涂裝設(shè)備的保養(yǎng)是怎樣的

    四、涂裝風(fēng)機(jī)電機(jī)潤(rùn)滑方式中采用(黃油)油杯的每月轉(zhuǎn)一圈(油杯內(nèi)要及時(shí)加油)，加機(jī)油潤(rùn)滑 的每三個(gè)月加油一次，打黃油潤(rùn)滑的每?jī)蓚€(gè)月加油一次。

   五、涂裝各送風(fēng)、排風(fēng)管路每天應(yīng)檢查其密封性，不得漏水、漏氣。

   六、室體頂部過(guò)濾棉需定期檢查，及時(shí)清除積塵或予以更換。每3月清理一次，一年更換一次。

   以上介紹就是關(guān)于涂裝設(shè)備的保養(yǎng)希望可以幫到大家，同時(shí)山東宏日機(jī)械制造股份有限公司歡迎您的到來(lái)，期待與您的合作。

?涂裝設(shè)備噴涂出現(xiàn)起泡的原因及處理方法

   原因：

       1.被涂物表面潮濕或有酸、鹽、咸等物質(zhì)。

       2.涂料和稀料中混有水份。

       3.被涂物表面過(guò)于粗糙，對(duì)涂料吸收量大，涂層太薄。

       4.現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境濕度大，大于90%，涂層極易發(fā)白失光。

       5.現(xiàn)場(chǎng)溫度太低，干燥太慢，水聚在表層造成失光。

       6.空壓機(jī)中的水份清除不凈，混入涂層中產(chǎn)生病變。

       7.稀釋劑用量過(guò)多。

  解決方法：

       1.清理好被涂物表面的雜質(zhì)。

       2.妥善保管好涂料，防止混入水份。

       3.注意打磨砂紙的粗細(xì)，保證被涂物一頁(yè)頁(yè)平整。

       4.調(diào)整室內(nèi)溫度或停止施工。

       5.施工環(huán)境溫度一般在10度以上。

       6.清除空壓機(jī)氣體中的水份，保養(yǎng)油水分離器。

       7.調(diào)整施工配比。

涂料涂裝設(shè)備的發(fā)展

     近年來(lái),隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展,汽車(chē)涂料的需求:1996年約5萬(wàn)噸,2000年約7.4萬(wàn)噸,目前全國(guó)汽車(chē)用漆在10萬(wàn) 噸以上,全國(guó)己形成年產(chǎn)20萬(wàn)噸汽車(chē)涂料的能力。如一時(shí)沒(méi)有粘度計(jì)，可用目測(cè)法：用棒將涂料攪勻后挑起至20cm高處停下視察，如漆液在短時(shí)間內(nèi)始終線(xiàn)，則為太稠。按涂料品種分:底漆占28%,面漆占35%,中層涂料占4%,聚(PVC)抗石擊涂料占15%,塑料件涂料占1%,其他涂料占17%,汽車(chē)涂料約占我國(guó)涂料總產(chǎn)量的6%左右。另外建筑涂料也隨著房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迅速增加。因此被涂覆產(chǎn)品的工業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn),是刺激涂料生產(chǎn)及技術(shù)發(fā)展的源泉。

涂裝流水線(xiàn)的應(yīng)用特點(diǎn)

    涂裝流水線(xiàn)設(shè)備適用于工件表面的噴漆、噴塑處理，多用于單件或小批量工件的涂裝作業(yè)，配合懸掛輸送機(jī)、電軌小車(chē)、地面輸送機(jī)等運(yùn)送機(jī)械形成運(yùn)輸作業(yè)  

    工程工藝布置：1、噴塑線(xiàn)：上輸送鏈——噴塑——烘干（10min、180℃-220℃）——冷卻——下件

 　2、噴漆線(xiàn)：上輸送鏈——靜電除塵——底漆——流平——面漆——流平——烘干（30min、80℃）——冷卻——下件　油漆噴涂主要有油淋式噴漆室、水簾式噴漆室，廣泛運(yùn)用于自行車(chē)、汽車(chē)鋼板彈簧、大型裝載機(jī)的表面涂裝。我們都明白傳統(tǒng)的手工噴漆存在諸多不足，像是一般由于個(gè)人操作方式不一，所以難以控制成批產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性和統(tǒng)一性。烘爐是涂裝生產(chǎn)線(xiàn)中的重要設(shè)備之一，它的溫度均勻性是保證涂層質(zhì)量的重要指標(biāo)。