)行?！　?.電梯運(yùn)行中，司機(jī)不準(zhǔn)做有妨礙電梯運(yùn)行的動作，不得離開操作崗位，應(yīng)隨時(shí)觀察電梯各部音響、溫度、氣味和外來障礙物等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)反常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查處理，故障未排除嚴(yán)禁運(yùn)行。